AH1武装(zhuang)直升机基础(chu)是美军越战(zhan)时期(qi)最耀眼的明星，UH1休伊运输直升机，其也被称为空(kong)中驮马

美军最早的专用武装(zhuang)直升机有应急(ji)的成分，以越战(zhan)时期(qi)最耀眼的UH1休伊运输直升机为基础(chu)改进发展。这款武装(zhuang)直升机就是AH1系(xi)列(lie)武装(zhuang)直升机，AH1系(xi)列(lie)武装(zhuang)直升机目前(qian)还在使用，使用国包括美国和巴基斯(si)坦。但是，美军最早的目标也不是AH1系(xi)列(lie)，其后没多(duo)久美国就推出了AH56夏安(an)武装(zhuang)直升机，但这款直升机太过于先(xian)进，不得(de)已进行部分性能降低之后，阿帕奇武装(zhuang)直升机诞生。

美国是最早研发专用武装(zhuang)直升机的国家之一，美军第一款专用武装(zhuang)直升机是AH1系(xi)列(lie)

应急(ji)的AH1系(xi)列(lie)和因(yin)为先(xian)进淘汰的夏安(an)

上世纪五十年代开始的越南战(zhan)争(zheng)期(qi)间，直升机这款全新的装(zhuang)备(bei)第一次直接(jie)参加战(zhan)斗，美军的UH1休伊运输直升机就是代表。但是在实际应用中士兵很快就发现，仅仅依靠机体结(jie)构的防护(hu)能力，运输直升机在战(zhan)场非常危险，也很难完全发挥直升机的价值。为此，根据一线士兵的要求，UH1休伊运输直升机开始加装(zhuang)武器系(xi)统，最初的武器系(xi)统包括通用机枪、加特林机枪等等。但是这样的改进效果，依然有限，美军产生了研发专用攻(gong)击直升机的想(xiang)法。

UH1到AH1之间美军还发展过UH1C炮艇(ting)机，目的都是为了提升直升机的武装(zhuang)能力

针对UH1系(xi)列(lie)运输直升机武装(zhuang)化出现的问题(ti)，美国发展了第一代专用的武装(zhuang)直升机，也就是AH1系(xi)列(lie)武装(zhuang)直升机。AH1系(xi)列(lie)武装(zhuang)直升机是世界最早的专用武装(zhuang)直升机之一，该机的很多(duo)设计都成为日后专用武装(zhuang)直升机的标准(zhun)。比如串联式(shi)双座舱设计，两翼武器挂架、外加机炮的设计。

根据当时美军的要求，新的专用武装(zhuang)直升机应该是一种高(gao)速的重装(zhuang)甲重火力武装(zhuang)直升机，主要用来为运输直升机提供沿途护(hu)航，或者(zhe)为地面步兵提供空(kong)中压制火力。1958年，美国贝尔公司就开始研究专用武装(zhuang)直升机概念，并在其后推出了概念演示机。美国陆军最终决定，上马专用武装(zhuang)直升机项目。

AH1之前(qian)美军就提出了先(xian)进空(kong)中支援火力系(xi)统计划，并研发出AH56夏安(an)攻(gong)击直升机，但由于太过先(xian)进而被淘汰

AH56“夏安(an)”其设计为高(gao)速武装(zhuang)直升机，其特殊的结(jie)构可以满足陆军对地攻(gong)击的需要。注意(yi)其三套旋(xuan)翼和尾翼

1964年，美国启动"先(xian)进空(kong)中火力支援系(xi)统"（AAFSS）的项目招标，美国最终选定了AH56夏安(an)直升机方案(an)。但是，出于越战(zhan)的压力，美国在1965年又提出了过渡型武装(zhuang)直升机的招标，AH1系(xi)列(lie)早期(qi)方案(an)胜(sheng)出，AH1系(xi)列(lie)武装(zhuang)直升机诞生。1967年，AH1G武装(zhuang)直升机部署到越南，并在战(zhan)场上很快获得(de)了士兵的信赖，截止到1968年年底，美军在越南战(zhan)场部署了337架AH1G。到了上世纪七十年代，AH1G开始出口国外，以色列(lie)、日本和巴基斯(si)坦都开始采购，该机的性能也越改越强。

