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深交所主板(ban)迎来一家新股上市！
中(zhong)国国际货(huo)运航(hang)空股份有限公司（简(jian)称“国货(huo)航(hang)”）于12月(yue)30日上市，上市首日开盘上涨334.78%，截(jie)至发稿，涨幅(fu)达(da)347%，市值(zhi)为1235亿元。
国货(huo)航(hang)（001391.SZ）此次发行价(jia)格为2.3元/股，是今年A股发行价(jia)最低的新股；发行市盈率为25.56倍，低于行业(ye)最近一个月(yue)平均静态市盈率42.35倍，但高于同(tong)行业(ye)可比上市公司的平均静态市盈率16.97倍。
根据招股书，国货(huo)航(hang)本次公开发行新股数量为15.19亿股，募资总额为34.95亿元，是今年以(yi)来A股最大规模的IPO。
国货(huo)航(hang)的核心业(ye)务(wu)包括(kuo)航(hang)空货(huo)运、综合物流(liu)解决方案以(yi)及(ji)航(hang)空货(huo)站(zhan)，公司承载了中(zhong)航(hang)集团深厚(hou)的航(hang)空运输发展积淀(dian)，为航(hang)空货(huo)物运输需(xu)求提供专业(ye)、可靠的解决方案，目前已发展成为国内主要的航(hang)空物流(liu)服务(wu)提供商之一。
报告期内，国货(huo)航(hang)的业(ye)绩呈现先降后升的趋势，2021年、2022年、2023年及(ji)2024年1-6月(yue)，公司分别实现营业(ye)收入 243.05 亿元、230.76 亿元、149.19 亿元以(yi)及(ji)89.69亿元，分别实现归母净(jing)利(li)润43.42亿元、31.08亿元、11.53亿元以(yi)及(ji)6.66亿元。
2023年，公司营业(ye)收入同(tong)比下降35.35%，归母净(jing)利(li)润同(tong)比下降 62.89%，整体(ti)来看，主要系 2021-2022 年期间，航(hang)空货(huo)运行业(ye)外部经营环境(jing)受不(bu)可抗力因素影响，供需(xu)关系暂(zan)时性失衡(heng)，市场强劲(jin)增(zeng)长，运价(jia)大幅(fu)上涨，系行业(ye)整体(ti)利(li)好的趋势性变化。2023 年以(yi)来，航(hang)空货(huo)运市场逐步恢复常态化运营，公司的经营业(ye)绩相比于行业(ye)运行的景(jing)气高点(dian)，出(chu)现较(jiao)大幅(fu)度的下降，系外部经营环境(jing)客(ke)观变化所导致。
2024年1-6月(yue)，公司营业(ye)收入同(tong)比增(zeng)加48.15%，归母净(jing)利(li)润同(tong)比增(zeng)加40.80%。主要系随着航(hang)空货(huo)运行业(ye)逐步恢复常态化运行以(yi)及(ji)全球供应(ying)链体(ti)系的逐步稳定，叠(die)加跨境(jing)电商对航(hang)空货(huo)运的旺盛(sheng)需(xu)求，航(hang)空货(huo)运运价(jia)及(ji)货(huo)邮周转量亦开始从2023年年初的行业(ye)低点(dian)逐步回升，使得(de)2024年1-6月(yue)业(ye)绩同(tong)比提升较(jiao)大。
公司主要财(cai)务(wu)数据，来源：招股书
据招股书，2024年1-9月(yue)，国货(huo)航(hang)实现营业(ye)收入142.29亿元，同(tong)比增(zeng)长35.40%；同(tong)期实现归母净(jing)利(li)润11.05亿元，同(tong)比增(zeng)长55.70%。
公司预计2024年度营业(ye)收入为202.01亿元，预计同(tong)比增(zeng)加35.40%；预计归母净(jing)利(li)润为17.96亿元，预计同(tong)比增(zeng)加55.70%。
国货(huo)航(hang)是以(yi)航(hang)空运输服务(wu)为核心的综合物流(liu)服务(wu)商，航(hang)油成本是公司最为重要的变动成本，航(hang)油价(jia)格波动是影响其利(li)润水平的重要因素之一。
公司航(hang)油采购价(jia)格与国际油价(jia)的波动密切(qie)相关。报告期内，受世界经济发展、国际地缘政治冲突、人民币汇率波动及(ji)供需(xu)关系变化等因素影响，国际原油价(jia)格出(chu)现了较(jiao)为剧烈的波动。2021-2023 年和 2024 年 1-6 月(yue)，公司航(hang)油平均采购价(jia)格分别为4214.30 元/吨、7379.22 元/吨、6802.51 元/吨和 6685.08 元/吨。
未来，如果航(hang)油价(jia)格出(chu)现较(jiao)大幅(fu)度上涨，将(jiang)对公司的经营业(ye)绩产生直接影响。假设(she)其他因素均不(bu)变，若航(hang)油采购均价(jia)分别在原有基础上上涨10%、30%及(ji)50%，则对报告期各期的利(li)润总额影响额及(ji)占各期利(li)润总额的比例分别如下表：
