切佩尔港物流园(yuan)内，货车正在装卸货物。

本报记者 禹丽敏摄

在匈牙(ya)利首都布达佩斯以南20多公里，匈塞铁(tie)路匈牙(ya)利段陶(tao)克绍尼(ni)站建设工地一派繁忙景象。中匈工程人员正在紧张(zhang)施工，装载着铁(tie)路建设所需材料(liao)的工程车辆不时驶过。

匈塞铁(tie)路连接布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德，是(shi)中匈共建“一带一路”的标志性项目。匈牙(ya)利是(shi)首个同中国签署“一带一路”合作文件的欧(ou)洲国家(jia)，是(shi)中方(fang)推进共建“一带一路”及中国—中东欧(ou)国家(jia)合作的重要伙伴。随着共建“一带一路”倡议同匈牙(ya)利“向东开放”战略深(shen)度对(dui)接，中匈两国不断(duan)深(shen)化投资、基础设施建设、金融、新能源、通信(xin)技术等(deng)各领域务实合作，共同为地区乃至世界经济复苏(su)注入动力。

匈塞铁(tie)路匈牙(ya)利段——

“将有效(xiao)促进中东欧(ou)地区互联互通”

匈塞铁(tie)路项目在建匈牙(ya)利段全(quan)长约159公里，由中国中铁(tie)九局和中铁(tie)电气化局与匈牙(ya)利合作方(fang)组成的联合体实施。项目建成后，从布达佩斯到贝尔格莱德的车程将从8小时缩短至3小时左右，进一步(bu)增强匈牙(ya)利在中东欧(ou)地区的交通枢纽地位(wei)。

匈塞铁(tie)路是(shi)中国中铁(tie)在欧(ou)盟(meng)的首个项目。中铁(tie)九局项目分(fen)部总工程师陈仲亮表(biao)示，项目建设需要符合欧(ou)盟(meng)标准，适应匈牙(ya)利的路基结(jie)构形式、施工材料(liao)以及工艺工法等(deng)。但与施工技术相比(bi)，更具挑战性的是(shi)将绿色理念(nian)融入项目建设。他和团(tuan)队历经10个月的准备，形成了1300多页的《匈塞铁(tie)路项目环境评估(gu)报告》，最终获得了匈牙(ya)利环评审(shen)批部门颁发(fa)的环境许可证。在匈牙(ya)利候鸟繁殖期暂停施工；帮助匈牙(ya)利国家(jia)一级保护(hu)动物白肩雕成功迁徙；严格遵守施工中材料(liao)运输、噪声、震动等(deng)方(fang)面法律规(gui)定……中企以过硬的技术水平和负责任的环保措施赢得了当地民众的认可。

匈塞铁(tie)路匈牙(ya)利段首席技术经理亚当·里尔—欧(ou)西表(biao)示，建成后的匈塞铁(tie)路将极大(da)便利匈塞两国人员和物流往来(lai)，显著拉动沿线地区经济发(fa)展。在中铁(tie)电气化局项目分(fen)部担任综(zong)合办(ban)公室副主任的乔治(zhi)·巴特哈表(biao)示，匈塞铁(tie)路匈牙(ya)利段建设引(yin)入了中国的技术和工艺，大(da)幅提升了铁(tie)路建设效(xiao)率。“匈塞铁(tie)路将有效(xiao)促进中东欧(ou)地区互联互通，助力匈牙(ya)利成为中东欧(ou)地区的物流枢纽。这样的国际合作项目带来(lai)了互相学习的好机会，所有参与方(fang)都有所收获。”巴特哈说(shuo)。

中欧(ou)商贸物流合作园(yuan)区——

“帮助更多中国企业进入欧(ou)盟(meng)市场(chang)”

装满货物的集装箱整(zheng)齐排列，刚(gang)刚(gang)到达的货运卡车正等(deng)待卸货；工人们驾驶着叉车来(lai)回穿梭，有条不紊地装卸着货物……这里是(shi)隶属于(yu)中欧(ou)商贸物流合作园(yuan)区的切佩尔港物流园(yuan)仓库。仓库所在的切佩尔港，位(wei)于(yu)布达佩斯南部，紧邻多瑙河，毗邻中欧(ou)班列布达佩斯站，区位(wei)优势十(shi)分(fen)明(ming)显。

克里斯托弗·帕特伊已(yi)在中欧(ou)商贸物流合作园(yuan)区工作近(jin)3年，目前是(shi)园(yuan)区部门主管，主要负责与中国企业相关的业务发(fa)展。他告诉记者：“最近(jin)有很多中国公司入驻(zhu)匈牙(ya)利。我们希望提升服务水平，帮助更多中国企业进入欧(ou)盟(meng)市场(chang)。”

