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【飞机(ji)轮胎：现代航空技术中的关键部件】飞机(ji)轮胎在现代航空技术中常被忽视，但其作用至关重要。飞机(ji)起飞和降落(luo)时，轮胎要承受巨大压力和剧烈温度(du)变(bian)化。飞机(ji)轮胎制造工艺(yi)和材料复杂，外层由坚固合成橡(xiang)胶(jiao)制成，具高耐磨性，能耐受极端温度(du)和强烈摩擦(ca)。其主要承重结构(gou)由多(duo)层尼龙纤维和钢丝帘布交(jiao)织，强度(du)和韧(ren)性高。与普通车辆轮胎不同(tong)，飞机(ji)轮胎通常有 20 层以上复合结构(gou)，可承受几百吨(dun)重量并保(bao)持稳(wen)定。飞机(ji)轮胎内部充的是氮气(qi)，因其惰(duo)性不易发生化学反应，在极端温下(xia)稳(wen)定，能避免氧气(qi)膨胀爆炸风险。氮气(qi)干燥不含(han)水分，可降低轮胎内部金(jin)属部件腐蚀风险，热膨胀系数低，能保(bao)持稳(wen)定胎压。飞机(ji)轮胎表(biao)面竖纹设计精心，主要为排水、防滑和减小摩擦(ca)阻力。雨天降落(luo)能迅速排水防打滑，竖纹浅直减少摩擦(ca)力助(zhu)减速，还能散热防过热损坏。飞机(ji)轮胎是科技与工程结晶，能承受巨大重量，在复杂环境中保(bao)持稳(wen)定，保(bao)障飞机(ji)高速起降时稳(wen)健可靠(kao)。