S-2型舰载固定翼反潜机(ji)是美国海军在第二(er)次(ci)世界大战后开发列装的第一(yi)种舰载固定翼反潜机(ji)，该(gai)机(ji)的研发很大程度上是受第二(er)次(ci)世界大战实战经验的影响(xiang)。在第二(er)次(ci)世界大战中，太平洋战场是美军的主要战场之一(yi)，而美军在太平洋战场唯一(yi)的对手就是日本(ben)。在当(dang)时，借助十九世纪中后期开始的工(gong)业大发展，到(dao)第二(er)次(ci)世界大战时期，日本(ben)海军硬件实力已经达到(dao)较高的水准，日本(ben)当(dang)时的航(hang)母(mu)、潜艇(ting)数量和性能(neng)也都处于世界级水平。

早期世界最(zui)大的航(hang)母(mu)二(er)战日本(ben)信浓号航(hang)母(mu)就是被美国潜艇(ting)击沉的，美国当(dang)然清楚潜艇(ting)对航(hang)空母(mu)舰的威胁

而面对这(zhe)样强(qiang)悍(han)的对手，美国虽然最(zui)终也取得了战争的胜(sheng)利，但也为此付出(chu)了不少的代价，其中单是日本(ben)潜艇(ting)击沉击伤的美国军用和民用水面舰船就不在少数。实际上美国海军自己的潜艇(ting)力量也击沉击伤了很多日本(ben)的军民用水面舰船，包括日本(ben)在当(dang)时建造的当(dang)时世界最(zui)大的航(hang)空母(mu)舰信浓号。

战后美军急需一(yi)款武器可以反制苏(su)联潜艇(ting)。图(tu)为正在投放鱼雷的S-2“追踪者”

受此影响(xiang)，潜艇(ting)在海上作战中的巨大价值就给美国海军留下了深刻的印象，在第二(er)次(ci)世界大战后，已经跻身世界第一(yi)海上强(qiang)国、世界第一(yi)航(hang)母(mu)大国的美国自然就把航(hang)空母(mu)舰战斗群和水面作战舰船的反潜能(neng)力建设提到(dao)了一(yi)个较高的位置。从第二(er)次(ci)世界大战结束之后开始，也就是上世纪四十年代末(mo)期，美国就在发展专用的舰载固定翼反潜机(ji)，当(dang)时负责这(zhe)款反潜机(ji)研发的是美国著名的格鲁曼公司。

在上世纪四十年代末(mo)期，格鲁曼公司推出(chu)了一(yi)款拥有较大载荷、配(pei)备了反潜声呐和武器的双发上单翼原型机(ji)，当(dang)时该(gai)机(ji)代号为G89。G89使用固定翼设计，机(ji)翼和尾(wei)翼可折叠(die)，上单翼的设计也为该(gai)机(ji)带来了良好的下视能(neng)力，该(gai)机(ji)的机(ji)体也比较粗壮，非常适合(he)人员和武器系(xi)统配(pei)置。G89采用并列双座(zuo)驾驶舱设计，总计4名乘员，包括两(liang)名驾驶员和两(liang)名系(xi)统员。

作为舰载反潜机(ji)的S-2“追踪者”，机(ji)翼可折叠(die)。图(tu)为机(ji)翼折叠(die)后的状态

G89安装有两(liang)台莱(lai)特R-1820-82活塞发动机(ji)，为了反潜作战需要，G89还安装了一(yi)部收放式搜索雷达和一(yi)部磁异常探测(ce)器，以及当(dang)时还比较普遍但较为原始的反潜用探照灯等(deng)其他一(yi)些(xie)设备。1952年12月4日，G89首(shou)飞，同时被赋(fu)予(yu)了XS2F-1的美国海军编号。1962年，该(gai)机(ji)被正式确定S-2的编号，S-2舰载固定翼反潜机(ji)生产型从1953年开始生产，截至1967年停(ting)产总计制造了1269架。S-2固定翼舰载反潜机(ji)从1954年2月就开始担负作战使用任务，美国海军就装备了超过500架，还出(chu)口到(dao)多个国家和地区。S-2反潜机(ji)最(zui)大起飞重量不到(dao)12吨，航(hang)程也只有2170公里。由于使用老式活塞发动机(ji)，S-2舰载固定翼反潜机(ji)最(zui)大速度只有450公里每小时，巡航(hang)速度只有240公里每小时，该(gai)机(ji)机(ji)翼下有6个外挂(gua)点，可挂(gua)载使用反潜鱼雷和深水炸(zha)弹(dan)。

