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众邦银行客服电话
2025-02-24 04:59:16
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飞机是人类历(li)史上一项(xiang)伟大的发(fa)明,自从美国的莱特兄弟(di)1903年(nian)把人类第一架飞机——飞行(xing)者1号送上天空到今天,飞机的发(fa)展史不过100多年(nian),不过就是这区区100多年(nian)时间,人类的飞行(xing)器已经(jing)从最(zui)初仅仅只能飞行(xing)59秒、飞行(xing)高度数十米(mi)的"飞行(xing)者1号",拓展到了能飞到数万米(mi)高空,最(zui)大速度则超过6倍音速的X-15型飞行(xing)器。可以说飞机的发(fa)展代表了人类科学技(ji)术进步的方向(xiang)。

美国人莱特兄弟(di)的飞行(xing)者一号,开启了人类的飞天时代

当世界航空界进入喷气(qi)式时代时,恰逢美苏两大强国的冷战对峙。在冷战对峙期(qi)间,为了能够(gou)获(huo)得军事(shi)上的领先地位,美苏都不遗(yi)余(yu)力投入了巨资研制各(ge)种(zhong)新式的喷气(qi)式战斗机。而海军实力强大的美国,在舰(jian)载喷气(qi)式战斗机方面投入颇多。例如著名的F-4鬼怪系列战斗机,就是美国航空界在六七十年(nian)代的经(jing)典作品,不仅是美国海军的主力舰(jian)载机,同时还被美国空军采(cai)购和(he)装备,成(cheng)为第一款美国海空军通用的战斗机。不过美国投资开发(fa)的舰(jian)载战斗机也并非个个都是精品,其中(zhong)也有不少作为技(ji)术验证系统,出现过各(ge)种(zhong)各(ge)样的问题。在这些相当于探路(lu)石的飞机中(zhong),F3H堪称是一个名称狼藉的"恶魔"。

喷气(qi)时代苏联的挑战

全球(qiu)公认的世界第一款喷气(qi)式战斗机是二战时期(qi)德国研制的ME-262型喷气(qi)式战斗机,不过实际上在纳粹装备ME-262的时候(hou),美国也已经(jing)基本研制成(cheng)功了自己(ji)的第一代喷气(qi)式战斗机P-80战斗机(后改称F-80),英国当时则在盟军中(zhong)率先装备了"流(liu)星(xing)"战斗机,这也是二战中(zhong)盟军唯(wei)一装备的喷气(qi)式战斗机。

人类第一款喷气(qi)式战斗机,德国ME262喷气(qi)式战斗机

不过二战很快结束并未让英美的战斗机和(he)德国的ME-262没有来得及在天空中(zhong)交(jiao)手,不过东西方战斗机很快就找到了新的战场——朝鲜(xian)半(ban)岛(dao)。1950年(nian)朝鲜(xian)战争爆发(fa),以美国为首的西方国家操控联合国通过决议,派出16国联军出兵朝鲜(xian)。同时为了保家卫国,我国派出志愿军出兵朝鲜(xian),与以美军为首的联合国军作战。与此同时,志愿军装备了当时苏联最(zui)新研制的米(mi)格-15战斗机,对阵当时美国空军的F-84和(he)F-86型战斗机。

最(zui)初由于弱小的朝鲜(xian)空军仅仅几天就被彻底消灭,所以美军一直(zhi)在朝鲜(xian)半(ban)岛(dao)使用F-84型战斗机。但是当志愿军入朝作战后,很快苏制米(mi)格-15战斗机开始出现在朝鲜(xian)的天空。和(he)当时的美军F-84相比,米(mi)格-15战斗机在速度、转弯半(ban)径、爬升率等诸多方面都明显占优,而且经(jing)历(li)了卫国战争考验的苏联设计师们给米(mi)格-15设计了当时无以伦比的强大火力。米(mi)格-15战斗机装备了2门23毫米(mi)和(he)1门37毫米(mi)航炮,虽然总(zong)共备弹只有200发(fa),但是由于炮弹的单(dan)发(fa)威力大,美军战斗机被命中(zhong)1~2发(fa)就有可能遭到灭顶之(zhi)灾。

