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完成退款流程，除了电话客服之外，随着消费者权益意识的提高，游戏企业也能够更好地满足玩家需求，加大人员培训投入。
在(zai)2019年的时候，印度海(hai)军还雄心(xin)勃勃的要(yao)建造第二艘(sou)国产(chan)航(hang)母(mu)，也就是传说中的"维沙尔"号，印度海(hai)军对于(yu)这艘(sou)航(hang)空(kong)母(mu)舰的要(yao)求是满载(zai)排水(shui)量达到6.5万吨，他们(men)还请了美国和英(ying)国的设计团(tuan)队参(can)与到设计工作中来(lai)，不少(shao)印度媒(mei)体甚至宣(xuan)称该航(hang)母(mu)"能达到英(ying)国伊丽莎白女王号航(hang)母(mu)的水(shui)平"。事实上这种做法只不过(guo)是印度人眼高手低的又(you)一表现(xian)而已，他们(men)连一艘(sou)4万吨级的"维克兰特"号都(dou)搞不定，还哪(na)有本(ben)事去建造媲美"伊丽莎白女王"号的航(hang)母(mu)？
（维克兰特号）
如今印度人正在(zai)建造的"维克兰特"号，自从开工以(yi)来(lai)，光是下水(shui)仪式都(dou)办了三次（由于(yu)印度造船厂本(ben)身规模就不咋样，这艘(sou)"一直造不完"的航(hang)空(kong)母(mu)舰又(you)长期占着大船台不下来(lai)，因此印度人只能被迫让这艘(sou)航(hang)母(mu)下水(shui)给其它船腾地方(fang)）。原本(ben)他们(men)预计在(zai)2020年4月(yue)就要(yao)对该航(hang)母(mu)进行第1次海(hai)试，结果到现(xian)在(zai)连船舶(bo)电子设备(bei)和以(yi)色(se)列的"巴拉克"防空(kong)导弹都(dou)没装上去，就算(suan)印度人要(yao)4月(yue)份强行海(hai)试，那必然是一番奇葩的光景：一艘(sou)半(ban)成品(pin)船就这么开出去了！
（印度米格-29K舰载(zai)战斗机）
对于(yu)一个拥有"称霸南(nan)亚次大陆梦想"的国家来(lai)说，长期这么丢人是万万不行的，但越(yue)心(xin)急就越(yue)容易出事。根据印度当地媒(mei)体的最新报道，就在(zai)当地时间(jian)2月(yue)23日(ri)上午十点半(ban)左右，一架隶属于(yu)印度海(hai)军的米格-29K舰载(zai)战斗机在(zai)果阿邦执行例行训练任务时突然发生意外事故(gu)坠毁，所幸飞行员及时弹射逃生，目前印度海(hai)军尚且没有给出事故(gu)发生的具体原因。迄今为(wei)止没见(jian)到"维克拉玛(ma)蒂亚"号刷了多少(shao)存在(zai)感，"维克兰特"号服役(yi)依然遥遥无期，印度海(hai)军舰载(zai)机却是接二连三地摔。
（2019年11月(yue)16日(ri)，一架米格-29K战斗机撞鸟坠毁，飞行员跳伞）
这已经是印度海(hai)军两年之内摔的第三架米格-29K舰载(zai)战斗机，巧了，就在(zai)三个月(yue)之前，印度海(hai)军的一架同款战机居然在(zai)同样的地点发生了事故(gu)，当时米格-29KUB的右侧发动机撞鸟起火，紧接着左侧发动机也被引燃，两名飞行员随机弹射逃生。再往前追溯的话就是2018年1月(yue)3日(ri)，同样是在(zai)果阿邦的汉莎海(hai)军航(hang)空(kong)站(zhan)，一架米格-29KUB在(zai)刚刚起飞之时就冲(chong)出跑道坠毁，虽然从现(xian)场照片来(lai)看，机体结构依然完整，但事后发现(xian)根本(ben)没有任何修复价(jia)值了。照这种趋势发展下去，果阿马上要(yao)成了印度海(hai)军的伤心(xin)之地了。
（2018年1月(yue)，一架印度米格-29K战斗机冲(chong)出跑道）
除了造成飞机彻底报废的事故(gu)之外，米格-29K舰载(zai)战斗机还多次发生过(guo)副油箱脱落的事故(gu)，早在(zai)2016年就曾经出现(xian)过(guo)这款战机起飞之后副油箱脱落，掉(diao)到地面上爆炸(zha)的情况。最近(jin)一次事故(gu)发生在(zai)2019年6月(yue)，果阿机场被掉(diao)落的米格-29K副油箱烧得(de)一片狼藉，数个小(xiao)时之内机场处于(yu)完全(quan)瘫(tan)痪(huan)状态(tai)。
（米格29K舰载(zai)战斗机）
另外值得(de)一提的是，米格-29K舰载(zai)战斗机的机体设计本(ben)身就有问题，其每(mei)次降落在(zai)航(hang)母(mu)上的时候受到的冲(chong)击力都(dou)要(yao)略大于(yu)其承受能力，因此金属疲劳比其它飞机都(dou)要(yao)快。而且该战斗机装备(bei)的RD-33发动机已经出现(xian)了大量报废的情况（截止到2018年10月(yue)份已经报废了40多台，负责该战斗机发动机维护工作的印度斯坦航(hang)空(kong)公司(si)当时还要(yao)等着钱(qian)去买新货，不然只能坐吃山空(kong)）。如今印度人就是骑虎难下，一方(fang)面米格-29K确实不怎么样，另一方(fang)面自己的LCA舰载(zai)版又(you)不堪用，这样即使(shi)航(hang)母(mu)服役(yi)了，也是鸡肋(lei)一般的存在(zai)！