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哪吒汽车澄清(qing)“起诉哪吒电影”传闻。
2月(yue)24日，哪吒汽车发布声明表示，哪吒汽车从(cong)未对《哪吒之魔童闹海》电影出品方(fang)提起过诉讼。网络传播的“哪吒汽车起诉哪吒电影”“哪吒汽车向哪吒电影索赔500万(wan)”等消息均属捏造。声明称，针对个别(bie)自媒体恶意捏造的谣言，哪吒汽车法务部门已完成网络平(ping)台(tai)取证工作。
声明还表示，哪吒汽车在《哪吒之魔童闹海》公映前，就策划执行了邀(yao)请哪吒车主观影的大规模赠票活动，并安(an)排员工与经销系统组织线下观影上百场，以(yi)实际行动支持国产动画电影。
当(dang)下，两(liang)个被 “哪吒” 连(lian)接起来的公司(si)正面临迥(jiong)异的命运。
据灯塔专业版，截至2月(yue)24日18时，《哪吒之魔童闹海》票房（含预售）突破136.4亿元，继续刷新中国影史票房纪录(lu)。
反观同名(ming)的造车新势力(li)哪吒汽车却深陷困(kun)境，裁员、停工传闻不断(duan)，销量下滑、上市计(ji)划受阻(zu)。就在2022年它还超越 “蔚小理(li)” 成为造车新势力(li)年度销量冠军(jun)，如今却在新能源汽车市场艰(jian)难前行。
此(ci)前，澎湃(pai)新闻从(cong)哪吒汽车内部人士(shi)处获悉，哪吒汽车正在进行的E轮融资计(ji)划，计(ji)划融资规模约40亿至45亿元，不过该计(ji)划目前尚无可披露的进展。业内人士(shi)认(ren)为，融资能否顺利完成、可否将(jiang)公司(si)从(cong)破产边缘拉回都还是未知(zhi)数。
两(liang)个“哪吒”同名(ming)不同命，令人唏(xi)嘘。
哪吒相关商(shang)标之争
尽管哪吒汽车并未起诉过哪吒电影的出品方(fang)，但双方(fang)就商(shang)标归属有过“纠葛”。
近期，据商(shang)标局官(guan)网，哪吒汽车的母公司(si)合众新能源汽车股份(fen)有限(xian)公司(si)曾对《哪吒2》出品方(fang)北京光线影业有限(xian)公司(si)（光线影业）注册(ce)的“魔童哪吒”商(shang)标提出无效宣告请求。近日，哪吒汽车这一请求被商(shang)标局驳回。
商(shang)标局网站显示，光线影业于2019年注册(ce)多(duo)个“魔童哪吒”商(shang)标
商(shang)标局文书显示，哪吒汽车提出，“魔童哪吒”商(shang)标与其已注册(ce)的“哪吒”商(shang)标等构成“类似商(shang)品上的近似商(shang)标”，并称其大量注册(ce)相关商(shang)标系恶意注册(ce)，请求对争议商(shang)标予以(yi)无效宣告。
对此(ci)，光线影业答辩称，“哪吒”是家喻户(hu)晓的神(shen)话人物名(ming)称，非哪吒汽车独创，注册(ce)多(duo)个相关商(shang)标是对自己享有的权益的使用和保护。
最终(zhong)，商(shang)标局评(ping)审后驳回了哪吒汽车的申请，“魔童哪吒”商(shang)标得(de)以(yi)维持。
这并非双方(fang)首次因商(shang)标出现纠葛。
作为中国传统故事(shi)中的经典人物形象(xiang)，哪吒自然受到了众多(duo)品牌的青(qing)睐。
2018年，合众新能源汽车有限(xian)公司(si)推出“哪吒汽车”品牌，并申请注册(ce)了“哪吒”相关商(shang)标，涵盖汽车、运输工具(ju)等。
2019年，电影《哪吒》凭借超过50亿的票房佳绩，一举成为国产动画电影的票房冠军(jun)，光线影业随(sui)后申请注册(ce)了“哪吒之魔童降世”“魔童哪吒”等商(shang)标，覆盖影视、游戏、玩(wan)具(ju)等多(duo)个领域。
在《哪吒》热映期间，哪吒汽车还作为电影跨界(jie)合作伙伴，宣发了大批品牌联合创意海报。哪吒方(fang)面称，此(ci)次与国漫电影的合作是合众汽车一次全新的品牌营销尝(chang)试，为彼时即将(jiang)上市的哪吒N01车型预热。
哪吒汽车品牌联合宣传海报
二者之间有据可循(xun)的纷争始于2023年。
据商(shang)标局网站，2023年2月(yue)9日，光线影业向商(shang)标局提出多(duo)个申请，请求商(shang)标局对哪吒汽车持有的“哪吒大魔童”“哪吒魔小童”“哪吒魔小童”等多(duo)个商(shang)标提出无效宣告。
