坐在车上看“迷宫”

“太壮观了，像(xiang)迷宫一样！”我在贵阳环线S5318次列车上，偶然间，听到前排的小朋友这(zhe)样说。窗外，正是贵州贵阳北京西路上的黔春(chun)立(li)交桥。这(zhe)座桥共有5层立(li)体(ti)交叉、11条匝道(dao)、8个出入口，最大垂直落(luo)差为55米。

曾经，群(qun)山环绕的贵州交通不便。如今，逢山开(kai)路、遇水架桥，高速公路、高速铁路纵横交错，农村(cun)公路通村(cun)达户，通航机场和内河航运也让(rang)贵州与(yu)外界的联系(xi)更加密切。

交通基础设施的飞跃，改变(bian)了我们的生活(huo)。出行更加便捷，物流更加畅通，贵州的特(te)色产品走向(xiang)全国(guo)，也让(rang)更多的人走进贵州，领略这(zhe)片土地的美丽与(yu)魅力(li)。

动车继(ji)续前行，窗外的景(jing)色不断变(bian)换，但黔春(chun)立(li)交桥的壮观景(jing)象以及小朋友们的惊叹声，却一直留在我的脑海中。这(zhe)不仅是我回家途中的一段小插(cha)曲(qu)，更是贵州发展变(bian)迁的一个生动缩影(ying)。

——S5318次列车旅(lu)客 龙建

舌尖上的旅(lu)程

登上从昆明开(kai)往上海南(nan)的K80次列车，眼前是雪(xue)柳(liu)、玫(mei)瑰、蝴蝶洋牡丹等十几种鲜花(hua)。原来，这(zhe)是鲜花(hua)主题“福气列车”，寓意着一路生花(hua)、满是美好。

这(zhe)还是一条“美食专(zhuan)线”。厨师在餐车精(jing)心制作鲜花(hua)版过桥米线，还向(xiang)顾客赠(zeng)送新鲜的鲜花(hua)饼和玫(mei)瑰花(hua)饮。

回想这(zhe)些年(nian)，列车餐饮服务(wu)不断升级。过去坐火车，总是自己准备泡面、火腿肠“两件套”。如今可以手机下单，预订或实时配送，既能点沿途火车站的外卖，也能吃到列车供应的热气腾腾的盒饭套餐。

列车餐食早已不再只是填饱肚子，曾经只求吃得饱，现在追求吃得好。

——小红书用户 犀牛

一元“小慢车” 林区便民车

冬季的小兴安岭(ling)，室外温度低至零下30摄氏度。我坐上熟(shu)悉的6272次列车，从黑龙江佳木斯(si)回伊春(chun)乌伊岭(ling)镇。

这(zhe)趟列车已经在大山里运行了60多年(nian)，不仅我爷爷坐过，我爸(ba)爸(ba)坐过，我也在坐。小时候，我坐着它上学；长大后，我坐着它进城，去大城市工作。放假的时候，我背上山货(huo)，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶(gan)集。它已经成为我们林区人生活(huo)中的一部分。时至今日，虽(sui)然林区的交通日益发达，但当冬季大雪(xue)封路，6272次列车依旧是林区唯一的交通线。

6272次列车，一路上经停的大多是小站，甚至还有连站台都没有的乘(cheng)降所。一声汽笛，我们就知(zhi)道(dao)火车要(yao)进站了，就跑到乘(cheng)降所等车。运行这(zhe)么多年(nian)，6272次列车从燃煤车升级成了空调(diao)车，但票(piao)价依旧不变(bian)，站站间票(piao)价只要(yao)1元钱。这(zhe)些年(nian)，车上还设置了山货(huo)存放处、车厢(xiang)“读书角”，火车就像(xiang)我们移动的家一样温暖。

——6272次列车旅(lu)客 侯继(ji)尧

慢车上的从容(rong)旅(lu)途

今年(nian)春(chun)节(jie)，我乘(cheng)坐K4819次列车，从北京西站去往重庆西站。

在火车上，我遇到了来自宝岛台湾(wan)的张忠(zhong)荣(rong)，他带着爱人和3个儿(er)子前往重庆，到爱人的老家过年(nian)。

张忠(zhong)荣(rong)说，1995年(nian)他来大陆时，春(chun)运车票(piao)一票(piao)难求；好不容(rong)易(yi)买到票(piao)上车了，车厢(xiang)内也很拥挤。

今时不同往日，火车票(piao)好买多了，手机购票(piao)平台可以直接买票(piao)，车厢(xiang)内秩(zhi)序也好了很多。

张忠(zhong)荣(rong)说，交通日新月异，但慢火车依旧散发着独特(te)魅力(li)。它尤其适合家长带着孩子，悠然领略山川湖海、城镇乡村(cun)。这(zhe)趟列车上，车厢(xiang)干净整洁，人们或是惬意分享美食，或是欣赏窗外祖国(guo)河山不断切换的景(jing)色，整个车厢(xiang)内洋溢着温馨、和谐的氛围。

