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据路(lu)透社当(dang)地时间(jian)2月17日报道(dao),一位美国政府高级官员表示,由于供(gong)应链(lian)问题(ti)和需求变化(hua),新的“空军一号”项(xiang)目完成时间(jian)可(ke)能会进一步推迟至2029年甚至更晚(wan)。
这位官员表示,项(xiang)目拖(tuo)延令人沮丧,但在加快交(jiao)付方(fang)面(mian)难有进展(zhan),同时由于部分制造商已经破产,波(bo)音公司在获取零部件上遭遇难题(ti)。
该(gai)官员还说(shuo),鉴(jian)于潜在威(wei)胁的不断(duan)演变,对飞机的一些要求也发生了变化(hua)。
就在几(ji)天前,特朗普在佛罗里达(da)州棕(zong)榈滩国际机场“一架(jia)新的波(bo)音飞机上查看新的硬件设备和技术”,白宫官员称这次视察“凸显新的‘空军一号’未(wei)能按(an)承(cheng)诺准时交(jiao)付”。
2019年6月,特朗普在白宫与新“空军一号”模型(xing)的合影。“政客”新闻网
2015年,美国空军选中波(bo)音747-8型(xing)客机作为总统专机的新机型(xing),将(jiang)替代1990年启用、由波(bo)音747-200型(xing)改装的两架(jia)“空军一号”。特朗普2016年首次当(dang)选后(hou)批评波(bo)音在这一改装项(xiang)目中的要价(jia)“离谱”,超(chao)过40亿(yi)美元,威(wei)胁要取消订单。经过特朗普本人亲自“砍价(jia)”,波(bo)音于2018年获得合同,金额(e)为39亿(yi)美元。
交(jiao)付最初定于2024年,但第一架(jia)飞机的交(jiao)付日期(qi)此前已被(bei)推迟至2027年,第二架(jia)飞机被(bei)推迟至2028年。
波(bo)音公司近年来备受飞机安全事故和制造经营问题(ti)困扰(rao)。按(an)照波(bo)音的说(shuo)法,“空军一号”项(xiang)目拖(tuo)延已导致波(bo)音亏损至少20亿(yi)美元。
特朗普的第二任期(qi)将(jiang)于2029年1月结束(shu)。此番“空军一号”交(jiao)付日期(qi)再次延误,意(yi)味着特朗普很可(ke)能无(wu)法在总统任期(qi)内乘坐上新专机。
美国“商业内幕”网报道(dao)称,自重(zhong)返白宫以来,特朗普不断(duan)表达(da)对新专机的喜爱,他在今年1月20日宣誓就职当(dang)天切了一块饰有蓝红色波(bo)音客机的蛋糕(gao)。“空军一号”的传统涂装为蓝白色,特朗普第一任期(qi)时曾(ceng)要求改变涂装方(fang)案,前总统拜(bai)登又(you)将(jiang)其(qi)恢复为传统色彩。
波(bo)音公司首席执行官奥特伯格今年1月底表示,“总统希望尽快交(jiao)付飞机,因此我们正在与埃隆·马斯(si)克合作,看看如何才能加快项(xiang)目进度。”
马斯(si)克如今是美国政府效率部负责人,与特朗普关系密切,但他旗下(xia)的太空探索技术公司在商业航天方(fang)面(mian)与波(bo)音公司互为竞争对手。