中欧(ou)商贸物流合作园(yuan)区成立于(yu)2012年，除切佩尔港物流园(yuan)以外，还包括布达佩斯机场(chang)仓等(deng)园(yuan)区。2023年，中欧(ou)商贸物流合作园(yuan)区开始建设专注于(yu)跨境电商海外仓业务的瓦茨(ci)电商产业园(yuan)。该(gai)产业园(yuan)内在建的智能仓项目，仓储面积达3.3万平方(fang)米，计划在今年一季度末投入使用。

目前，园(yuan)区构建了海陆空立体式中欧(ou)运输新通道。中欧(ou)商贸物流合作园(yuan)区副总经理李海涛介绍，2024年全(quan)年，园(yuan)区与江西赣(gan)州国际陆港、山东高(gao)速集团(tuan)等(deng)合作运营直达布达佩斯的中欧(ou)班列，共开行31列，运送1705个集装箱；与中远海运集团(tuan)合作实施海铁(tie)联运，通过海运方(fang)式将货物运输至希腊比(bi)雷(lei)埃夫斯港等(deng)地中海北岸港口，再经铁(tie)路运抵布达佩斯；与宁波舟(zhou)山港、德国威廉港等(deng)合作运营“中欧(ou)快航”业务，航程仅需26天，是(shi)目前中国至欧(ou)洲最快的海运航线之一，货物抵达威廉港后，再经铁(tie)路运抵布达佩斯。

为提升运力和效(xiao)率，园(yuan)区还开行“中欧(ou)卡航”，以卡车运输方(fang)式实现从中国杭(hang)州、上海、深(shen)圳、广州4个城市到匈牙(ya)利等(deng)欧(ou)洲国家(jia)之间的穿梭往返。2024年“中欧(ou)卡航”安全(quan)运营639车次，运载货物物资超过1.1万吨(dun)。此外，园(yuan)区还先后开通中国郑州、杭(hang)州、香港等(deng)城市到布达佩斯的定班货运包机航班，2024年全(quan)年开行595个航空班次，共运输货物3.1万吨(dun)。

高(gao)索·巴拉兹(zi)是(shi)园(yuan)区执行总裁(cai)和业务发(fa)展总监(jian)。谈(tan)到园(yuan)区业务，他对(dui)记者说(shuo)：“我们不仅仅是(shi)投入资金，也不仅仅是(shi)交换商品，而是(shi)共同创造价(jia)值。”

高(gao)质量共建“一带一路”——

“实现互利共赢，推动合作发(fa)展”

高(gao)质量共建“一带一路”是(shi)中匈合作持(chi)续升级的重要抓(zhua)手，一系列项目建设为当地民众带来(lai)实实在在的好处。

据中欧(ou)商贸物流合作园(yuan)区统计，截至2024年12月，该(gai)园(yuan)区已(yi)累(lei)计完成投资1.71亿美元，完成建筑面积21.3万平方(fang)米，提供了约1500个就业岗位(wei)。瓦茨(ci)电商产业园(yuan)智能仓正式投产后，还将新增200个就业岗位(wei)。在切佩尔港物流园(yuan)，克里斯托弗·帕特伊告诉记者，物流园(yuan)已(yi)基本实现员工本地化，共有当地员工约400人。

目前，园(yuan)区正在积极布局电商物流业务。李海涛告诉记者，瓦茨(ci)电商产业园(yuan)智能仓项目应用了先进的机器(qi)人及后台仓储无人化技术，建成后将成为中东欧(ou)规(gui)模最大(da)、技术最先进的智能仓储项目之一。今后，园(yuan)区将为中匈两国乃至中国与中东欧(ou)地区间的跨境电商业务提供头程干(gan)线运输、海外仓储、报关清关、尾程派送等(deng)全(quan)系列服务。

匈牙(ya)利的牛肉、托卡伊葡萄(tao)酒等(deng)优质农产品走进中国千家(jia)万户，来(lai)自中国的新能源汽车行驶在匈牙(ya)利大(da)街小巷……近(jin)年来(lai)，中匈务实合作蓬勃(bo)发(fa)展。匈牙(ya)利国际事(shi)务研究院院长格拉登·帕平表(biao)示：“匈牙(ya)利正在探(tan)索进一步(bu)推进工业发(fa)展，特别是(shi)加强运输和物流方(fang)面的互联互通。匈牙(ya)利坚定支持(chi)并将继续积极参与高(gao)质量共建‘一带一路’。”

“匈牙(ya)利希望通过‘向东开放’战略与共建‘一带一路’倡议对(dui)接，实现互利共赢，推动合作发(fa)展。”匈牙(ya)利国民经济部副国务秘书博考伊·马顿表(biao)示，匈中合作符合两国共同利益，“来(lai)自中国的比(bi)亚迪、宁德时代等(deng)企业在匈牙(ya)利的新能源项目顺(shun)利推进，将为匈牙(ya)利经济发(fa)展提供更多动力。”

（本报布达佩斯电 本报记者颜欢(huan)参与采(cai)写）