——微博网友 食游工人—Ideal

别样安吉美如画

我是浙(zhe)江安吉人，乘(cheng)坐G7500次列车，从杭州东站出发回家。当列车快到安吉时，窗外出现一片水域(yu)，只见一排排蓝色的光伏发电(dian)板立(li)于水中，在阳光下熠熠生辉。

查看定位得知(zhi)，这(zhe)里是安吉梅溪镇草荡水库渔光互补光伏发电(dian)项目，通过售电(dian)增加当地集体(ti)经营收入，提高村(cun)民生活(huo)质量。

车窗外，青山连绵(mian)起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山就是金山银山”的理念从安吉走出：余村(cun)村(cun)从“卖石头”到“卖风景(jing)”；过去没产业的鲁家村(cun)，如今家庭农场星罗棋布，小火车穿梭(suo)其中，串起乡村(cun)好风景(jing)，村(cun)民吃上“旅(lu)游饭”；偏远山村(cun)夏阳村(cun)“逆袭”，生态营地成网红打卡(ka)地……绿色是安吉的底色，生态本身就是经济。

越来越多安吉人选择回到家乡，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入车站，我可爱的家乡正焕发着强大的生机与(yu)活(huo)力(li)，带给我无(wu)限希望。

——微博网友 安吉陈小诚

跨省上班也方便

我在江西南(nan)昌上班，妻(qi)子和小孩住(zhu)在福建三明丈母娘家。几乎每周，我都会跨省通勤，回家陪伴妻(qi)儿(er)。

上站台大多是日出时分。一轮(lun)新日，在林立(li)的高楼后冉(ran)冉(ran)升起，将站台映照得有时红彤彤，有时金灿灿，我总是忍不住(zhu)掏出手机拍几张。回家之路，也从这(zhe)一刻温暖启程。

跨省通勤，这(zhe)在以前想都不敢想。2013年(nian)，向(xiang)莆(pu)铁路开(kai)通之前，从南(nan)昌到三明要(yao)12个小时，要(yao)想快一点，需要(yao)倒两次车，那时觉(jue)得离家特(te)别远，一年(nian)也就回几次。

现在，从南(nan)昌西站去三明北站，高铁只要(yao)两个半小时，跨省通勤变(bian)得更轻松容(rong)易(yi)。路上，我遇到很多像(xiang)我这(zhe)样通勤的人，有的是福建企业到江西办厂，因公司业务(wu)拓展，选择了异地工作岗位，有的是在两省都有合作客户，需要(yao)经常往返沟通。便捷的交通，扩大了“经济圈”“生活(huo)圈”，改变(bian)了我们的生活(huo)。

——微博网友 丁 波

忙(mang)碌的身影(ying)真美

春(chun)节(jie)回家团(tuan)圆，这(zhe)是每个中国(guo)人一年(nian)中最期待的一件事，每到这(zhe)时，归家的脚步总是匆匆。

这(zhe)是我乘(cheng)坐D1980次列车，从成都东站到达西安北站后拍摄的照片。临近半夜，旅(lu)客们大多离开(kai)，只有工作人员的身影(ying)。他们会在最后一位旅(lu)客下车后，对(dui)车内设施设备进行巡检。

在这(zhe)个春(chun)运里，他们用自己的晚归，让(rang)更多人尽早团(tuan)圆。旅(lu)途的风景(jing)很美，而他们的身影(ying)是风景(jing)中最美的瞬间。

——D1980次列车旅(lu)客 贾(jia)智炜(wei)

图为复兴号(hao)智能动车组行驶在京广高铁上。

李咸良摄（影(ying)像(xiang)中国(guo)）

自1月14日启动的今年(nian)春(chun)运，铁路客运量有望突破5.1亿人次。便捷春(chun)运路，承(cheng)载着团(tuan)聚的喜(xi)悦(yue)，也刻录下奋进的昂扬。

春(chun)运首日起，由中央宣(xuan)传部文明创建局、中央网信办网络传播局、中国(guo)国(guo)家铁路集团(tuan)有限公司党组宣(xuan)传部联合举办的“我的铁路风景(jing)”主题宣(xuan)传活(huo)动，在31个主要(yao)铁路客运车站同步启动。春(chun)运期间，网友或拍下窗外的风景(jing)、或记录同行的旅(lu)客、或定格站台的一瞬，留下一幅幅美好画面，也讲述一个个动人故事。本报从中选取精(jing)彩图文，与(yu)读者共享旅(lu)途的风景(jing)。

——编者

责任编辑：胡金童(EN105)