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“2025年将成(cheng)为全(quan)民(min)智能驾驶(shi)的元年。”
这是(shi)2月(yue)10日比亚迪的智能化战(zhan)略发布会上,董事长王(wang)传福的霸气(qi)发言。
会上,比亚迪更(geng)是(shi)抛出了一个足以震(zhen)撼(han)行(xing)业的计划(hua):将高阶智能驾驶(shi)技术(shu)普及到售价7万至20万的所有(you)车型中(zhong),打破了智能驾驶(shi)仅(jin)限高端车型的格局(ju)。
这一举动将极大提升比亚迪产品的市场竞争(zheng)力,市占率有(you)望进一步提升;同时,市场也(ye)预期(qi)未来公司商业模式有(you)望转变,并带(dai)来估值重构的逻辑。
多(duo)重催化下,比亚迪股价自2月(yue)6日以来大涨35%,今日涨幅达5.57%,创(chuang)上市以来的历(li)史新高。
比亚迪股价走势走势,来源:东方财富
据悉,比亚迪天神之眼A和B都是(shi)带(dai)激光雷达的方案,这也(ye)助力激光雷达成(cheng)为智驾产业链最大的增量。
业内人士指出,对于高阶智能驾驶(shi),激光雷达是(shi)必备传感器,在发布会上比亚迪也(ye)展示了多(duo)款带(dai)有(you)激光雷达的车型。
目前,国(guo)内激光雷达市场参与者并不多(duo),暂(zan)时形成(cheng)了速腾聚创(chuang)、禾(he)赛、图达通、华(hua)为四(si)分天下的格局(ju),其中(zhong)速腾聚创(chuang)、禾(he)赛已分别(bie)在港股和美股上市,自去年9月(yue)的低点均已涨超300%。
图达通也(ye)于2月(yue)12日正式向港交(jiao)所提交(jiao)上市申请,计划(hua)以De-SPAC模式登陆港交(jiao)所。
激光雷达2024年1-11月(yue)的竞争(zheng)格局(ju),来源:盖世汽车、国(guo)盛证券(quan)
与此同时,速腾聚创(chuang)、禾(he)赛、图达通几家公司的上游供应商也(ye)在冲刺上市。
格隆汇新股获悉,近(jin)期(qi),福建海创(chuang)光电技术(shu)股份有(you)限公司(简称“海创(chuang)光电”)更(geng)新了科创(chuang)板上市申请招股书,保荐人为兴业证券(quan)股份有(you)限公司。据悉,公司的上市申请于2023年5月(yue)获受理,后续经历(li)过1轮问询。
海创(chuang)光电专注于激光光学元器件及模组的研发及产业化,已经成(cheng)为全(quan)球主要的车载激光雷达核(he)心元器件及模组供应商。
那么,激光雷达市场到底如何,海创(chuang)光电能接下这块(kuai)蛋糕吗?接下来透(tou)过招股书来一探(tan)究竟。
01
中(zhong)国(guo)科学院校友创(chuang)业,华(hua)为哈勃助力
海创(chuang)光电成(cheng)立于2016年3月(yue),总部位于福州市闽侯(hou)县,创(chuang)始(shi)人是(shi)凌吉武、王(wang)洪瑞(rui)、张哨峰、林斌四(si)人。
其中(zhong),凌吉武、张哨峰、林斌都是(shi)60后,且都是(shi)中(zhong)国(guo)科学院硕士;创(chuang)业之前,三人都曾在纳斯(si)达克上市公司CoherentCorp.(代码COHR)及其下属企业工作的经历(li)。
公司的另一名创(chuang)始(shi)人王(wang)洪瑞(rui)今年已经87岁了,毕业于复旦大学无机化学专业,研究生学历(li),他曾在中(zhong)科院福建物构所任副研究员。
目前,四(si)人分工明确,凌吉武任董事长、总经理,本次(ci)发行(xing)前,凌吉武直接和间接合计控制公司30.21%的表决权,是(shi)实际控制人。