美军AH1眼镜蛇武装(zhuang)直升机，由于其可靠的性能和简(jian)单的结(jie)构，深受(shou)众多(duo)国家喜爱

在其后AH1系(xi)列(lie)一直服役在多(duo)个国家，并服役到今天，其总体性能也越来越强悍，美军至(zhi)今仍有大批(pi)量(liang)的后期(qi)型AH1系(xi)列(lie)。但是，AH56夏安(an)就没有那么幸(xing)运了。

AH1“眼镜蛇”武装(zhuang)直升机驾驶舱，仪(yi)表大多(duo)为机械仪(yi)表，操作方式(shi)与UH1大同(tong)小(xiao)异

1964年美军开启"先(xian)进空(kong)中火力支援系(xi)统"（AAFSS）的项目招标，最终的获胜(sheng)者(zhe)就是AH56夏安(an)直升机，但是1972年8月9日，AAFSS项目被取消，美军取消这个项目的依据是因(yin)为项目要求太高(gao)。由于美军当时提出的高(gao)速要求，AH56夏安(an)武装(zhuang)直升机速度达到394公里每小(xiao)时，相比之下美军现役最先(xian)进的阿帕奇才只有260公里每小(xiao)时。这样的技术要求，自然给AAFSS项目带来极大的风险，项目成本也不断攀升。AH56夏安(an)武装(zhuang)直升机项目被取消，实属必然。

AH1“眼镜蛇”武装(zhuang)直升机武器操作舱，注意(yi)其原始的瞄准(zhun)具

在接(jie)下来，美军的专用武装(zhuang)直升机发展并未(wei)止步，在AH1系(xi)列(lie)大展宏图的同(tong)时，美国阿帕奇武装(zhuang)直升机诞生。

世界现役最好的武装(zhuang)直升机：阿帕奇

AAFSS项目取消之后，美军检(jian)讨了项目失败(bai)的原因(yin)，随后提出新的性能指标，推出了AAH项目，这个项目最终的结(jie)果就是世界现役最好的武装(zhuang)直升机，阿帕奇。

夏安(an)之后，美军降低部分指标发展了阿帕奇武装(zhuang)直升机，这是现今世界设计最成功，性能最高(gao)的武装(zhuang)直升机

根据公开的信息显示，美军当时认为，考虑到弥补固定翼攻(gong)击机在反坦克能力上的不足，并消弥欧洲陆地战(zhan)场上华约国家在陆军装(zhuang)甲武力数量(liang)上的巨大优势(shi)，美军需要一款能携带反坦克导弹、格外注重猎杀硬性目标、以及与多(duo)目标接(jie)战(zhan)能力的专业反坦克武装(zhuang)直升机。

早期(qi)的YAH-64原型，注意(yi)其T型尾翼，与量(liang)产版有较大的差别

对多(duo)个方案(an)进行对比之后，美国最终选定YAH64方案(an)，这个方案(an)就是美军现役的阿帕奇武装(zhuang)直升机。阿帕奇武装(zhuang)直升机最大起飞重量(liang)超(chao)过10吨，属于标准(zhun)的重型武装(zhuang)直升机，这款武装(zhuang)直升机最多(duo)可一次携带16枚反坦克导弹，理论上，一个架次的阿帕奇武装(zhuang)直升机就可以消灭16个装(zhuang)甲目标，包括主战(zhan)坦克目标。

1982年推出的YAH-64A原型机，注意(yi)其尾翼与早期(qi)原型的差别

图为阿帕奇武装(zhuang)直升机正面照片，粗(cu)壮、结(jie)实是给人的第一印象(xiang)

阿帕奇同(tong)样采用串列(lie)双座设计，旋(xuan)翼使用了四叶片主桨叶，以及柔(rou)性带旋(xuan)翼系(xi)统，大致就是改良的全铰式(shi)旋(xuan)翼。阿帕奇的主旋(xuan)翼杆能承受(shou)12.7毫米穿甲弹，或者(zhe)23毫米高(gao)爆弹的直接(jie)命中，综合性能非常不错。