米(mi)格-15在朝鲜(xian)半(ban)岛(dao)一战成(cheng)名,并且奠定了冷战时代苏制米(mi)格战斗机的霸主地位

在米(mi)格-15入朝之(zhi)后的第一战,志愿军空军就当场击伤1架美军F-84战斗机,由此震惊了当时刚刚组(zu)建不久的美国空军(美国空军前身是美国陆军航空队,1947年(nian)9月18日才正式独(du)立(li)成(cheng)为美国空军——笔者注)。很快志愿军的米(mi)格-15战斗机就控制了从鸭绿江(jiang)到清川(chuan)江(jiang)之(zhi)间的部(bu)分(fen)空域,这一地区后来被美国飞行(xing)员称之(zhi)为"米(mi)格走廊"。意思是说,只要美军飞机进入这一地区上空,就会遭到米(mi)格-15的拦截,而在整个朝鲜(xian)战争中(zhong),美国空军的绝大部(bu)分(fen)损失也都是在"米(mi)格走廊"一带。

通过实战美军意识到F-84完全不是米(mi)格-15的对手,所以他们很快从本土调(diao)来了最(zui)新的F-86战斗机。F-86战斗机绰号"佩(pei)刀",是当时美军最(zui)先进的战斗机,它的基本性能和(he)机载设备要略(lue)优于米(mi)格15战斗机,但是由于米(mi)格-15享有主场优势,且火力猛烈,所以双方基本打个平手。和(he)米(mi)格-15相比,F-86在盘旋(xuan)率方面明显占优优势,所以在水平机动占位中(zhong),米(mi)格-15一定是吃亏的,但是米(mi)格-15的爬升率高,速度快,所以通常情况下(xia),米(mi)格-15都是迅速爬升,然后居高临下(xia)对F-86快速突袭,而且即使没有命中(zhong)敌机,也快速俯冲到低空,然后迅速脱离接触。

当年(nian)的对手,苏制米(mi)格-15(前)和(he)美制F-86(后)比翼齐飞

在朝鲜(xian)战争中(zhong),虽然美国空军的F-86是唱主角的,但是美国海军同样出动了多艘(sou)航母,以及舰(jian)载喷气(qi)式战斗机参与作战。不过由于这些喷气(qi)式飞机依然还是搭载在老式的海军航空母舰(jian)上,导致了飞机和(he)航母不匹配(pei),在整个朝鲜(xian)战争中(zhong)美国海军因事(shi)故损失的飞机甚至要超过其在战场上损失的飞机总(zong)数。而且,当时美国海军主力的F-9F和(he)F-2H战斗机的性能大致上和(he)空军的F-84相当,所以基本不是米(mi)格-15的对手。唯(wei)一让美国海军安心的是,米(mi)格-15战斗机航程太短,所以无法(fa)前出外海追踪美国的航母。在整个朝鲜(xian)战争期(qi)间,尽管美国海军的舰(jian)载战斗机不及对手先进,但是由于米(mi)格-15"腿短"的问题,美军航母在海上从未遭到来自米(mi)格战斗机的威胁。

由于海军舰(jian)载机性能不堪,所以美国海军很快就发(fa)出了招标,寻求全新的舰(jian)载战斗机,这时候(hou),著名的麦克(ke)唐纳公司闪亮登场。詹姆斯·史密斯·麦克(ke)唐纳和(he)唐纳德· 威尔士(shi)·道格拉斯两人原本就是同学,并且都在麻省理工学院(yuan)就读。毕业后两个人分(fen)别以自己(ji)的姓名为公司名称,成(cheng)立(li)了"麦克(ke)唐纳"飞机公司和(he)"道格拉斯"飞机公司。这两家公司后来于1967年(nian)合并,合并后的公司合称"麦克(ke)唐纳·道格拉斯"公司,也就是曾经(jing)广为人知的"麦道公司",不过这是后话。

