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全球(qiu)汽车市场深度调整(zheng)，豪华品牌同样面临挑战。
对(dui)于(yu)2025年，梅赛(sai)德斯(si)-奔驰集(ji)团（简称“奔驰”）近(jin)日给出审慎业绩指引(yin)，预计2025年销量略低于(yu)2024年的(de)198.3万辆，营收将略低于(yu)2024年。
面对(dui)市场不确定(ding)性，奔驰做出一系列调整(zheng)。梅赛(sai)德斯(si)-奔驰集(ji)团股份公司董事会主席(xi)康林松称，未来三年奔驰将开启有史以来最强大的(de)产品和科技攻势，并实施全面的(de)企业运营表现提升(sheng)计划。
作为(wei)奔驰全球(qiu)最大单一市场，中国市场成为(wei)布(bu)局重点。2月21日，北京梅赛(sai)德斯(si)-奔驰销售(shou)服务(wu)有限公司总裁兼首席(xi)执行官段建军在(zai)亚布(bu)力中国企业家论坛(tan)第二十五届年会上(shang)表示，在(zai)中国市场，将陆续(xu)推出7款中国专(zhuan)属车型，覆盖不同的(de)细分(fen)市场和驱动形式。
奔驰2024年息税前利润下降31%
奔驰发布(bu)的(de)2024年业绩报告显示，集(ji)团营收同比下滑4%至1456亿(yi)欧元，息税前利润（EBIT）同比下降31%至136亿(yi)欧元。
分(fen)业务(wu)板块来看(kan)，奔驰乘用车去年总销量为(wei)198.3万辆，同比下滑3%。其中高端豪华车销量为(wei)28.1万辆，与2023年相(xiang)比下降了14%，主要受S级、EQS、GLS和EQS SUV车型销量下滑影响。
销量减少、净价降低和不利的(de)车型组合等因素直接(jie)影响了营收和利润表现。2024年，奔驰乘用车业务(wu)营收约1078亿(yi)欧元，同比下降4%；调整(zheng)后(hou)息税前利润约为(wei)87亿(yi)欧元，与2023年的(de)143亿(yi)欧元相(xiang)比，下滑近(jin)四成；调整(zheng)后(hou)销售(shou)利润率为(wei)8.1%，比2023年下降4.5个百分(fen)点。轻型商务(wu)车业务(wu)2024年销量为(wei)40.6万辆，同比下降9%；调整(zheng)后(hou)息税前利润为(wei)28亿(yi)欧元，比2023年减少了3亿(yi)欧元。
对(dui)于(yu)2025年，奔驰保持审慎预测(ce)。预计在(zai)2025年乘用车和商务(wu)车销量会略微下滑，总销量略低于(yu)2024年的(de)198.3万辆；营收将略低于(yu)2024年。同时(shi)，奔驰方面表示，由于(yu)大规模(mo)的(de)产品发布(bu)会计划，预计相(xiang)关研发支出将在(zai)2025年达到(dao)峰值，然后(hou)从2026年起放(fang)缓。
开启史上(shang)最大规模(mo)产品投放(fang)
“为(wei)了确保公司在(zai)未来愈(yu)发多变的(de)环境(jing)中保持竞争(zheng)力，我们(men)正在(zai)采取(qu)措施使公司变得更精干、迅速、强大，并从全新CLA起，展开包(bao)含一系列密集(ji)新车型的(de)产品攻势。”康林松在(zai)业绩发布(bu)会上(shang)表示。
2025年至2027年将成为(wei)奔驰推出新车型的(de)关键三年。根据发布(bu)会上(shang)的(de)信(xin)息，奔驰制(zhi)定(ding)了超30款新产品规划，重点关注高端豪华和核心豪华车型。其中，2025年发布(bu)3款油车、1款电车；2026年会有8款油车、10 款电车；2027年则有8款油车和6款电车发布(bu)。
奔驰发布(bu)会截图。
通过“聚焦(jiao)高潜力细分(fen)市场”，奔驰希望平衡(heng)利润率与电动化转型压力，随着电动化车型的(de)推出，在(zai)2027年将实现全球(qiu)新能源汽车销量份额超过30%的(de)目标。
此外，奔驰方面计划在(zai)2027年将生(sheng)产成本(ben)降低10%，继续(xu)与供应商密切合作应对(dui)材料成本(ben)问题，固(gu)定(ding)成本(ben)降低举措也持续(xu)到(dao)2027年。
加快中国市场本(ben)土化
“中国不仅是(shi)奔驰全球(qiu)最大的(de)市场，更是(shi)奔驰技术创新的(de)核心阵(zhen)地。”在(zai)业绩发布(bu)会上(shang)，康林松多次提及中国市场。
不论是(shi)对(dui)“中国市场竞争(zheng)激烈”的(de)分(fen)析，还是(shi)“以中国速度进行创新”，都表明中国市场作为(wei)奔驰全球(qiu)最大单一市场在(zai)其全球(qiu)战略中的(de)重要性。
2024年，奔驰在(zai)中国交付了71.4万辆新车，营收为(wei)231亿(yi)欧元。对(dui)于(yu)中国市场规划，2025年，北京奔驰生(sheng)产的(de)全新纯电长(chang)轴距CLA车型将上(shang)市。2026年年中，长(chang)轴距GLE SUV 新车型投产。随后(hou)福建奔驰将投产基于(yu)VAN.EA平台的(de)全新豪华纯电MPV。
在(zai)中国的(de)研发布(bu)局也是(shi)奔驰押注中国市场的(de)关键一步。奔驰表示，为(wei)中国市场推出的(de)产品将在(zai)本(ben)土进行研发，并搭载中国特有的(de)应用程序和车机内容，包(bao)括专(zhuan)属的(de)智能座舱和智能驾(jia)驶功能。
在(zai)挑战和不确定(ding)因素并存的(de)市场中，奔驰求变应对(dui)挑战。在(zai)这一过程中，奔驰不容有失。
新京报贝壳(ke)财经记者 张(zhang)冰
编(bian)辑 韦英姿(zi)
校(xiao)对(dui) 付春愔