“一(yi)条(tiao)当地居民(min)等了30多年的公路”

从埃斯梅拉达斯省(sheng)基宁德市区(qu)出(chu)发，沿着公路向东(dong)行驶，不一(yi)会儿就能(neng)看到一(yi)座种满了各式热带作物的农场。进入农场，一(yi)幢小房子映入眼帘，53岁的农户维尼西奥·加(jia)利亚多一(yi)家居住(zhu)在此。

见到记者时(shi)，头戴棒球帽、脚穿雨(yu)靴的加(jia)利亚多刚忙完农活。没等记者开口，他便满脸自豪地带领(ling)记者参观起农场。“这(zhe)是油棕的果(guo)实(shi)。”加(jia)利亚多随手摘下一(yi)颗，碾开外皮向记者展示，随后(hou)又从可可树上挑选了一(yi)颗成熟的可可果(guo)，切开让(rang)大家品尝。

基宁德及公路沿线区(qu)域，是厄瓜多尔油棕、可可、香蕉等作物的重要产区(qu)，种植经济作物是当地农民(min)的主要收(shou)入来源，公路是农作物运往大城市销售的唯一(yi)途径。

加(jia)利亚多经营这(zhe)个面积12公顷的农场已有几十年，对农场前的这(zhe)条(tiao)路，他再熟悉不过。“之前的砾石路不仅路面窄，还坑(keng)坑(keng)洼洼的，平(ping)日里(li)过汽车就不容易，更别提(ti)下雨(yu)时(shi)了。”加(jia)利亚多回忆道(dao)，“我们(men)甚(shen)至更愿意用马车，因为马车都比汽车快。”

当地的货(huo)车司机丹尼尔·基吉杰(jie)曾经在这(zhe)条(tiao)公路上亲(qin)眼见到多起汽车侧翻(fan)的事故；同样居住(zhu)在公路附近的农民(min)保拉·瓦克说，因为没有路灯，夜(ye)间这(zhe)条(tiao)路变得更加(jia)危险(xian)。

公路由中国路桥工程有限责任公司承(cheng)建，2018年底(di)正式开工，2023年11月竣工通车。中国路桥厄瓜多尔分公司负责人高元海告诉记者，经由这(zhe)段公路的路线已成为厄瓜多尔中北部城市到达西部滨海城市的最短路径，对于首(shou)都基多的居民(min)来说，这(zhe)条(tiao)公路也为他们(men)的出(chu)行提(ti)供了新选择。公路正式通车时(shi)，厄瓜多尔《宇宙报》在报道(dao)中称(cheng)，“这(zhe)是一(yi)条(tiao)当地居民(min)等了30多年的公路”。

“公路通车之后(hou)，运输时(shi)间减少了，运输成本(ben)降低了。”加(jia)利亚多说，从因巴布拉省(sheng)哥隆(long)德利纳斯到基宁德的这(zhe)段路，之前开车动辄(zhe)需(xu)要2个小时(shi)，现在只要半个小时(shi)，农作物运至基多或沿海的港口也更加(jia)便捷、成本(ben)更低。

“来往的人多了，生意自然也就好了”

在另(ling)一(yi)位当地农户阿雷亚加(jia)的农场里(li)，不少土(tu)鸡在地里(li)啄食。一(yi)问才知，这(zhe)些土(tu)鸡现在备受游客(ke)青睐，是阿雷亚加(jia)饲养专门用来出(chu)售的。

“之前没有游客(ke)愿意来这(zhe)里(li)。”阿雷亚加(jia)告诉记者，如今每逢节假日，当地农民(min)都会在路边(bian)摆起小摊，兜售香蕉、木瓜、木薯、土(tu)鸡等。当记者问起收(shou)入增加(jia)了多少时(shi)，阿雷亚加(jia)掰着手指头认真计算，“光靠摆摊卖水(shui)果(guo)，每个月就多了60美元的收(shou)入”。

“来往的人多了，生意自然也就好了。”卖椰子的摊主玛莎·桑布拉诺告诉记者，公路修(xiu)通之后(hou)，沿线的移动基站(zhan)等基础设(she)施(shi)进一(yi)步改善，一(yi)些靠近河流(liu)、环(huan)境(jing)更好的农场还经营起了民(min)宿。“这(zhe)是一(yi)条(tiao)致富路。”玛莎·桑布拉诺说。

