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央视网消(xiao)息：奔跑在(zai)新春(chun)。为期40天的春(chun)运2月22日将正(zheng)式落下帷幕。交通(tong)运输(shu)部预计(ji)，整个春(chun)运期间，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。这(zhe)个春(chun)运创下了哪(na)些新纪录？全国公路、铁路、民航出行呈现出怎样的新特点？这(zhe)个春(chun)运，铁路进入“无纸票时代”、摩(mo)托大(da)军“退场”、C919“上岗”，从春(chun)运的“三变”折射出了哪(na)些经济发展(zhan)与社会变迁？
90亿人次 多项春(chun)运数据创历史新高
先看(kan)看(kan)春(chun)运40天创下哪(na)些新纪录？今年春(chun)运从1月14日开始(shi)，2月22日将正(zheng)式落下帷幕。交通(tong)运输(shu)部预计(ji)，整个春(chun)运期间，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。
为期40天的春(chun)运里，铁路、公路、民航等各领域，多个单项数据创新高。国铁集团预计(ji)，春(chun)运40天，铁路旅客发送量有(you)望超5亿人次，创春(chun)运历史新高。正(zheng)月初六，民航单日旅客量突破248万人次，创历史新高。春(chun)运40天，全国水路预计(ji)发送旅客超3000万人次，创历史新高。从整体来(lai)看(kan)，春(chun)节假期中，从1月31日开始(shi)，连续(xu)5天全社会跨区域人员流动量单日超3亿人次，其中2月3日（正(zheng)月初六）出行人数达到3.39亿人次，创历史同期新高。
铁路春(chun)运进入“无纸票时代”
90亿人次跨区域流动，多样的出行需求(qiu)得益于(yu)一张(zhang)日益安全、便捷、智(zhi)慧的现代综合立(li)体交通(tong)网络(luo)。今年春(chun)运期间，全国共投入铁路列(lie)车超过1.4万列(lie)、客运车辆超过65万辆、民航客机超过4100架。那么，这(zhe)个春(chun)运有(you)了哪(na)些新变化(hua)？咱们先看(kan)铁路，这(zhe)个春(chun)运，中国铁路正(zheng)式跨入了“无纸票时代”。
铁路春(chun)运进入“无纸票时代”
这(zhe)个春(chun)运，日均(jun)到发旅客超过50万人次的广州南站人潮(chao)涌动，却不再有(you)乘(cheng)客排队打印车费报销发票。而在(zai)过去，不少人需要到专用(yong)机器上打印报销凭(ping)证，人多时排队打印发票至少需要10分钟。从绿皮火车的拥(yong)挤不堪，到高铁的舒适快捷；从彻夜排队的购(gou)票长龙，到指尖(jian)轻点的网络(luo)购(gou)票；随着2024年11月1日全面(mian)推广数字化(hua)电子发票，铁路春(chun)运正(zheng)式迎来(lai)“无纸票时代”。技术的变革和铁路的进步，从一张(zhang)小小的车票上体现出来(lai)。
C919上岗 民航春(chun)运从“火几天”到“火全月”
而从民航看(kan)，这(zhe)是我(wo)国三大(da)航空公司全部开启C919商业运营后的第(di)一个春(chun)运。此外，随着支线航空的拉动作(zuo)用(yong)和去年签证便利化(hua)、免签朋友圈扩容等一系列(lie)措施，这(zhe)个春(chun)运，民航从10年前春(chun)节前后的“火几天”升级为现在(zai)的“火全月”。
今年春(chun)运，国航、南航、东航三大(da)航空公司共有(you)16架C919提供服务。其中，国航和南航的C919飞机都是首次服务春(chun)运。仅春(chun)运首日，南航C919运输(shu)的乘(cheng)客就超过1200人次。这(zhe)也成为了我(wo)国三大(da)航空公司全部开启C919商业运营后的第(di)一个春(chun)运。
今年春(chun)运，全国日均(jun)航班计(ji)划超1.8万班，同比增8.4%。而这(zhe)其中，支线航空表现不凡。数据显示(shi)：截至2月17日，2025年春(chun)运期间，国内中小机场民航旅客吞吐量超2215万人次，同比去年增长约8%，部分地区的航线旅客运输(shu)量，同比增长超过了100%。
