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中新网长春2月21日电 (李钊 金乔)在中国东北城市长春的清晨，一(yi)架无(wu)人机缓缓升起，从位于净月高(gao)新区的中国邮政生态大(da)街揽投部装货起飞，将一(yi)箱重达20余斤的快递精准送(song)达1公里外的芯光产业园。
无(wu)人机将快递转运至位于长春芯光产业园的无(wu)人机机场驿站。 张瑶/摄(she)
长春这座以汽车产业闻名的工(gong)业重镇，正悄然成(cheng)为智能物流(liu)的试(shi)验(yan)场。在吉林长春的净月高(gao)新区，由无(wu)人机、无(wu)人配送(song)车、机器(qi)狗等智能设备完成(cheng)的物流(liu)配送(song)，已覆盖(gai)区内多个站点。
这里开展的空地一(yi)体化智能物流(liu)配送(song)，是长春净月高(gao)新区低空物流(liu)枢(shu)纽体系建设的重要(yao)组成(cheng)部分。在经(jing)过一(yi)段时间的试(shi)运营，目前已实现(xian)运营常(chang)态化。作为技术提供商，吉林微思智能科(ke)技有限公司也承担着项目运营的角色。
该公司首席运营官、长春净月科(ke)技成(cheng)果转化基地负责人时阳介绍，公司已在区域内建成(cheng)十余座无(wu)人机机场驿站，而完成(cheng)送(song)达客户“最后100米”的则是无(wu)人配送(song)车和机器(qi)狗。
“目前在飞的无(wu)人机全部加挂吊舱，翼展达2.7米，最大(da)载(zai)重25公斤左右，考虑到躲避(bi)周边(bian)建筑物，目前飞行高(gao)度30米以上。”时阳告诉记(ji)者，现(xian)在每天由无(wu)人智能配送(song)完成(cheng)的快递数百件，效(xiao)率比肩传统人工(gong)配送(song)，可(ke)以满足区域内用户的需求。
在位于长春芯光产业园的无(wu)人机机场驿站记(ji)者看到，一(yi)架无(wu)人机精准调整飞行姿态，在空中稍经(jing)停留，只需数秒即可(ke)通过绳索稳稳将快递箱悬吊运送(song)至无(wu)人机机场驿站内，随后货物经(jing)分拣装入无(wu)人配送(song)车送(song)至周边(bian)居民和商户手中。
整个配送(song)过程全部由指挥中心智能监控。记(ji)者在指挥中心看到，三块大(da)屏幕分别显示无(wu)人机飞行配送(song)画面，地面无(wu)人车实时配送(song)画面，以及配送(song)全流(liu)程的各(ge)项数据，配送(song)完成(cheng)数、无(wu)人机飞行速度、风速等重要(yao)数据均实时更新。
在产业园和居民区，无(wu)人配送(song)的应用更加贴近生活。在睿德上品小区，小型无(wu)人配送(song)车将快递运送(song)至小区中转站，最终送(song)到居民家(jia)中。
机器(qi)狗将一(yi)盒(he)冰草送(song)货上门至商户手中。 张瑶/摄(she)
针对更短距离或特(te)殊场所的需求，机器(qi)狗就派上了用场。长春芯光产业园商户李晓(xiao)巍笑着展示刚刚收到的机器(qi)狗送(song)来的快递，“网上买的一(yi)盒(he)冰草，很快就收到了，还新鲜着呢。”
据长春市发布的低空经(jing)济发展规划，到2025年末，净月区低空经(jing)济基础设施(shi)体系日趋完善，“净月模式”向全市推广。全市低空制造(zao)业形成(cheng)初步集聚，应用场景在城市治理、服务民生等领(ling)域打造(zao)一(yi)批典型案例，催(cui)生更多“低空经(jing)济+”业态，实现(xian)“用得好”目标。
技术突破(po)背后仍有挑战。记(ji)者实地观察到，冰雪路面导致无(wu)人车偶尔打滑，机器(qi)狗尚无(wu)法完成(cheng)开门、手递包裹等精细动作。
对此时阳表示，公司正在与高(gao)校和科(ke)研机构合作，持续优化技术方案。“我们(men)注意(yi)到人形机器(qi)人在物流(liu)配送(song)行业应用的可(ke)能性(xing)，但这需要(yao)技术和商业模式的反复探索和验(yan)证(zheng)。”(完)