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每经记者：彭斐(fei) 每经编(bian)辑：魏官红

在(zai)轮胎行业竞争日益激(ji)烈且对产品(pin)性能和质(zhi)量要求(qiu)持(chi)续攀升的背景下，赛轮轮胎（601058.SH，股价14.77元，市值485.65亿元）计划通过增资进一步强化轮胎产品(pin)的检测、试验能力。

2月24日晚间，赛轮轮胎披露拟对华东（东营）智能网联汽车试验场有限公(gong)司（以下简称“华东试验场”）增资4.2亿元，增资完成(cheng)后，公(gong)司对其持(chi)股比(bi)例(li)将超过50%。

《每日经济(ji)新闻》记者注意到，华东试验场成(cheng)立(li)于2013年12月10日，位于山东省东营市。赛轮轮胎此前为华东试验场的参股股东，截至2月24日，其持(chi)有华东试验场37.22%股权。

在(zai)此次增资前，华东试验场最大的股东为长春汽车检测中心有限责任公(gong)司，持(chi)股比(bi)例(li)为50.36%，天眼查显示，中国第一汽车集团有限公(gong)司对长春汽车检测中心有限责任公(gong)司直接持(chi)股85.37%。

公(gong)告显示，华东试验场拟建设行业先进的测试道路和配套(tao)设施，致力于打(da)造国内领先、国际一流的整(zheng)车及零部(bu)件公(gong)共测试服务平台(tai)。华东试验场一期工程(cheng)以智能网联和性能测试道路为主(zhu)，其中智能网联区是目前国内场景最丰富的智能网联封闭测试区。截至目前，智能网联城市路网、制动路、舒适性路、噪声路、湿圆(yuan)环以及运(yun)维区等设施已投入使用。