“这(zhe)条(tiao)公路给当地的生产和经济发展带来了积极影响。”厄瓜多尔交通和公共工程部第一(yi)分区(qu)秘书长路易斯·斯佩对记者表示，公路未来还将继(ji)续向东(dong)延(yan)伸，在该国北部形成一(yi)条(tiao)200公里(li)的干线，连通矿区(qu)、畜牧(mu)业区(qu)等。

当地农民(min)塞萨(sa)尔·维德佐托常趁着农闲干些别的工作。道(dao)路施(shi)工时(shi)，他在项(xiang)目组(zu)工作了3年多，从最开始的路牌标识(shi)制作到更为复杂的路面铺(pu)设(she)、路面质检，维德佐托掌握了不少技(ji)能(neng)，收(shou)入也随之增长。

“这(zhe)些技(ji)能(neng)非常实(shi)用。”维德佐托说，有了在项(xiang)目组(zu)的工作经历，他更容易找(zhao)到工作。去年，他还参与了另(ling)一(yi)个公路项(xiang)目的施(shi)工。“这(zhe)让(rang)我收(shou)入增加(jia)了不少，家里(li)新添置了摩托车和汽车。”维德佐托告诉记者，像他这(zhe)样从项(xiang)目中受益的人还有很多。

中国路桥厄瓜多尔分公司工程部经理周骏告诉记者，项(xiang)目施(shi)工期(qi)间采用属地化管理，大部分施(shi)工人员都是当地或附近区(qu)域的居民(min)，提(ti)供了300多个就业岗位及培(pei)训机会。“中国公司雇用本(ben)土(tu)员工，并为他们(men)提(ti)供培(pei)训以便未来从事其他工作，这(zhe)对我们(men)的长期(qi)发展很重要。”斯佩说。

“期(qi)待未来有更多来自中国的投(tou)资(zi)”

走进基宁德市市长罗纳·莫雷诺的办(ban)公室，还未落(luo)座，莫雷诺便开始向中企(qi)工作人员打听起基宁德医院项(xiang)目的近况。基宁德医院项(xiang)目同样由中国援建，目前正在有序(xu)推进。

2016年厄瓜多尔发生强震后(hou)，中国第一(yi)时(shi)间派出(chu)救援人员、提(ti)供人道(dao)主义援助。除(chu)公路项(xiang)目外，中方援建或提(ti)供融资(zi)的项(xiang)目还包括乔内医院、曼(man)塔机场以及位于多个省(sheng)份的保障房。

莫雷诺告诉记者，在厄瓜多尔困难时(shi)期(qi)，中国第一(yi)时(shi)间伸出(chu)援手，帮助包括基宁德在内的厄瓜多尔民(min)众恢复生产生活，厄瓜多尔人民(min)对此深表感谢。

“中国的支持对厄瓜多尔灾后(hou)恢复生产发挥了重要作用。”斯佩表示，包括公路、曼(man)塔机场以及多处桥梁在内的灾后(hou)重建项(xiang)目，不仅便利了当地居民(min)的出(chu)行，也增加(jia)了旅客(ke)流(liu)量，进一(yi)步带动了当地旅游业发展。

2018年，中国和厄瓜多尔签署共建“一(yi)带一(yi)路”的谅(liang)解备忘录；2019年，厄瓜多尔成为首(shou)个正式加(jia)入亚投(tou)行的拉美国家；去年5月，中国—厄瓜多尔自由贸(mao)易协定正式生效……“厄瓜多尔与中国的关(guan)系不断走深走实(shi)，两国人民(min)都从中受益。”莫雷诺说，希望厄瓜多尔继(ji)续加(jia)强与中国在经贸(mao)、投(tou)资(zi)、文化交流(liu)等各领(ling)域的联系，“期(qi)待未来有更多来自中国的投(tou)资(zi)”。

（本(ben)报厄瓜多尔基宁德电）

《 人民(min)日报 》（ 2025年02月18日 03 版）