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2025年1月1日至2月20日，长三角铁路累(lei)计开行中欧（中亚）班列352列。
2月21日，澎湃新(xin)闻（www.thepaper.cn）记者从(cong)中国铁路上海局(ju)集团有限(xian)公司（以下简称上铁集团）获悉，其(qi)中中亚班列208列，发运2.1万标箱，分别同比增长15.6%和16%，商品车整(zheng)车、汽车零部件、日化用品等货物通过中欧（中亚）班列源源不断地运往班列沿(yan)线国家，为全球经济贸易发展作出新(xin)贡(gong)献。
长三角多地中欧班列开行。 上铁集团 供(gong)图
自2013年9月29日开行首趟中欧（中亚）班列（苏州—华沙）以来，经过十年多的市场培育，长三角中欧（中亚）班列营运线路已从(cong)1条增长至现在的14条，通达欧亚36个国家。其(qi)中，欧洲方向有俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、德国、西班牙、英国、拉脱(tuo)维亚、芬兰、乌克兰等25个国家，亚洲方向有哈萨(sa)克斯坦、乌兹别克斯坦、土(tu)库曼(man)斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆、越南、格鲁吉亚等11个国家。
长三角多地中欧班列开行。（资料(liao)图） 上铁集团供(gong)图
促进“一带一路”共建国家商品互惠共享。自2013年长三角首趟中欧（中亚）班列开行以来至2024年底，长三角铁路共开行中欧班列19897列，其(qi)中欧洲方向8841列、亚洲方向11056列。2024年，长三角累(lei)计开行中欧（中亚）班列4647列，发运标箱48万个，发运标箱数同比增长10.4%。在组织好去程班列的同时，上铁集团、中铁集装箱公司上海分公司与相(xiang)关地方政府、单位、部门携手，共同组织好回程班列开行，让欧亚国家的食品、服装、化妆品、木材、矿产品等优质货物走进国门。中欧（中亚）班列不仅(jin)促进了商品贸易的自由流通，还带动了沿(yan)线国家和地区产业(ye)发展、经济增长。
性价比优势突出，运送(song)商品品类日趋丰富。截至2024年底，长三角中欧（中亚）班列最快9天抵达哈萨(sa)克斯坦阿斯塔纳，最快15天抵达德国汉(han)堡，运输时间(jian)约为海运的1/3；价格约为空运的1/5。除了性价比优势，班列搭载的进出口(kou)货物品类也日趋丰富，除了以往的小(xiao)商品和电子(zi)产品等外，纺织品、汽车及(ji)配件、机械装备、家具等比重(zhong)越来越大。
目(mu)前，长三角地区已形成(cheng)义乌至欧洲相(xiang)关国家以小(xiao)商品为主要货源；苏州至德国汉(han)堡、波兰华沙以电子(zi)产品、电器为主要货源；合肥(fei)至德国汉(han)堡以白色家电及(ji)机械产品为主要货源的去程货物品类特征。长三角中欧（中亚）班列亚洲方向装车城市有连云(yun)港、义乌、南京、徐州、苏州、合肥(fei)、金华等，主要货源为到达中亚五国的生产、生活(huo)物资等出口(kou)货源和电子(zi)、电器、汽车及(ji)配件产品等过境货源。
跳出中国义乌“商品圈”，打造世界义乌“朋友圈”。2024年，义乌中欧（中亚）班列共开行1362列、运送(song)14.3万标准箱，同比增长11.4%，开行列数和货运量连续11年持续增长。2025年开年以来，义乌中欧（中亚）班列也迎来强劲(jin)增长，截至2月20日，已成(cheng)功开行136列，运送(song)14514个标箱。