图(tu)为S-2“追踪者”反潜机(ji)剖面图(tu)，可以看到(dao)其挂(gua)载武器比较单一(yi)

S-2固定翼舰载反潜机(ji)整体性能(neng)还算不错，虽然尺寸短小，却仍然能(neng)够安装用来定位和摧毁潜艇(ting)必(bi)须的ASW（反潜战）雷达、传感器设备和武器，该(gai)机(ji)的尾(wei)部发动机(ji)舱还安装有8个声呐浮标。但是，也是由于尺寸的问题，该(gai)机(ji)机(ji)内(nei)空间非常有限，声呐浮标安装数量也很有限，到(dao)了上世纪七(qi)八十年代，该(gai)机(ji)已经无(wu)力再应对快速提高的反潜压力，因此从美国海军中逐渐(jian)退役，但目前仍有很多架S-2反潜机(ji)经过改装后，作为消(xiao)防飞机(ji)使用。

图(tu)为2006年9月，正在圣贝(bei)纳迪诺县参与灭火任务的S-2

优雅的“北欧海盗(dao)”：洛克(ke)希德S-3反潜机(ji)

到(dao)了上世纪七(qi)十年代，美国海军反潜的压力也迅速提高。众(zhong)所周知(zhi)，在冷(leng)战开始以后，面对美国超级规模的水面作战和登陆力量，前苏(su)联也开始更(geng)加(jia)重视海上安全，随后前苏(su)联就想到(dao)了核武器和潜艇(ting)两(liang)个思路，其中的潜艇(ting)思路至今仍是俄罗斯应对海上威胁的杀手锏(jian)之一(yi)。

1975年S-3“北欧海盗(dao)”正式取代S-2“追踪者”。图(tu)为S-2与S-3编队飞行

而且，在第二(er)次(ci)世界大战后，前苏(su)联潜艇(ting)技术也得以快速发展，在核技术成(cheng)熟以后，前苏(su)联也开始发展性能(neng)更(geng)强(qiang)的核动力潜艇(ting)。而借助前苏(su)联对潜艇(ting)力量发展的重视，到(dao)了上世纪七(qi)十年代，前苏(su)联潜艇(ting)数量和性能(neng)都达到(dao)较高的水准。

洛克(ke)希德S-3A “北欧海盗(dao)”的原型机(ji)于1972年1月21日首(shou)飞

在当(dang)时，为了构建对美国海军的不对称优势，前苏(su)联着重发展潜艇(ting)力量，并大力度提升潜艇(ting)性能(neng)，当(dang)时的美苏(su)潜艇(ting)潜深竞赛就是受此影响(xiang)。在这(zhe)样的背景下，美国在当(dang)时就急需提升航(hang)空母(mu)舰的反潜能(neng)力。S-3舰载固定翼反潜机(ji)就是上世纪七(qi)十年代美国因应前苏(su)联潜艇(ting)、尤(you)其是高性能(neng)核动力潜艇(ting)研发的新一(yi)代舰载固定翼反潜机(ji)，该(gai)机(ji)可配(pei)合(he)美军陆基P3系(xi)列反潜机(ji)执行各种类型的反潜任务，也可以单独承担美国海军航(hang)母(mu)战斗群的反潜任务。

S-3A “北欧海盗(dao)”正在飞行，其ASQ-81磁场常检(jian)测(ce)吊杆从机(ji)尾(wei)延(yan)伸

S-3舰载固定翼反潜机(ji)1972年首(shou)飞，1974年服役，使用两(liang)台喷气式发动机(ji)，是一(yi)款双发亚音速舰载固定翼反潜机(ji)，还是世界第一(yi)款喷气式反潜机(ji)。该(gai)机(ji)的主要作战任务就是对敌方潜艇(ting)进行持续的搜索、监视和攻击，对己方重要的水面兵力，比如航(hang)空母(mu)舰、特遣舰队等(deng)进行反潜保护(hu)。

