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湖(hu)南省人(ren)大代表、株(zhu)洲斯菲罗(luo)克光(guang)电(dian)科技股份有限公司(si)董(dong)事长李(li)慧鹏。
红网时刻新闻 记者 刘志(zhi)雄 摄影 龚子杰 长沙报道
“低空(kong)经济(ji)不应该只是简单的飞行器或通航，还应该有更融合、更立(li)体的产业。”湖(hu)南省两会期间，省人(ren)大代表、株(zhu)洲斯菲罗(luo)克光(guang)电(dian)科技股份有限公司(si)董(dong)事长李(li)慧鹏对红网时刻新闻记者说(shuo)，湖(hu)南发展低空(kong)经济(ji)亟需(xu)出台系(xi)统的相关标(biao)准和规范。
李(li)慧鹏发现，有很多企业想参与低空(kong)经济(ji)、发展相关产业，但(dan)受限于缺乏行业标(biao)准和规则框架，找(zhao)不到市场行为的合理(li)规范，没有合适的抓手。
“企业有技术，也看到了市场需(xu)求，但(dan)不知道怎么做才是合规的。”李(li)慧鹏说(shuo)，他们有一款(kuan)无线电(dian)导航的技术，在(zai)地面立(li)一个基站(zhan)，就既能通讯、又能导航，还能起到电(dian)子牌照的功能，能实时知道飞行器的速(su)度(du)位置(zhi)，便于监管，但(dan)不知道市场准入情况，不知道如何开(kai)展下一步行动。
此前(qian)，深圳出台了《深圳市支持(chi)低空(kong)经济(ji)高质量发展的若干措施》。李(li)慧鹏认为，出台标(biao)准规范的意义，不仅(jin)在(zai)于引导本省企业发展，更重要的是先发优势。先完(wan)善行业规则的省份，更能吸引外省企业，还有可能上升到国家标(biao)准，引领整个行业。
“一定要尽快组织专家、组织各个领域的企业，一起论证(zheng)一个规则框架，制定相关标(biao)准及规范。”李(li)慧鹏说(shuo)，否(fou)则一些手上有关键技术及产品的地方企业，就可能存(cun)在(zai)流(liu)失的风险。
而且，在(zai)李(li)慧鹏看来，湖(hu)南发展低空(kong)经济(ji)有着(zhe)巨大优势。一方面，湖(hu)南有产业基础优势，例如株(zhu)洲已经集(ji)齐发动机、飞控(kong)、北斗、导航、小飞机等(deng)产业。另一方面，湖(hu)南山区面积广，市场空(kong)间大，比平(ping)原(yuan)地区更有市场前(qian)景。
对于市场上关于低空(kong)运输当下成本过高、低空(kong)飞行有安全隐患等(deng)问题，李(li)慧鹏认为，政(zheng)府要操心的就是建立(li)标(biao)准和规则，成本和效益交给市场交给企业去做就好了，只要市场规模达到了，一定能在(zai)安全的前(qian)提下把成本降(jiang)到合理(li)区间。
“城际间极速(su)达、自驾(jia)飞机低空(kong)飞行体验等(deng)，都是很大的市场。”李(li)慧鹏说(shuo)，谁不想自己开(kai)飞机飞上天呢(ne)？