由于当时美国海军没有装备类似F-86的战斗机,所以他们干脆把F-86直(zhi)接改装为舰(jian)载战斗机,并取名FJ-2型

在当时,麦克(ke)唐纳公司是美国最(zui)重要的舰(jian)载机设计公司之(zhi)一。单(dan)在1942到1945年(nian)的二战期(qi)间,麦克(ke)唐纳公司就为美国军方生(sheng)产了3万架各(ge)型飞机。正因为如此,在朝鲜(xian)战场上吃了米(mi)格战斗机苦头的美国海军随即找到麦克(ke)唐纳公司,要求他们立(li)即研制足(zu)以压制米(mi)格-15的新式舰(jian)载战斗机。而由于当时第一代空对空导弹已经(jing)问世,所以在"空空导弹万能论"中(zhong),麦克(ke)唐纳公司推出了自己(ji)的全新作品——一架不装航炮,只有导弹的"恶魔"战斗机。

飞行(xing)的恶魔:F3H战斗机

由于出现了全新的喷气(qi)式发(fa)动机,所以在1950年(nian)代,世界各(ge)国的航空界都疯狂的追求飞机的速度。而F-3H尽管是一款单(dan)发(fa)单(dan)座战斗机,但是也因为安装了推力巨大的J40发(fa)动机,因此具备了超音速飞行(xing)的能力。而且受"空空导弹万能论"的影响,早期(qi)的F-3H战斗机甚至没有装备航炮,而只携带了空对空导弹(不过后期(qi)加(jia)装了4门20毫米(mi)航炮)。

麦克(ke)唐纳的"恶魔"F-3H型战斗机

单(dan)纯从气(qi)动外形上来看,F-3H的设计非常巧妙:该机采(cai)用了近乎于下(xia)单(dan)翼的机翼设计,在机翼上设计了4个外挂点,可以用来挂载4枚空对空导弹。同时,该机的发(fa)动机进气(qi)口设计紧贴着飞行(xing)员座舱的两侧,而且进气(qi)口非常狭小,如果不仔细看甚至很容易(yi)忽略(lue)。由于当时喷气(qi)式发(fa)动机的推力普遍有限(xian),所以设计这样的进气(qi)口,也是为了尽可能减(jian)小飞机的正面投影,减(jian)少飞机的飞行(xing)阻力。但是,这样设计的发(fa)动机进气(qi)口受气(qi)流(liu)影响,容易(yi)出现紊乱,同时由于进气(qi)口过于狭窄,所以维护(hu)检修十分(fen)不便,而且在美军中(zhong)甚至有因为检修时误启动发(fa)动机,导致检修人员被吸入进气(qi)道致死的恶性事(shi)故。

1953年(nian)10月,当F-3H第一次在"珊瑚(hu)海"号航母上试飞时,就已经(jing)暴露(lu)出了相当多的问题。首先是飞机在降落时视野较差,容易(yi)导致事(shi)故。同时其使用的J40型涡(wo)喷发(fa)动性能不稳(wen)定,经(jing)常容易(yi)熄火儿。以至于在后来F-3H战斗机量产后,美军飞行(xing)员在使用弹射器起飞时甚至需要保持座舱盖一直(zhi)敞开,原因就是为了"一旦飞机失事(shi)可以立(li)即跳伞逃命"。

等候(hou)出厂的"恶魔"F-3H战斗机,其机翼可以上折以减(jian)小飞机占地面积

尽管出现一系列问题,但是美国海军依然急切的和(he)麦克(ke)唐纳公司签(qian)署合同,采(cai)购了第一批100架"恶魔"战斗机。究其原因,根本还是在于,米(mi)格-15在朝鲜(xian)上空给美国空军和(he)海军造成(cheng)的震动太大了。当时的美国空军参谋长范登堡将军惊呼:"共产党中(zhong)国几乎是在一夜之(zhi)间成(cheng)为世界主要空军强国之(zhi)一!"而且在整个朝鲜(xian)战争中(zhong),米(mi)格-15和(he)F-86的战损比大约为1.3:1,考虑到当时志愿军空军飞行(xing)员们平均只有22个小时的飞行(xing)训练而言,这个比例几乎可以说是对美国空军的毁灭性打击。