此外，春(chun)运出行还从国内延(yan)伸至境外。得益于(yu)去年签证便利化(hua)、免签“朋友圈”扩容以及国际航线不断恢复等利好影响，来(lai)中国旅游成为了一种新的消(xiao)费时尚。在(zai)线旅游预订平台(tai)数据显示(shi)，今年春(chun)运期间，使用(yong)非中国护照预订国内航班的数量同比去年增长七成。
公路春(chun)运：摩(mo)托大(da)军“退场” 新能源(yuan)充电“提速”
那么，公路方(fang)面(mian)有(you)哪(na)些变化(hua)？十几年前，浩(hao)浩(hao)荡(dang)荡(dang)的摩(mo)托大(da)军从珠三角地区出发，沿(yan)着国道向广西、贵州、云南等地骑行返乡，这(zhe)曾是我(wo)国春(chun)运中的独特场景。如今，在(zai)春(chun)运的公路上，摩(mo)托大(da)军逐(zhu)渐“退场”，新能源(yuan)车流却增长迅猛。
据统计(ji)，广西每(mei)年的外出务工人员大(da)概有(you)1400万人，其中约680万人是到省外务工，他们当中超过90%集中在(zai)广东。据广东省交通(tong)运输(shu)部门(men)统计(ji)，2013年春(chun)运期间，摩(mo)托大(da)军达到峰值约为110万辆次，此后呈逐(zhu)年明显下降趋(qu)势。如今，高铁成为不少在(zai)外务工人员返乡的首选。在(zai)返岗方(fang)面(mian)，作(zuo)为劳务输(shu)出的大(da)省，广西一季度(du)计(ji)划开行的专车专列(lie)超过1000车次以上。
在(zai)公路出行方(fang)面(mian)，小客车自驾出行持续(xu)保持主体地位。新能源(yuan)车流量较同期增长近六成。湖南长沙西服务区是前往重庆(qing)、四川、湖北等地多条公路的交会处，前两年春(chun)运期间，因(yin)为充电排长队，这(zhe)里一度(du)上了热搜。但在(zai)这(zhe)个春(chun)运，新能源(yuan)车来(lai)来(lai)往往十分忙碌，但充电桩前需要等待的时间并不长。
为了应对(dui)春(chun)运客流高峰，今年服务区提前安装了一批新的超级充电桩，基本可以实现充1秒增加续(xu)航1公里，跑200公里从原先至少充电半小时缩短到充电3分钟。针对(dui)部分没(mei)有(you)配置超充技术的车型，充电机器人、应急充电车，这(zhe)些行走的“充电桩”就有(you)了大(da)显身手的用(yong)武之地。
春(chun)运“三变”折射出哪(na)些社会变迁？
这(zhe)个春(chun)运，中国铁路正(zheng)式跨入“无纸票时代”；这(zhe)个春(chun)运，国产大(da)飞机C919“上岗”，多项政策(ce)发力(li)，将春(chun)运出行从国内延(yan)伸至境外；这(zhe)个春(chun)运，摩(mo)托大(da)军“退场”，新能源(yuan)车充电“加速”。春(chun)运“三变”折射出了哪(na)些社会变迁？我(wo)们来(lai)看(kan)中国宏观经济研(yan)究院综合运输(shu)研(yan)究所副研(yan)究员刘昭然(ran)的解读。
一是，大(da)规模、高等级、广覆盖的设施网络(luo)和运输(shu)服务，以及私家车的深度(du)普及，让以前容易饱受风吹雨打的“摩(mo)托车大(da)军”退出历史舞台(tai)，使得我(wo)们有(you)底气通(tong)过“无纸票”等手段实现春(chun)运出行的更加快速、便捷、舒适。
二是，国产的C919大(da)飞机、复兴号动车组、物美(mei)价廉的新能源(yuan)车等，从传统交通(tong)工具的迭代到国产高端装备的崛起，使我(wo)们感受到科技进步正(zheng)在(zai)不断让出行更美(mei)好，出行中还能感受到满满的民族自豪感。
三是，高品质、个性化(hua)、多样性等新兴消(xiao)费出行需求(qiu)快速“井喷”，传统“回老家过年”方(fang)式正(zheng)拓展(zhan)为“反向团圆”和“向北看(kan)雪”“向南避(bi)寒”等全家旅游过年的形式，旅游、休闲型消(xiao)费出行成为春(chun)运需求(qiu)重要增长点，印证了我(wo)国经济高质量的发展(zhan)和人民生活水平的显著提升。
总之，春(chun)运流动繁荣的背后是我(wo)国超大(da)规模市场消(xiao)费的蓬勃(bo)生机与活力(li)。
来(lai)源(yuan)：央视网