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中新社多伦多2月(yue)20日(ri)电 (记者 余瑞冬(dong))加拿大总理特鲁多19日(ri)在蒙特利尔宣布，加拿大将修建多伦多与魁北克市之间(jian)的高速铁(tie)路网络(luo)。
加政府将该高铁(tie)网络(luo)命名为(wei)“阿尔托”(Alto)。该电力高铁(tie)线路长度约为(wei)1000公里，将在多伦多、彼得伯(bo)勒、加拿大首(shou)都(dou)渥太华(hua)、蒙特利尔、拉瓦尔、三河市和魁北克市设站。其(qi)设计时速可达(da)300公里，这意味旅行时间(jian)可比现有铁(tie)路服务缩短一半。
多伦多和魁北克市分别为(wei)加拿大安大略省、魁北克省两个人口和经济大省的首(shou)府。加政府表示，“多伦多-魁北克市走廊”拥有1800万人口，接近全国总人口的近一半；该区域还有70多万名学生和30多所高校，经济总量约占(zhan)全国的40%。该高铁(tie)网络(luo)可为(wei)加拿大经济注入强(qiang)劲动力，预计每(mei)年可增加高达(da)350亿加元的国内生产总值(GDP)，且在建设期间(jian)创造逾5.1万个高薪岗位。
这将是加拿大历来最大规模(mo)的基础设施(shi)项目。从2024至2025财年开始，加政府在该项目共同开发阶段将提供6年内39亿加元的投资。此外，加政府在其(qi)2024年预算中为(wei)高铁(tie)建设提供了近3.72亿加元资金(jin)。
特鲁多同时宣布，经过招标，由多个加拿大公司和跨(kua)国企业组成的财团“节律”(Cadence)将负(fu)责该高铁(tie)网络(luo)的设计、建设、融资、运营和维护(hu)。该财团与阿尔托方面(mian)将在近期签订首(shou)阶段设计工(gong)作的合同。
该高铁(tie)网络(luo)的设计预计需要4年至5年时间(jian)，之后方能开工(gong)。
特鲁多将在3月(yue)上旬卸任自由党党领和总理之职，且联邦大选(xuan)有可能提前举行。特鲁多就此表示，未来的政府将决定如何进(jin)行投资，但该高铁(tie)项目的进(jin)程“很难逆转(zhuan)”。
加拿大是目前七大工(gong)业国(G7)中唯一没有高速铁(tie)路的国家。特鲁多政府在2021年制定了新铁(tie)路走廊建设计划(hua)，当时预计建设总成本在60亿加元至120亿加元之间(jian)。加政府在2022年组建了负(fu)责高铁(tie)项目的公司“VIA高铁(tie)”，即阿尔托的前身。(完)