张哨峰自公司创(chuang)立以来负责技术(shu)研发,目前任技术(shu)总监、董事、副总经理;林斌担任运营总监、副总经理;王(wang)洪瑞(rui)任董事。
公司在发展的过程中(zhong),吸引了不少机构的参与,包(bao)括深圳哈勃、中(zhong)信投资、兴证投资、厦门七匹狼、共青城惠盈、北京金石、飞莱特光电、飞莱特光电等。
其中(zhong),华(hua)为旗下的投资公司深圳哈勃在本次(ci)发行(xing)前持有(you)公司2.82%的股份,是(shi)公司第八大股东。
海创(chuang)光电的产品主要包(bao)括激光光学元器件及激光模组,可以实现激光的发射、传输及接收等功能,满足下游不同类型激光应用系统(tong)客户的需要。
2023年以来,依托于核(he)心技术(shu)平台,公司在深耕1.5μm车载激光雷达市场的同时,1.5μmMOPA激光技术(shu)也(ye)获得了持续的发展和积累。
激光雷达业务部分典型产品,来源:招股书
公司成(cheng)立以来,产品应用领域逐步拓展至光通讯、工业激光领域、激光雷达、生物医疗等领域。
其中(zhong),激光雷达业务领域销售收入从2021年的4451.91万元增至2024年1-6月(yue)的1.49亿元,2021年至2023年的复合增长率为229.97%,同期(qi)该业务占公司主营业务收入的比例从11.95%提升至58.18%。
未来,激光雷达业务是(shi)公司重点开拓的市场领域和公司未来业绩增长的重要来源。
公司主营业务收入按业务领域划(hua)分,来源:招股书
02
预计2024年业绩大幅下滑
从财务数据来看,2021年、2022年、2023年、2024年1-6月(yue)(报告期(qi)),海创(chuang)光电的营业收入分别(bie)为3.73亿元、6.06亿元、8.33亿元、3.26亿元,归母净利润分别(bie)为4984.26万元、7362.53万元、1.22亿元、4127.79万元。
2024年1-6月(yue),公司营业收入同比减(jian)少21.94%,净利润同比下滑22.48%,并预计2024年全(quan)年经营业绩会有(you)较(jiao)大幅度的下滑。
2024年业绩下滑主要系激光雷达业务发展不及预期(qi)所致。具体而(er)言,主要因客户Luminar定点车型量产交(jiao)付不及预期(qi)、图达通与A公司引入第二供应商,以及激光雷达主要产品价格下调,导致激光雷达业务收入下滑。
同时,受行(xing)业竞争(zheng)激烈、主要产品价格下降等因素影响,2024年工业激光业务也(ye)出现一定程度的下滑。
公司主要财务数据;来源:招股书、落实函
由此,也(ye)导致了毛利率下降,报告期(qi)内,海创(chuang)光电的主营业务毛利率分别(bie)为40.53%、32.07%、35.85%、34.08%,主要受激光雷达业务和工业激光业务影响。
其中(zhong)2022年毛利率下降幅度较(jiao)大,其中(zhong)一项主要原因为,随着公司1.5μm光纤激光雷达光源模组、传输模组及接收模组等激光雷达产品开始(shi)批量生产交(jiao)付,销售价格基(ji)于量产成(cheng)本下调幅度较(jiao)大,导致激光雷达业务毛利率下降8.33个百分点。
与同行(xing)相比,各公司毛利率存在一定的差异,主要是(shi)产品类别(bie)、规格型号、产品销售结构等方面存在差异所致。
同行(xing)业可比公司主营业务毛利率对比,来源:招股书
研发费用方面,公司报告期(qi)内研发费用率分别(bie)为8.70%、7.69%、7.38%及9.55%,低于同行(xing)业平均值。
同行(xing)业可比公司研发费用率对比,来源:招股书
公司在激光雷达业务板块(kuai)的重要客户有(you)Luminar、图达通、速腾聚创(chuang)、Innoviz、A公司、华(hua)测导航、禾(he)赛科技、AEye、Continental等;
其他重要客户还有(you)大族激光、长光华(hua)芯、新易盛、光迅科技、迈瑞(rui)医疗、微创(chuang)医疗、华(hua)大智造等。
