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央视网消息(xi)：近期(qi)，美(mei)国总统特(te)朗普多次在公开场合表示，最早将于今年4月2日对进口(kou)汽车征收25%左右(you)的(de)关(guan)税。对此，日本专家(jia)熊野英生表示，一旦美(mei)国对进口(kou)汽车加(jia)征关(guan)税，将严重冲击日本汽车业(ye)和(he)日本经济(ji)。
熊野英生表示，目前，汽车占日本对美(mei)出口(kou)总额(e)的(de)28%。如果美(mei)国对进口(kou)汽车征收25%的(de)关(guan)税政策正式实施(shi)，将对日本车企乃至日本经济(ji)产生严重影响。
日本第一生命经济(ji)研(yan)究(jiu)所首席经济(ji)分(fen)析师熊野英生称：“日本对美(mei)的(de)汽车出口(kou)成本将提升25%，那么(me)在美(mei)销售的(de)日系车价格可能(neng)也将出现大幅(fu)上涨(zhang)。这(zhe)将导致日本车企的(de)业(ye)绩恶化，车企合作的(de)相关(guan)厂商收益都将恶化。比(bi)如说(shuo)汽车生产量下降，钢铁、机(ji)械、玻璃、化学制品，负面影响会波及到各(ge)个领域，我认为对日本经济(ji)产生的(de)负面影响不可估(gu)量。”
熊野英生指出，如果美(mei)国政府执意(yi)调(diao)高进口(kou)汽车关(guan)税税率，只会加(jia)重美(mei)国国内的(de)通胀压力，影响消费(fei)者的(de)购车成本，“反噬”美(mei)国经济(ji)。
熊野英生称：“实际上加(jia)征关(guan)税将会出现价格的(de)转嫁(jia)，最终会让美(mei)国民众的(de)支出增加(jia)，后(hou)果由美(mei)国民众承担，对于美(mei)国国内通胀的(de)担忧也会逐渐增加(jia)。”
来源：央视网