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在(zai)全球自动(dong)驾驶技(ji)术快速发展(zhan)的背景下，拼车巨头Uber正面临来自科技(ji)巨头的新挑战。
Uber首(shou)席执行官(guan)Dara Khosrowshahi近日于迈(mai)阿密举行的未来投资倡议研究所(FII)会议上表示，马斯(si)克无意将特斯(si)拉的RoboTaxi纳入Uber平台(tai)，这意味着Uber将在(zai)自动(dong)驾驶领域与特斯(si)拉展(zhan)开直接竞争。
Khosrowshahi表示，他曾与特斯(si)拉CEO埃隆·马斯(si)克就自动(dong)驾驶出(chu)租车业务进(jin)行过讨论。然而，马斯(si)克似乎倾向于让特斯(si)拉独立(li)开发和运营这项服(fu)务，而非(fei)与Uber等现有平台(tai)合作。
"在(zai)这一(yi)点上，我已经和他谈过了。他们想单独构建它，所以在(zai)某种程度上，在(zai)奥斯(si)汀，我们和Waymo将在(zai)特斯(si)拉推(tui)出(chu)时与特斯(si)拉竞争。"
尽管与特斯(si)拉的合作未能达成，但 Uber 并没(mei)有放慢在(zai)自动(dong)驾驶领域的布局。Khosrowshahi表示，Uber 将与 Alphabet 旗下的自动(dong)驾驶公(gong)司(si) Waymo 展(zhan)开合作。事实上，Uber 早已与 Waymo 建立(li)了合作关系，并计划于下个月在(zai)奥斯(si)汀推(tui)出(chu) Waymo 自动(dong)驾驶乘车服(fu)务，随后还将于今年夏天在(zai)亚特兰大推(tui)出(chu)该服(fu)务。
值得注(zhu)意的是，Waymo 除了与 Uber 合作外，还在(zai)旧金(jin)山等主要市场通过自己的消费者应用程序提供无人(ren)驾驶乘车服(fu)务，并计划明年将服(fu)务扩展(zhan)至迈(mai)阿密。
Khosrowshahi 认为，Uber 成为特斯(si)拉司(si)机的平台(tai)将具有“很大的经济意义”，因为“我们为 AV 生态系统带来的需求，而需求往(wang)往(wang)是相当可变的。”
然而，特斯(si)拉的“单飞”决定，无疑将加(jia)剧自动(dong)驾驶出(chu)租车市场的竞争。彭博分析认为，特斯(si)拉自动(dong)驾驶出(chu)租车的推(tui)出(chu)和 Waymo 乘车服(fu)务的更广泛推(tui)出(chu)，可能会损害(hai) Uber 的乘车量增长，并降低其佣金(jin)率(lu)。