公司重要客户,来源:招股书
报告期(qi)内,公司向前五(wu)大客户的销售金额占比超过了50%。
其中(zhong)2022年、2023年、2024年1-6月(yue)来自图达通和Luminar两大客户的收入比例合计分别(bie)为43.96%、48.10%、37.26%。
随着公司激光雷达和工业激光业务的发展,公司向前五(wu)大客户的销售金额将进一步增长,收入占比可能进一步提高。
03
行(xing)业增速较(jiao)快,但是(shi)面临技术(shu)路线、合作模式不确定等风险
海创(chuang)光电的产品激光光学元器件和激光模组属于光电子元器件行(xing)业。
激光雷达即激光探(tan)测及测距系统(tong),是(shi)通过发射激光束来探(tan)测目标位置、速度等特征量的雷达系统(tong)。
从激光雷达的基(ji)本结构来看,激光雷达主要由光源系统(tong)、扫描系统(tong)、接收系统(tong)和数据处理系统(tong)四(si)大部分构成(cheng)。
海创(chuang)光电的产品位于激光产业链的上游。
激光光学元器件和激光模组作为激光产业链中(zhong)的关键部件,其性能对中(zhong)下游的应用模块(kuai)和设备具有(you)重要影响。
激光产业链上下游,来源:招股书
随着激光雷达性能优势的不断提升,产品价格随规模量产而(er)不断下探(tan),激光雷达行(xing)业市场规模未来将呈现高速发展态势。
根据《2023年中(zhong)国(guo)激光产业发展报告》统(tong)计数据显示,2022年全(quan)球激光雷达市场规模为23.3亿美元,预计2024年将达到34.6亿美元,2020年至2024年可实现的年均复合增速达17.75%。
其中(zhong),全(quan)球自动驾驶(shi)领域激光雷达市场规模预计自2023年的6.43亿美元增至2028年的44.77亿美元,年均复合增速达55%。
关于公司的市场份额,保荐工作报告显示,2023年,公司现有(you)产品在所属激光雷达相关模组细分领域的整体市场份额为33.68%。
不过,从行(xing)业发展角(jiao)度,未来危与机并存。
激光雷达目前主要用于自动驾驶(shi)领域,产业处于发展初期(qi),未来存在一些不确定性:
技术(shu)路线不确定:自动驾驶(shi)技术(shu)有(you)以摄像头为主导的纯视觉方案和以激光雷达为主导的多(duo)传感器融合方案竞争(zheng)。
而(er)多(duo)传感器融合方案中(zhong),905nm激光雷达因成(cheng)本优势占据较(jiao)大市场份额,但公司激光雷达业务收入80%来自1.5μm激光雷达产品。
下游激光雷达厂商经营模式不确定:公司激光雷达业务以1.5μm激光雷达光源模组为主。目前905nm厂商多(duo)采用外(wai)购元器件自行(xing)组装,而(er)1.5μm厂商多(duo)外(wai)购模组。激光雷达厂商生产模式的变化可能影响公司产品增长。
目前市场上的主要激光雷达厂商包(bao)括图达通、禾(he)赛科技、速腾聚创(chuang)、A公司和Luminar等,主要激光雷达厂商自制和外(wai)购模组的情(qing)况如下:
客户合作不确定:车载激光雷达是(shi)新兴业务,市场上的量产供应商较(jiao)少。公司激光雷达业务在客户采购中(zhong)占比较(jiao)高,但随着竞争(zheng)加(jia)剧(ju),客户可能引入其他供应商以稳(wen)定供应链和降低成(cheng)本。
例如,A公司自2023年9月(yue)至2024年10月(yue)未向海创(chuang)光电采购激光雷达接收模组,直至2024年12月(yue)公司完成(cheng)迭(die)代产品验证并量产。
此外(wai),图达通在2024年上半年引入其他供应商,导致公司对其业务收入大幅减(jian)少。
其他主要客户也(ye)可能引入其他供应商,若客户自身业务增长无法弥补公司供应份额的下降,可能对公司经营业绩产生重大不利影响。