S-3“北欧海盗(dao)”后发展为多功能(neng)战机(ji)，图(tu)为执行伙伴加(jia)油(you)任务的S-3“北欧海盗(dao)”

S-3反潜机(ji)机(ji)舱位于机(ji)体前部，中部有分隔式武器舱，尾(wei)部装有伸缩式磁异探测(ce)器，可使用各种反潜作战武器。由于使用了更(geng)加(jia)先进的涡轮风(feng)扇发动机(ji)，S-3的航(hang)速性能(neng)远超S-2反潜机(ji)，S-3最(zui)大起飞重量23.8吨，最(zui)大飞行速度833公里每小时，巡航(hang)速度也有686公里每小时，远超S-2反潜机(ji)，该(gai)机(ji)作战半径853公里，最(zui)大航(hang)程据(ju)称超过5000公里，整体性能(neng)非常不错。

图(tu)为正在折叠(die)机(ji)翼的S-3“北欧海盗(dao)”

在上世纪九十年代的海湾战争中，一(yi)架S-3反潜机(ji)居然还用三(san)枚(mei)227千克(ke)的炸(zha)弹(dan)炸(zha)沉了一(yi)艘伊拉(la)克(ke)炮艇(ting)，该(gai)机(ji)的内(nei)部弹(dan)仓和机(ji)翼下总计可搭(da)载超过3吨各种反潜作战弹(dan)药。只不过，进入本(ben)世纪以后，S-3也逐渐(jian)老化，再加(jia)上俄罗斯潜艇(ting)部队的逐渐(jian)缩水，威胁大大减少。2016年，这(zhe)款久(jiu)经沙场的反潜机(ji)也走到(dao)了历史的终点，逐渐(jian)退出(chu)美军现役部队，但仍有部分机(ji)体在改装后被用于科学探测(ce)和空中监视。

图(tu)为S-3“北欧海盗(dao)”剖面图(tu)，可以看出(chu)，其武器挂(gua)载相比S-2要更(geng)加(jia)丰富

美国海军新一(yi)代舰载反潜机(ji)

在S-3服役的同期，美国也推出(chu)一(yi)些(xie)性能(neng)非常不错的反潜机(ji)，比如黑鹰直升机(ji)基础上研发的海鹰反潜直升机(ji)性能(neng)就非常不错。但是，在美国海军看来，海鹰反潜直升机(ji)并不具备取代S-3的全部条件，在V22倾转旋翼机(ji)成(cheng)熟之后，美国海军计划用其延(yan)伸出(chu)的反潜型SV22取代S-3。SV22之所以能(neng)被美国军方选中，速度很可能(neng)就是关键因素之一(yi)，对于反潜机(ji)来说，较高的速度就代表着较快的反潜作战能(neng)力，美国最(zui)终用喷气式的P8系(xi)列多任务飞机(ji)取代螺(luo)旋桨式的P3系(xi)列反潜机(ji)就有这(zhe)方面原因，而这(zhe)一(yi)点，海鹰反潜直升机(ji)是做不到(dao)的。

美国海军计划用SV22取代S-3反潜机(ji)，SV22是美军V22倾转旋翼机(ji)的延(yan)伸型号

SV22将会配(pei)备声纳系(xi)统、磁异常探测(ce)器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷等(deng)各种反潜设备和武器，该(gai)机(ji)作战半径超过1200公里，超过S-3的不足1000公里。SV22最(zui)大起飞重量也超过S-3反潜机(ji)，达到(dao)27.4吨，最(zui)大飞行速度虽然不及S-3的833公里每小时，但也超过500公里每小时，远超海鹰舰载反潜直升机(ji)。而和S-3相比，SV22对起降条件的要求反而有所降低，SV22可以和海鹰反潜直升机(ji)一(yi)样垂直起降。

而借助SV22的优异性能(neng)，预计在SV22替换S-3以后，美国海军航(hang)母(mu)战斗群的反潜能(neng)力还会再次(ci)提升，对其他国家的潜艇(ting)来说，也将会是更(geng)大的威胁。