而当时美国海军的情况更糟,海军主力舰(jian)载喷气(qi)式战斗机全不及空军的F-86,如果在空中(zhong)和(he)米(mi)格-15遭遇,只有被屠杀的份(fen)儿。考虑到当时这样的态(tai)势,所以美国海军的急迫心情也就可以理解(jie)了。其实除了F-3H外,当时美国海军还发(fa)展了F-4D(不是后来的F-4鬼怪,而是"天光"战斗机)、F-7U、F-94等多种(zhong)型号的飞机,但是这些飞机大多数性能极不可靠,事(shi)故众多。根据统计,从1947年(nian)到1987年(nian)的40年(nian)间,美国海军总(zong)计摔掉(diao)了多达12000架各(ge)型飞机,而与土豪美军相比,印度空军摔掉(diao)的飞机(50年(nian)摔掉(diao)1000余(yu)架)连美军一个零头都不够(gou)。

即使在陆上起飞也要开着座舱盖,F-3H战斗机的不可靠由此可见(jian)一斑,这也难怪该机装备不到十年(nian)就匆匆从美国海

朝鲜(xian)战争虽然在1953年(nian)宣告结束,但是亚洲的另外一场战争则正在上演。1954年(nian)开始,中(zhong)国开始大规模援助越盟的军队,并且在当年(nian)的3~5月期(qi)间,指导越军在奠边府打了一个打胜仗,史称"奠边府大捷"。法(fa)国在越南的殖民势力由此一落千丈,但是美国在这时取代了法(fa)国,介入越南战争。在越南的战场上,美国海军航空兵再一次面对曾经(jing)的米(mi)格对手。而这一次,越南人民军的飞机已经(jing)升级(ji)为新式的米(mi)格17和(he)米(mi)格-21,面对已经(jing)升级(ji)的对手,美军这次终于找到了对抗的武(wu)器——F-4鬼怪II型战斗机。

米(mi)格杀手:F-4"鬼怪II"

在整个冷战期(qi)间,F-4"鬼怪II"型战斗机确实堪称是美式战斗机中(zhong)的经(jing)典作品。该机同样由麦克(ke)唐纳公司研制,最(zui)初称为F-4H型,依照美国海军的标识,H专门指代麦克(ke)唐纳公司,所以所有美国海军中(zhong)麦克(ke)唐纳公司研制的战斗机后缀(zhui)都有一个H字符。不过,后来美军统一了空军和(he)海军的飞机标识,过去(qu)的F-4H就一律统称为F-4战斗机。

在F-14服役之(zhi)前,F-4鬼怪式战斗机是美国海军和(he)空军共同的战斗力支柱

F-4战斗机长相非常特别,其采(cai)用了双人双发(fa)下(xia)单(dan)翼的气(qi)动布局,但是飞机的鼻子特别长。为了确保飞行(xing)员在着舰(jian)时的视野,F-4战斗机的机鼻还呈3°下(xia)垂(chui),这样可以为飞行(xing)员提供(gong)更好的降落视野,便于提升飞机在航母上降落的安全性。海军舰(jian)载航空兵在降落时是最(zui)危(wei)险(xian)的,根据统计舰(jian)载战斗机在白天降落航母的事(shi)故率大约为4%,而夜间则高达12.5%,即使在今天,航母起降依然是危(wei)险(xian)的行(xing)动。

在上个世纪(ji)60年(nian)代,由于美军最(zui)终卷入了越南战争,美国的空军和(he)海军航空兵力量也开始进入越南,与越南空军作战。而当时早期(qi)的美军舰(jian)载喷气(qi)式战斗机大多已经(jing)退役,美军当时空军和(he)海军统一装备的是F-4"鬼怪II"型战斗机。鬼怪式战斗机外形看起来可以说奇特。这主要是因为该机继承(cheng)了自F-3H以来,麦克(ke)唐纳公司设计舰(jian)载机的一贯(guan)风格——尾翼高高翘起,发(fa)动机则向(xiang)前移动并置于机身下(xia)方,这样飞机的升力中(zhong)心和(he)飞机的物理中(zhong)心靠近甚至重合,可以大大提升飞机的格斗性能。F-4战斗机的机翼也呈独(du)特的两截构造,内翼平直(zhi),外翼则带12°上反(fan)角向(xiang)上翘起,同时外翼带有的锯齿还能起到翼刀的作用,可以确保飞机稳(wen)定。

