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图为中(zhong)关村科学城—香港创新(xin)加速器(qi)项目启动仪式现(xian)场。中(zhong)关村科学城供图
中(zhong)关村科学城—香港创新(xin)加速器(qi)项目近日在(zai)北(bei)京正式启动。这一由京港共(gong)同创设的国际化创新(xin)加速平台,将助力(li)北(bei)京科技企(qi)业落(luo)地香港和拓展国际市场,标志着京港科技创新(xin)合(he)作迈出新(xin)步、更上层楼。
北(bei)京和香港近年来都致(zhi)力(li)于打造国际科技创新(xin)中(zhong)心,两个目标一致(zhi)而优势互(hu)补的城市,在(zai)科技创新(xin)领域(yu)的合(he)作取得了“1+1>2”的成效。
各展所长
中(zhong)关村科学城—香港创新(xin)加速器(qi)启动仪式上,香港特区政府驻北(bei)京办事处副主任阮慧贤表示,在(zai)香港设立创新(xin)加速器(qi)是京港合(he)作的重要里程碑,将为两地提供更加广阔的合(he)作平台,也为香港的创新(xin)发展注入新(xin)动力(li)。
加速器(qi)将围绕落(luo)地支持、政策协同、市场拓展、资本助力(li)四个方向(xiang),为企(qi)业提供涵(han)盖注册落(luo)地、行业商机对接、国际展会资源链接、投(tou)融资对接、港股上市咨询等全方位服务,助力(li)企(qi)业全球化布局。同时,加速器(qi)还将深化与香港科技界核心机构的合(he)作,加强与驻港央企(qi)国企(qi)的对接。
在(zai)科技创新(xin)发展领域(yu),京港拥有相似的优势。例如,北(bei)京有90多所高校和1000多所科研院所,香港也有多所高校在(zai)全球排名中(zhong)表现(xian)优异;在(zai)金融服务、商务服务、国际营商环境、政策支持等方面,两地都拥有得天独厚的条件。
香港“超级联系人”的身(shen)份,让京港合(he)作有了很强的互(hu)补性。香港特区政府投(tou)资推广署署长刘凯旋表示,香港在(zai)“一国两制”下拥有背靠(kao)祖国、联通世界的独特优势,发挥了双向(xiang)“跳板”的作用。一方面通过香港的专业服务,帮助北(bei)京的企(qi)业“走出去”跟国际接轨,另一方面通过香港的国际网(wang)络,把海(hai)外的人才(cai)、投(tou)资以及项目带(dai)到北(bei)京或内地其他省区市。
多点(dian)开(kai)花
作为中(zhong)国两大创新(xin)高地,京港科技创新(xin)交流合(he)作日趋紧密深入,形成多个品(pin)牌活动和平台。今年1月在(zai)北(bei)京举(ju)办的2025京港创新(xin)合(he)作论坛上,400余位来自北(bei)京和香港的企(qi)业代表现(xian)场分享创新(xin)成果,展开(kai)“头脑风暴”,纵论生成式人工智能(neng)对影视制作产(chan)业的“重塑”、人形机器(qi)人在(zai)多场景下的落(luo)地应用、零售创新(xin)与生活方式的变迁等。
去年9月,第27届京港洽谈会的科技专题(ti)活动——京港“智”创未(wei)来科技创新(xin)合(he)作论坛暨第七(qi)届“京港青创杯”总决赛举(ju)办,角逐出一批高新(xin)科技项目。科微手术机器(qi)人—神经外科灵巧(qiao)微型手术机器(qi)人项目获一等奖,宇航及高可靠(kao)领域(yu)高性能(neng)自主可控模拟芯片项目获二等奖,Libpet—模块化个人机器(qi)人座椅项目和用于控制仿生假肢的AI驱动手势识别可穿(chuan)戴臂环项目获三等奖。
去年,京港两地还启动了2024创新(xin)发展行动计划,为两地企(qi)业组织了一系列考(kao)察、走访活动,探讨共(gong)同合(he)作,鼓励更多创新(xin)。
早(zao)在(zai)2021年,北(bei)京市科委、中(zhong)关村管委会与香港贸易发展局就(jiu)共(gong)同启动“京港科技协同创新(xin)平台”,打造了“科研合(he)作、市场资源对接、科技金融、政策咨询、空间和人才(cai),以及京港品(pin)牌活动”的“6+1”服务体系,助推京港科创协同发展。该服务体系启动以来,已支持20个项目,促成北(bei)京高校、科研院所、企(qi)业等同香港高校、科研机构等进行联合(he)研发。
拼船(chuan)出海(hai)
京港携手合(he)作,为两地科创企(qi)业提供了更好发展机遇。一些北(bei)京科创企(qi)业得以在(zai)港交所上市,还有一些北(bei)京企(qi)业直(zhi)接赴港发展,以拼船(chuan)出海(hai)的方式“走出去”。
北(bei)京驭势科技有限(xian)责任公司成长于北(bei)京中(zhong)关村,其海(hai)外业务总部设在(zai)香港。这家主打机场配套车辆无人驾驶的科技公司,2023年通过与香港机场管理局合(he)作实(shi)现(xian)在(zai)港规模化部署,随后迅速开(kai)拓包括新(xin)加坡樟宜机场、卡塔(ta)尔哈马德国际机场等海(hai)外市场。“沿着‘一带(dai)一路’很容易触达世界上其他大机场,在(zai)此过程当中(zhong),香港扮演了重要的角色(se)。”公司董事长吴甘沙说。
京港科创园(yuan)区之(zhi)间的交流合(he)作促成了双方企(qi)业相互(hu)落(luo)地。例如,香港科创成果转化项目凯佳光(guang)科、华港龙生物在(zai)京注册,建立北(bei)京研发中(zhong)心和试验(yan)基地;北(bei)京的佰才(cai)邦科技、聚力(li)维度在(zai)港成立子公司并(bing)落(luo)地香港科学园(yuan)。
京港合(he)作还给两地创业的青年人提供了更多机会。“香港高校和研发机构在(zai)基础端有优势,对创业的内地青年来说,与香港同行合(he)作可更好对标国际标准,助力(li)企(qi)业‘走出去’。内地企(qi)业的优势更多在(zai)应用端,香港青年可应用源于内地的技术,服务香港。”青年企(qi)业家、他山科技联合(he)创始人马扬说。(记者 王平)
《人民日报海(hai)外版》(2025年02月25日 第 04 版)
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