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新华社北京2月24日电 题：“蓝天不是等来的，而是拼出来的”——生态环(huan)境部回应(ying)大气污染防治热点问题
新华社记者高敬
“蓝天不是等来的，而是拼出来的”“抓住移动源这个‘牛鼻子’”“让环(huan)保投入高、绩效好的企(qi)业享受实实在在的政策红利”……在生态环(huan)境部24日召开的新闻发布会上，大气环(huan)境司(si)司(si)长李天威(wei)回应(ying)当前大气污染防治的热点问题。
2024年成绩单：空(kong)气质(zhi)量稳中向好
李天威(wei)介(jie)绍，2024年，全国环(huan)境空(kong)气质(zhi)量稳中向好：改善(shan)幅度大，全国PM2.5浓度为29.3微克(ke)/立方米，优(you)良天数比例为87.2%，重度及以(yi)上污染天数比例为0.9%，都优(you)于年度目标；改善(shan)范围广，京津冀(ji)地区PM2.5浓度同(tong)比下降3.4%，天山北坡城市群、成渝地区、汾渭(wei)平原、长江中游城市群、长三角地区PM2.5浓度同(tong)比均呈现下降；PM2.5和臭氧协同(tong)控制(zhi)取得初步(bu)成效。
“蓝天不是等来的，而是拼出来的。”他介(jie)绍，2024年，生态环(huan)境部和各地持续深化重点领域(yu)行业治理减排(pai)，全年完成散煤(mei)治理200万户，累计达4100万户；推动完成钢铁行业全流程超低排(pai)放(fang)改造1.3亿吨，实现全国80%以(yi)上产(chan)能全流程或重点工程超低排(pai)放(fang)改造；积极推动运输结构调(diao)整，淘汰高排(pai)放(fang)车辆，开展机动车排(pai)放(fang)检验领域(yu)第三方机构专(zhuan)项排(pai)查整治行动。
2024年，生态环(huan)境部全面加强重污染天气应(ying)对和区域(yu)联(lian)防联(lian)控，开展重点区域(yu)空(kong)气质(zhi)量改善(shan)监(jian)督帮扶，发现推动并解决各类突出问题8.8万余个。
努力(li)完成“十四(si)五”基本(ben)消(xiao)除重污染天气目标
李天威(wei)说，重污染天气是人民群众的“心肺(fei)之患”。今年是“十四(si)五”规划的收官之年，完成基本(ben)消(xiao)除重污染天气的目标，要重点抓好三件事：
一是大力(li)推动治污减排(pai)。指导地方加快实施落后产(chan)能退出，推进重点行业超低排(pai)放(fang)改造、清洁取暖(nuan)、移动源防治等工作，持续深化重点行业绩效分级，强化面源污染治理，从根本(ben)上减少污染物排(pai)放(fang)。
二是科(ke)学精准应(ying)对重污染天气。不断提升(sheng)预测预报能力(li)，精准、科(ke)学、依(yi)法应(ying)对长时间大范围重污染天气，真正做到污染“削峰降速”；完善(shan)企(qi)业的应(ying)急减排(pai)清单，实现涉气企(qi)业应(ying)纳尽(jin)纳、动态更新；做到应(ying)急减排(pai)应(ying)减尽(jin)减、精准落地，杜绝“数字减排(pai)”。
三是协同(tong)控制(zhi)PM2.5和臭氧污染，指导重点城市围绕氮氧化物和挥发性有(you)机物，实施协同(tong)减排(pai)，“冬病(bing)夏治”，确保完成“十四(si)五”目标任务。
抓住移动源治理这个“牛鼻子”
“当下和今后一个时期，抓住移动源这个‘牛鼻子’，十分迫切且必要。”李天威(wei)说，移动源是我国大气污染物排(pai)放(fang)的重要来源，其(qi)排(pai)放(fang)的氮氧化物和挥发性有(you)机物分别占(zhan)全国总量的60%和24%左(zuo)右。在北京、上海(hai)、济南等城市，移动源已经是污染物首要的排(pai)放(fang)来源。
他表示，做好移动源治理，要加快标准的制(zhi)修(xiu)订。生态环(huan)境部将对标国际先进法规，研究制(zhi)定轻型车、重型车的国七标准，实现机动车减污降碳协同(tong)；研究制(zhi)定非道路移动机械国五标准，实现排(pai)放(fang)控制(zhi)技术和世界先进水(shui)平接轨。
同(tong)时，强化机动车排(pai)放(fang)监(jian)管。对重型货车，要加快淘汰国四(si)及以(yi)下的货车，严格整治国五货车的超标问题，强化国六货车的智慧化监(jian)管，加快推进新能源重卡的替代应(ying)用。同(tong)时，持续开展机动车排(pai)放(fang)检验领域(yu)第三方机构的专(zhuan)项整治。
李天威(wei)表示，要推动非道路移动机械综合治理，重点提高机场、港口、园区等新能源机械和内部车辆的新能源比例。此外，推进火电、钢铁、煤(mei)炭、焦化、有(you)色、水(shui)泥等重点行业大宗货物的清洁运输，推动大宗货物长距离运输“公转铁”“公转水(shui)”。
激发企(qi)业污染治理的内生动力(li)
如何引导企(qi)业加强污染治理？李天威(wei)表示，要一手用最严格的制(zhi)度、最严密的法治保护大气环(huan)境，另一手要创新管理思路，综合运用金融、价格、财税、环(huan)保差异化管理等政策，激发大气污染治理的内生动力(li)。
近年来，依(yi)据企(qi)业的生产(chan)工艺(yi)、污染治理水(shui)平、排(pai)放(fang)强度等，生态环(huan)境部门深化重点行业企(qi)业绩效分级。2024年，绩效A级和绩效引领级的企(qi)业达2754家，比2022年增加46%。李天威(wei)说，在绩效分级一系列的措施下，很多企(qi)业实现绿色转型和利润增长同(tong)频共振，污染治理、保护环(huan)境、履行社会责任者，真正得到了实惠。
他表示，要强化技术引领，完善(shan)政策支持，拓展环(huan)保绩效应(ying)用场景，形成有(you)力(li)有(you)效的政策“组合拳”，让环(huan)保投入高、绩效好的企(qi)业享受实实在在的政策红利。
李天威(wei)说，要突出标准引领，对整体完成超低排(pai)放(fang)改造的行业，逐步(bu)将超低排(pai)放(fang)要求转化为强制(zhi)性排(pai)放(fang)标准，以(yi)标准倒逼传统产(chan)业升(sheng)级转型。此外，强化执法监(jian)管，对环(huan)保水(shui)平低、投入小(xiao)的企(qi)业加强执法监(jian)管，对存在偷排(pai)、漏排(pai)、弄虚作假等主观恶意(yi)违法行为的企(qi)业，依(yi)法依(yi)规严厉(li)处罚，提高违法成本(ben)。（完）