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比亚迪构建起天神(shen)之眼技术矩阵(zhen) |
文/图 羊城晚报记者 戚耀(yao)琪
今年的比亚迪不再主动挑起价格战,战场快速转移到智驾战上。继华(hua)为系大(da)举扩张之后(hou),销量第一的比亚迪也加入战团(tuan)。
覆盖21款车(che)型
2月(yue)10日,比亚迪发(fa)布智能化(hua)战略,公布了全民智驾方(fang)案(an)。在(zai)整(zheng)车(che)智能战略下,比亚迪构建起天神(shen)之眼技术矩阵(zhen),其全系车(che)型将搭载高阶(jie)智驾技术,其中天神(shen)之眼C首批上市21款车(che)型,覆盖7万元级(ji)到20万元级(ji),包括最便宜的海鸥,把高阶(jie)智驾的门槛降到了国内最低。
数据显示,我国每年因疲劳驾驶引发(fa)的交通事故占比达21%,死亡率(lu)高达83%。智驾技术可实(shi)时(shi)监测路况,精准规避(bi)潜(qian)在(zai)危险,大(da)幅降低驾驶疲劳所带来(lai)的风险,提升驾驶安全性。
然而,纵观当下汽车(che)市场,智驾车(che)型动辄要20万元以上,较(jiao)高的价格让(rang)绝大(da)部分人难以享受智驾。比亚迪集团(tuan)董事长兼总裁王传福在(zai)发(fa)布会(hui)现(xian)场说:“好技术,就(jiu)应该人人可享!”此次,比亚迪率(lu)先将高阶(jie)智驾引入全系车(che)型,意在(zai)从根本上解决安全问题,推动中国汽车(che)行业高阶(jie)智驾技术的普(pu)及应用(yong)。
包含三套技术方(fang)案(an)
比亚迪为什(shi)么率(lu)先发(fa)布全民智驾战略,重点在(zai)于有数据优(you)势,目前(qian)累(lei)计销售超(chao)过440万辆、搭载L2及以上驾驶辅助的车(che)辆,构建起中国最大(da)的车(che)云数据库;同时(shi),比亚迪智驾工程师共(gong)5000多名,全球第一,可实(shi)现(xian)软硬件全栈自研;依托最大(da)的新能源汽车(che)生(sheng)产制造体系,比亚迪可带动整(zheng)个(ge)上下游产业链协同发(fa)展,加速智驾普(pu)及。
据悉(xi),比亚迪天神(shen)之眼共(gong)包含三套技术方(fang)案(an):天神(shen)之眼A-高阶(jie)智驾三激光版(DiPilot 600)、天神(shen)之眼B-高阶(jie)智驾激光版(DiPilot 300)、天神(shen)之眼C-高阶(jie)智驾三目版(DiPilot 100)。天神(shen)之眼A主要应用(yong)在(zai)仰望,天神(shen)之眼B主要应用(yong)在(zai)腾势及比亚迪品牌,天神(shen)之眼C则搭载在(zai)比亚迪品牌。
据悉(xi),天神(shen)之眼C高快领航功能可实(shi)现(xian)智驾1000公里(li)以上0接管、AEB功能在(zai)100km/h下稳定刹停,未来(lai)还会(hui)逐(zhu)步释放(fang)120公里(li)和140公里(li)时(shi)速的AEB能力,代客泊车(che)成(cheng)功率(lu)高达99%,保证在(zai)突发(fa)情况下瞬间做(zuo)出判(pan)断以避(bi)免(mian)事故发(fa)生(sheng)。