在多(duo)份(fen)申请中，光线影业均指出，《哪吒之魔童降世》于2019年7月(yue)26日发行，具(ju)有较高知(zhi)名(ming)度。双方(fang)之间有商(shang)业合作往来，哪吒汽车未经许可申请注册(ce)争议商(shang)标，不正当(dang)地利用了电影及主要角色(se)形象(xiang)的知(zhi)名(ming)度及影响力(li)，挤占了申请人基于该电影的主要角色(se)名(ming)称而享有的市场优势地位和交(jiao)易机会，侵犯了申请人的在先权益。
光线影业还称，哪吒汽车“一贯具(ju)有复制摹仿他人商(shang)标的主观恶意，违反了诚实信用原则，扰乱了正常的商(shang)标管理(li)秩(zhi)序。”
最终(zhong)，商(shang)标局支持了光线影业的申请，对上述争议商(shang)标予以(yi)无效宣告。
2023年6月(yue)16日，哪吒汽车申请“魔小童”商(shang)标，但在公示期间遭光线影业异议而未被注册(ce)。
有意思的是，虽然二者之间公开的纠纷始于2023年，哪吒汽车在2021年就试图蹭过《哪吒》电影的流量。
2021年5月(yue)，哪吒汽车就开始大量申请注册(ce)“我命由我不由天”相关的商(shang)标，而这句(ju)话也正是明确出自《哪吒》，不过这一系列商(shang)标申请当(dang)时就直接被驳回，甚至还遭到了大量网友(you)的吐槽。
两(liang)个哪吒“同名(ming)不同命”
连(lian)日来，《哪吒2》一路(lu)高歌猛进、捷报频传，凭借实力(li)不断(duan)攀榜。反观合众旗(qi)下的哪吒汽车，如今却已经深陷泥淖(nao)。
哪吒汽车母公司(si)合众新能源由方(fang)运舟于2014年10月(yue)16日创立。方(fang)运舟在汽车行业拥(yong)有超20年经验，主要专注于新能源汽车的研发。合众新能源自成立以(yi)来已获得(de)10轮融资。在投(tou)资人中，不乏(fa)三六(liu)零安(an)全和宁德时代等知(zhi)名(ming)企业，以(yi)及来自浙江、江西、四川、安(an)徽(hui)等地的国资背景(jing)基金。
销量方(fang)面，2020年-2022年，哪吒汽车销量分(fen)别(bie)为1.51万(wan)辆、6.97万(wan)辆以(yi)及15.21万(wan)辆。2022年，哪吒还一举超越“蔚小理(li)”等前辈，成为了造车新势力(li)年度销量冠军(jun)。2023年以(yi)来，哪吒的销量持续走低，全年销量仅为12.75万(wan)辆，同比下滑16.16%。
自2024年下半年起，哪吒汽车被曝遭遇(yu)经营困(kun)境，裁员、停工等消息不断(duan)传出。
2024年11月(yue)，哪吒汽车罕见地没有发布其10月(yue)交(jiao)付数据，而在此(ci)之前，哪吒汽车月(yue)度交(jiao)付量维持在1万(wan)辆左右。
2024年6月(yue)26日，港交(jiao)所网站显示，哪吒汽车母公司(si)合众新能源汽车股份(fen)有限(xian)公司(si)向港交(jiao)所递交(jiao)招股书。招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车的营收分(fen)别(bie)为50.87亿元、130.5亿元、135.55亿元；净亏损分(fen)别(bie)为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年合计(ji)亏损超183亿元。其招股书目前已失效。
2024年12月(yue)6日，哪吒汽车宣布因公司(si)战略调整，张(zhang)勇不再担任首席执行官(guan)，转任公司(si)顾问，创始人、董事(shi)长方(fang)运舟兼任首席执行官(guan)。
同日，方(fang)运舟发布公司(si)全员信，解(jie)释和披露了哪吒汽车自救脱困(kun)、立足长远发展的改革战略。他表示，将(jiang)立足国内进行全球化扩张(zhang)，将(jiang)在全力(li)以(yi)赴(fu)实现IPO的同时，未来2-3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司(si)整体盈利。
近日，澎湃(pai)新闻从(cong)哪吒汽车内部人士(shi)处获悉，母公司(si)合众新能源在2025年股东沟通(tong)会上透露，正在进行的E轮融资计(ji)划，计(ji)划融资规模约40亿至45亿元，领投(tou)方(fang)将(jiang)出资约30亿元。内部人士(shi)透露，该计(ji)划目前尚无可披露的进展。
在《哪吒2》票房飘红、一路(lu)高光的当(dang)下，哪吒汽车却在荆棘中艰(jian)难跋涉。在刀光剑影的新能源汽车市场中，如何重塑品牌形象(xiang)、优化财(cai)务状(zhuang)况(kuang)，是哪吒汽车亟待攻克的难题。哪吒汽车能否复刻“哪吒重生”的传奇，还有待时间给出答案(an)。