图为“阿帕奇”武装(zhuang)直升机武器操作舱，可兼顾驾驶，但更重要的是操作武器系(xi)统打击地面目标

图为“阿帕奇”武装(zhuang)直升机驾驶舱位置，其数字化程度较高(gao)，可以完成驾驶到目标搜寻等一系(xi)列(lie)任务

阿帕奇武装(zhuang)直升机设计有两个驾驶舱，正驾驶在后座，前(qian)后正副驾驶员(yuan)都可以进行飞控和武器射控等操作，两个驾驶座位之间由防弹玻璃隔(ge)开，降低了两名驾驶员(yuan)同(tong)时被敌方火力击中的几(ji)率(lu)。

粗(cu)壮的旋(xuan)翼连杆，使其拥有了强大的抗打击能力和稳定性，4片旋(xuan)翼的设计也比AH-1更加稳定和安(an)静

复杂的机械结(jie)构并未(wei)带来复杂的维护(hu)成本，阿帕奇旋(xuan)翼的可靠性极强

机翼可以禁住(zhu)12.7毫米口径(jing)子弹的袭击，仍可持(chi)续工作不损毁。图为接(jie)受(shou)实弹测试的旋(xuan)翼叶片

除了上述防护(hu)设计，阿帕奇的其他防护(hu)设计还有很多(duo)，包括抗坠毁的起落架吸震设计。阿帕奇的座舱罩玻璃也采用了平(ping)板设计以降低反光，该机的机体前(qian)部分以塑钢(gang)强化的多(duo)梁不锈钢(gang)结(jie)构制造，后部分则使用塑钢(gang)蒙皮的蜂巢结(jie)构，该机机体据称能够承受(shou)12.7毫米弹药，或者(zhe)有限数量(liang)的23毫米苏系(xi)弹药的打击。

阿帕奇武装(zhuang)直升机的防护(hu)能力也是首屈一指，图为乘员(yuan)舱防护(hu)装(zhuang)甲分布

机身护(hu)甲也十分强悍，由轻硼(peng)装(zhuang)甲组成的机身装(zhuang)甲可短时抵抗23毫米机炮袭击，凯夫拉制成的乘员(yuan)护(hu)甲

阿帕奇武装(zhuang)直升机在机身两侧(ce)各设计有一个短翼，通常挂载(zai)一对火箭发射器和一对反坦克导弹发射装(zhuang)置，阿帕奇主要使用美国地狱(yu)火反坦克导弹。

2台(tai)通用电气制造的T-700涡轴发动机，单台(tai)可提供1690匹马力的动力，这也是阿帕奇武装(zhuang)直升机强大装(zhuang)载(zai)能力源泉

一般的挂载(zai)模式(shi)下，阿帕奇挂载(zai)8枚地狱(yu)火导弹和两具火箭发射器，在必要情况下，阿帕奇武装(zhuang)直升机可以挂载(zai)16枚地狱(yu)火导弹，也就是四个挂载(zai)点，都用于挂载(zai)反坦克导弹，这也是阿帕奇理论上一个架次可以消灭16个装(zhuang)甲目标的原因(yin)。

强大的载(zai)弹能力，使得(de)阿帕奇拥有了极强的打击能力。图为阿帕奇直升机载(zai)弹“圣诞树”

图为美军空(kong)降兵正在为阿帕奇直升机装(zhuang)载(zai)“地狱(yu)火”导弹

而且，并非所有的武装(zhuang)直升机都具备(bei)这样的能力，动力不够的武装(zhuang)直升机很难做到一次搭(da)载(zai)16枚反坦克导弹。阿帕奇武装(zhuang)直升机还设计安(an)装(zhuang)有一门30毫米单链机炮，正常情况下射速625发每分钟，最大理论射速1000发每分钟。阿帕奇机内的载(zai)弹量(liang)高(gao)达1100-1200发，火力水(shui)平(ping)非常突出。

除了导弹之外，阿帕奇还装(zhuang)备(bei)了一门M230E1，30毫米自动链炮，理论射速可达1000发每分钟

图为正在装(zhuang)弹的M230E1自动链炮，其弹药为30毫米，可摧毁绝大多(duo)数地面装(zhuang)甲目标

除了强大的发动机和极强的装(zhuang)载(zai)能力之外，AH-64“阿帕奇”还拥有一个创举，那就是集成头盔和显示器瞄准(zhun)系(xi)统，简(jian)称IHADSS，无论是驾驶员(yuan)还是武器操作员(yuan)，都可以利用其完成和30毫米机炮的联动，或通过目标获取和指定系(xi)统（TADS）进行控制，也就是说飞行员(yuan)转头就可以控制机炮的上下瞄准(zhun)，而这主要是通过先(xian)进的光电瞄准(zhun)装(zhuang)置实现的。在更新的型号上，AH-64“阿帕奇”装(zhuang)备(bei)了洛马公司的箭头（MTADS）瞄准(zhun)系(xi)统。