受"空空导弹万能论"的影响,早期(qi)的F-4B和(he)F-4C型战斗机都能够(gou)携带8枚空空导弹,但是却没有装备航炮

早期(qi)在越南作战的美军F-4型战斗机受"空空导弹万能论"的影响,同样没有安装航炮。这让美军F-4战斗机在和(he)越军的米(mi)格战斗机的对抗中(zhong)往往处于劣(lie)势。当时越军通常以米(mi)格-17和(he)米(mi)格-21两种(zhong)飞机搭配(pei)进攻美军战斗机,具体的作战方式为:米(mi)格-21起飞后低空渗透到美军飞机编(bian)队后方,然后快速爬升,在爬升到1万米(mi)左右后对准美军机群俯冲,同时各(ge)机发(fa)射AA-2空空导弹,无论AA-2导弹是否命中(zhong)美军飞机,美军的编(bian)队都会被打乱。这时米(mi)格-21战斗机依然保持俯冲,并一直(zhi)到距地约500米(mi)时才拉起,然后快速撤离,不和(he)美军战斗机纠缠。

在美军机群被打乱阵型后,米(mi)格-17战斗机就从四面围上去(qu),依靠机载航炮和(he)美军飞机格斗。由于第一代空空导弹性能不稳(wen)定,且使用限(xian)制太多,通常只能用来打击笨重的轰炸机,所以经(jing)常遇到美军战斗机的空空导弹无法(fa)有效命中(zhong)越军的米(mi)格-17,但是却被米(mi)格-17的航炮打得抱头鼠窜。甚至还出现过8架美军F-4战斗机围攻5架越军米(mi)格-17,但是8架F-4战斗机携带的导弹全部(bu)打光居然无一命中(zhong),反(fan)而被米(mi)格-17接二连三(san)的击落了3架。

正在从航母上弹射起飞的F-4C型战斗机

不过,随着美军装备和(he)训练的不断完善,越南战场上空的"天平"开始悄悄的逆转。在1970年(nian)代开始,美国海军建立(li)了专门训练格斗空战的"海军战斗机武(wu)器学校",这个学校就是后来闻(wen)名世界的"top gun"学校,电影《壮志凌云》的英文名称正是这个TOP GUN!参加(jia)过TOP GUN训练的美国海军飞行(xing)员,驾驶新出厂的F-4J型战斗机,在后卫战役期(qi)间和(he)越军战斗机作战,其中(zhong)击落对方25架各(ge)型飞机,而自身仅损失2架。交(jiao)换比提升到12.5:1,由此F-4鬼怪式战斗机获(huo)得绰号"米(mi)格杀手",而在整个越南战争期(qi)间,美国海军和(he)空军对越南空军的空战损失比为1:2.3。由此可见(jian)"TOP GUN"的训练成(cheng)效显著,而美国海军自朝鲜(xian)战争以来对米(mi)格战斗机的恐惧也彻底烟消云散。

