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【中亚专线】长三角中欧(中亚)班列营运线路(lu)增至(zhi)14条
中新社南京2月21日电 (记者 朱晓颖)中国(guo)铁(tie)路(lu)上海局集团有限公司21日公布，自2013年9月长三角首(shou)趟中欧(中亚)班列(苏州—华沙)开(kai)行(xing)以来，目前班列营运线路(lu)增至(zhi)14条，通达欧亚36个国(guo)家。
1月29日，X8074次(ci)中欧班列从南京出(chu)发。这(zhe)是乙巳蛇年南京开(kai)出(chu)的首(shou)趟中欧班列。 谢田 摄
据统计，自2013年长三角首(shou)趟中欧(中亚)班列开(kai)行(xing)以来，至(zhi)2024年底，长三角铁(tie)路(lu)部(bu)门共(gong)开(kai)行(xing)中欧(中亚)班列19897列，其(qi)中欧洲(zhou)方向8841列、亚洲(zhou)方向11056列。2024年，长三角累计开(kai)行(xing)中欧(中亚)班列4647列，发运标箱(xiang)48万(wan)个，发运标箱(xiang)数同比增长10.4%。2025年1月1日至(zhi)2月20日，长三角铁(tie)路(lu)累计开(kai)行(xing)中欧(中亚)班列352列。其(qi)中，中亚班列208列，发运2.1万(wan)标箱(xiang)，分别同比增长15.6%和(he)16%。
“钢铁(tie)驼队”奔驰不息，成为稳定国(guo)际物(wu)流产业链供应链、畅通国(guo)际合作运输的重要通道。商品车整车、汽车零部(bu)件、日化用品等(deng)中国(guo)好物(wu)，通过中欧(中亚)班列被源(yuan)源(yuan)不断地运送出(chu)口。
图为长三角多地开(kai)行(xing)的中欧班列。 (资料图 中国(guo)铁(tie)路(lu)上海局集团有限公司供图)
目前，长三角中欧(中亚)班列的去程货品特征(zheng)日趋(qu)明显：浙江省义乌(wu)市至(zhi)欧洲(zhou)相关国(guo)家，以小商品为主要货源(yuan)；江苏省苏州市至(zhi)德国(guo)汉堡市、波兰华沙市，以电子产品、电器为主要货源(yuan)；安徽省合肥市至(zhi)德国(guo)汉堡市，以白色家电、机械产品为主要货源(yuan)。
与此同时，长三角中欧(中亚)班列也带动了欧亚国(guo)家的食品、服(fu)装、化妆品、木材、矿产品等(deng)相关产业发展(zhan)，其(qi)优质商品通过班列进入中国(guo)。例如，搭乘(cheng)回程班列进口的乌(wu)兹别克(ke)斯坦棉纱(sha)，进入江苏、浙江、福建等(deng)地的纺织业生产线；乌(wu)兹别克(ke)斯坦、哈萨克(ke)斯坦的电解铜等(deng)货物(wu)，成为上海、浙江等(deng)地电子元器件厂商的生产原料。(完)