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四个半月内，中国海警(jing)出动舰艇12290艘次：扣11艘外国渔船，抓了66人
中国海警(jing)官方9月28日发表了一份工作总(zong)结，在为期四个半月的"海洋 伏季休渔"行动中，中国海警(jing)共出动执法舰艇12290艘次，登临检查渔船4307艘次，查获各类违法违规渔船1493艘次，行政罚款1870万元，取缔涉渔"三无"船舶273艘,没收渔获物429万公斤，渔具2100余件，立涉渔刑事案件213起，采取刑事强制措施637人。联合地方渔政部门(men)开展外籍渔船侵(qin)渔专项行动，持续加(jia)大登检查扣力度，驱离外籍渔船1138艘次，其中登临检查73艘，抓扣外籍渔船11艘、人员(yuan)66人，有力维护我渔业利益和海洋权益。其中，扣留(liu)11艘外国渔船，抓捕其中66人是整场行动中，最令外界期待的。以往，中国海警(jing)总(zong)是给外界"只驱离，不抓捕"的感觉，现在能够公布这(zhe)样的成果，直接(jie)解开了此前的误会。
中国的海岸部门(men)十分繁杂，且各自管辖的内容也不相同。除了"当(dang)家"的海军之(zhi)外，隶属于公安部边(bian)防局的"海警(jing)"；隶属于交通部的"海事"；隶属于交通部港监局的"海救"；隶属于农业部渔政渔港监督局的"渔监"、"渔政"；隶属于国土资源部国家海洋局的"海监"；隶属于海关总(zong)署缉私局的"海关缉私"；"边(bian)防派(pai)出所"和沿海县乡(xiang)政府；"搜救中心"和打捞部门(men)都有各自的海上(shang)行政权力。由于这(zhe)些部门(men)和管辖的内容太多重(zhong)叠，使得我们(men)在维护近(jin)海权益时，经常会有冲突。为此，外界经常将我们(men)的执法部门(men)称之(zhi)为是"九(jiu)龙治(zhi)海"，这(zhe)里的比喻不是褒义，而是实(shi)打实(shi)的"贬义"，尤(you)其是在面(mian)临像日本海上(shang)保安厅这(zhe)样的外国官方组织时，我们(men)混乱庞杂的部门(men)体系，经常是"有劲儿使不出"。即便是近(jin)日中国海警(jing)官方发布四个半月以来的工作成果，那(na)也仅仅只是海警(jing)一方，而其他部门(men)的工作成果，则没有计入在内。
为了解决这(zhe)一问(wen)题，曾有一位(wei)国防大学博(bo)士研究生向官方建言，希望中国能够组建自己的" 海岸警(jing)卫队"来统筹一切海上(shang)事务。由于海岸警(jing)卫队属于"准军事组织"，其特点类似于武(wu)警(jing)，允许(xu)携带警(jing)械在内的诸多权益。在处理各种海上(shang)冲突时，能够避免事态(tai)升级，而且还能保证我们(men)的海上(shang)执法力量在解决问(wen)题的过程中不吃亏。至目前为止，除了中国海警(jing)这(zhe)一组织外，其它八大执法部门(men)普遍(bian)没有配(pei)备警(jing)械，经常与日本海上(shang)保安厅打交道的海监，渔政等(deng)部门(men)在与日本持械执法船对峙，保护中国渔民安全不受(shou)侵(qin)害时，往往占据下风。而精明的日本海上(shang)保安厅也在多次的冲突中"摸准了中国公务船的脉"，碰到中国海警(jing)就畏畏缩缩，但(dan)如果是其它部门(men)，态(tai)度就立马变得强硬。由于海警(jing)船无法第一时间赶到事发地点，中国海军战舰不便直接(jie)介入到冲突中来，所以海上(shang)保安厅在2009年前后，在 钓鱼岛肆意妄为。
由于2009年前后在钓鱼岛对峙中吃了太多的哑巴亏，后知后觉的中国海务部门(men)开始加(jia)大了中国海警(jing)的建设，大量的武(wu)装海警(jing)船相继投入到海警(jing)服役，就连中国海军退役后的护卫舰也经过改装，拆除导弹和雷达后转交给了海警(jing)使用，这(zhe)才使得中国海警(jing)的实(shi)力在短时间内大增。为期四个半月的"海洋伏季休渔"行动能够取得如此大的成果，归根结底还是2009年以后国家对海警(jing)的建设下足了功夫。但(dan)是，围绕着中国版"海岸警(jing)卫队"的建设，我们(men)还是不能放弃。实(shi)际上(shang)，海岸警(jing)卫队若(ruo)能统筹中国海事部门(men)一切资源的话，海上(shang)管理、海难救助、海洋环境保护和海上(shang)防灾等(deng)活动可以照常进行。一旦遭遇缉私，营救，海上(shang)对峙，武(wu)装打击等(deng)任务时，海岸警(jing)卫队也能直接(jie)行使自己的权力。以往，中国在钓鱼岛海域吃的亏主要表现在事态(tai)一旦超过了本部门(men)的管辖范围，那(na)么就只能听(ting)之(zhi)任之(zhi)。比如，一艘隶属于交通部港监局在救援渔民时，明知是被对方恶(e)意行为所致，也只能救援人员(yuan)，尽力抢救物资，对于对方恶(e)意行为的民船或公务船，这(zhe)是"听(ting)之(zhi)任之(zhi)"。但(dan)如果将身份换成"海岸警(jing)卫队"的话，就能做到在救援的同时，登上(shang)对方的船只，查扣船舶，抓捕违法人员(yuan)。韩国就是第一个效仿美国组件海岸警(jing)卫队的东亚国家，一旦被韩国海岸警(jing)卫队抓捕的人员(yuan)，无论来源国家是谁，都需要缴纳(na)一笔保释金。
中国海警(jing)目前虽然在不断扩大，工作范围也在提高，但(dan)是与其他部门(men)之(zhi)间的隔(ge)阂也依旧存在。一旦海警(jing)的任务过程中发现自己"过线"了，就需要请(qing)示其他部门(men)前来支援或者寻求其他部门(men)的同意，这(zhe)对我们(men)来说，这(zhe)样的局限很容易造成对方"开船跑路"的结果。所以，对于中国海警(jing)在这(zhe)一阶段所取得的骄人成绩，我们(men)不应该自满，而是该更多的关注(zhu)我们(men)什么时候能够成立这(zhe)样的专业化组织，在后续的行动中能够彻底放开手脚扩大战果。眼下，东海，南海有不少国家的渔船或多或少的侵(qin)入我方海域违法作业，其它部门(men)的公务船撞见了也只能"装作没看到"，时间一久的话，会对我们(men)的渔业资源造成极为严重(zhong)的损坏。以这(zhe)次的"海洋伏季休渔"行动为例，根本原(yuan)因就是想保住那(na)些仍在成长(chang)的鱼苗(miao)。如果这(zhe)些鱼苗(miao)在发育过程中被捕捞的话，将直接(jie)导致未来渔业资源的减少，相关的自然生态(tai)链也会被破(po)坏。别人可以不关心我们(men)的渔业资源发展，我们(men)可不行。