早期(qi)的偷窥显示系(xi)统，飞行员(yuan)或者(zhe)武器操作员(yuan)通过右眼上的激光反射玻璃进行可视化瞄准(zhun)和操控

图为目标获取和指定系(xi)统（TADS）原理，可通过广电系(xi)统将目标信息传至(zhi)驾驶员(yuan)

图为目标获取和指定系(xi)统的视野范围，可基本覆盖机头前(qian)部所有范围，另外还具备(bei)夜视能力

另外，阿帕奇的长弓雷达也是其独步天下的重要装(zhuang)备(bei)，也是其可以一次打击16个装(zhuang)甲目标的基础(chu)。长弓雷达型号为AN / APG-78，是一种毫米波火控雷达，主要装(zhuang)载(zai)在AH64D/E上，该系(xi)统是由洛马公司和诺格公司联合研制，阿帕奇武装(zhuang)直升机通过在旋(xuan)翼上方加装(zhuang)该雷达，可在直升机位于障碍(ai)物如建筑、高(gao)树后方的情况下，进行目标检(jian)测，并且可同(tong)时追踪(zong)多(duo)达128个目标并一次对多(duo)达16个目标进行攻(gong)击引导。并且该型号雷达可以和其他同(tong)一作战(zhan)区域内的阿帕奇直升机完成数据链共(gong)享，引导机群发起袭击。

图为AN / APG-78“长弓”火控雷达，其在旋(xuan)翼主轴上方以硬链接(jie)的方式(shi)安(an)装(zhuang)。

图为“长弓”雷达罩与雷达主机，其内部并不很复杂。

“长弓”为毫米波火控雷达，改型雷达可快速获取目标信息，并可引导导弹进行打击，并且拥有数据共(gong)享能力

阿帕奇已经发展出多(duo)个型号，销往很多(duo)国家和地区，最新的阿帕奇是AH64E，印度采购的阿帕奇就是E型。

阿帕奇在多(duo)个国家服役，印度采购的则是其最新版本AH-64E，但却没有装(zhuang)备(bei)长弓雷达

中国直10

和美军阿帕奇武装(zhuang)直升机相比，中国现役最新的，也是第一款国产专用武装(zhuang)直升机直10性能要落后一些。比如国产直10武装(zhuang)直升机就不具备(bei)一次挂载(zai)16枚反坦克导弹的能力，而直10的很多(duo)问题(ti)，包括防护(hu)性能，其实也都和动力问题(ti)有关，正是因(yin)为最初动力的问题(ti)才导致直10被迫减重，减重的结(jie)果之一就是直10的防护(hu)受(shou)到影(ying)响。

武直10在外形隐身化设计上要优于“阿帕奇”，但总体不是一个重量(liang)级的选手

中国直10是一款中型的武装(zhuang)直升机，阿帕奇则是标准(zhun)的重型武装(zhuang)直升机，在很多(duo)性能方面，中国直10不如阿帕奇。但是在机体外形隐身化设计方面，中国直10更好一些。

武直10同(tong)样具备(bei)阿帕奇武装(zhuang)直升机的大多(duo)数功能，但载(zai)弹量(liang)依然不足，这也是发动机的问题(ti)

但是，美国最新已经提出了下一代专用武装(zhuang)直升机FARA计划，美军下一代的武装(zhuang)直升机，也就是FARA据称将会(hui)具备(bei)很强的隐身性能，其武器挂载(zai)方式(shi)有可能和隐身战(zhan)斗机一样选择内置。FARA已经接(jie)近美军当初的科曼奇武装(zhuang)直升机，远远超(chao)过中国直10。

美军未(wei)来攻(gong)击侦察(cha)直升机FARA，复活(huo)的科曼奇

武装(zhuang)直升机发展，中国毕竟还是新来者(zhe)，中国还有很长一段路要走。（CMN）