越战期(qi)间F-4战斗机不仅承(cheng)担夺取制空权,掩护(hu)轰炸机的任务,由于其载荷巨大,所以经(jing)常也客串轰炸机

由于性能卓越,F-4战斗机在冷战时期(qi)还被销(xiao)售给诸多美国的盟国,例如亚洲的韩国、日本等国都装备有数量不少的F-4鬼怪式战斗机,而当年(nian)的美国的中(zhong)东盟友伊朗,也装备了大量当时最(zui)先进的F-4E型战斗机,这种(zhong)战斗机和(he)原版的F-4B/C型战斗机相比,最(zui)大的特点就是在机鼻下(xia)方整合了一门六管20毫米(mi)的"火神"加(jia)特林航炮,从而弥补了F-4家族(zu)战斗机没有航炮的尴尬局面。而且,由于保养得当,一直(zhi)到今天,依然有数十架F-4E战斗机在伊朗空军中(zhong)服役。伊朗空军甚至为其整合了中(zhong)国造C-802型导弹,从而让F-4E战斗机具备了对海打击的能力,不过这都是后话。然而讽刺的是,伊朗空军的假(jia)想(xiang)敌却成(cheng)为了美国军舰(jian),说到这里,不知道美国人会不会后悔当初把F-4卖给伊朗?

被F/A-18替代的鬼怪,被波音吞并的麦克(ke)唐纳

随着时间的推移F-4系列战斗机也逐渐落后。以F-15、F-16为代表的战后第三(san)代战斗机不再追求高空高速,而是更加(jia)注重飞机的机动性能和(he)雷达航电武(wu)器等子系统的效能,同时防空导弹技(ji)术也逐步成(cheng)熟,其命中(zhong)率也开始大幅攀升,如今空空导弹已经(jing)成(cheng)为各(ge)国战斗机的首选武(wu)器,航炮确实已经(jing)逐渐沦(lun)为配(pei)角。

全新的多用途F/A-18战斗机在1980年(nian)代开始逐步替换了老旧的F-4鬼怪式战斗机

作为二代战斗机中(zhong)的佼佼者,F-4战斗机虽然在最(zui)大飞行(xing)速度、航程、载荷等方面依然不错,但是受发(fa)动机的影响,飞机推重比相对较低,因此机动性差,这一点在和(he)同时期(qi)的米(mi)格-21战斗机的较量中(zhong)表现得非常明显,所以F-4战斗机都尽量避免和(he)米(mi)格战斗机陷入格斗,而是远距离使用导弹进行(xing)攻击。

不过随着美国海军舰(jian)载战斗机的不断发(fa)展新式的F-14和(he)F/A-18两款战斗机加(jia)入了美国海军的战斗序列。特别是F/A-18主要就是用来替换已经(jing)服役多年(nian)的F-4鬼怪式战斗机。F/A-18战斗机采(cai)用了三(san)代机普遍使用的边条(tiao)翼设计,有效提升了飞机在大仰角状态(tai)下(xia)的稳(wen)定性,同时部(bu)分(fen)增加(jia)了飞机升力。同时新式航电火控的使用,让F/A-18战斗机可以在视距之(zhi)外有效摧毁来袭敌机,因此也具备了F-14才具备的空战能力。这样一款兼顾空战和(he)对地对海攻击的飞机,正好应和(he)了其名称:F/A-18战斗轰炸机。以至于在冷战结束后,美军甚至淘汰了海军战斗力最(zui)强的F-14战斗机,而全部(bu)换用了F/A-18战斗机。

曾经(jing)美国空军和(he)海军的主力,如今却成(cheng)了美国敌手的主力,这确实是一件很讽刺的事(shi)情

F-4战斗机逐步退出美军现役,而其研制者麦克(ke)唐纳公司也日趋没落。随着竞争的不断加(jia)剧,美国航空巨头之(zhi)间的兼并此起彼伏(fu)。1962年(nian)时麦克(ke)唐纳公司和(he)道格拉斯公司合并,成(cheng)立(li)后来被中(zhong)国人熟知的麦道公司。1997年(nian)麦道公司又(you)被波音公司兼并,后来曾经(jing)专门为美国海军研制战斗机的诺(nuo)思罗普·格鲁(lu)曼公司又(you)被洛克(ke)希德·马(ma)丁公司兼并。所以如今美国航空业形成(cheng)了波音和(he)洛马(ma)两大巨头对峙的局面,而曾经(jing)繁荣(rong)的麦克(ke)唐纳公司和(he)他们骄傲的F-4鬼怪式战斗机,已经(jing)慢(man)慢(man)湮没在了历(li)史之(zhi)中(zhong)。

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