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A400M军(jun)用运输机(ji)项目是空客第(di)一(yi)个军(jun)用运输机(ji)项目，由法国、意大(da)利、西班牙和德国联(lian)合研制。A400M军(jun)用运输机(ji)曾(ceng)被成为是世(shi)界运输机(ji)史上的奇葩，A400M于(yu)上世(shi)纪90年(nian)代开始研发，但由于(yu)"老欧洲内部互(hu)相内耗(hao)"欧洲联(lian)合研制的新型运输机(ji)项目直到2009年(nian)才完成首飞(fei)。飞(fei)机(ji)运载能力(li)在C-130与(yu)C-17之间，大(da)概是C-17军(jun)用运输机(ji)一(yi)半(ban)左右。但"欧洲制造"有一(yi)个通病(bing)就(jiu)是贵，航程与(yu)C-17类似，载重仅为C-17一(yi)半(ban),造价却比C-17更贵。看起来无(wu)论从性能还是造价上分析，A400M运输机(ji)都应该是欧洲联(lian)合制造的典型"翻车代表"。

但实则不然，A400M运输机(ji)反而深受欧洲各国的喜(xi)爱(ai)。多国空军(jun)均有装备，首先从性能上分析A400M运输机(ji)拥有战略运输机(ji)航程，但载重量与(yu)战术运输机(ji)相差无(wu)几。在欧洲空军(jun)中给它的定义也是中型远程军(jun)用运输机(ji)，堪称(cheng)是最像战略运输机(ji)的战术运输机(ji)了。得益于(yu)战略运输机(ji)级别的航程，A400M即使是携带30吨货物后，航程仍然覆盖北非，中东大(da)部分地区，包(bao)括伊拉(la)克，伊朗西部，沙特(te)北部乌(wu)克兰和俄罗斯欧洲地区。而这一(yi)片区域恰恰是欧洲各国的核心利益所在。战术运输机(ji)级别的载重量，也足以携带欧洲的先进装甲车。至于(yu)坦克，由于(yu)欧洲"自废武功"多年(nian)，即使是在欧洲本土都相当罕见，根本就(jiu)没有富裕的兵力(li)派驻海外。