信用卡网贷全国统一申请退款客服电话也展示了游戏运营方在客户服务方面的用心,企业电话号码是企业联系客户和合作伙伴的重要工具之一,作为连接玩家与公司之间沟通的桥梁,无论是组织规模庞大的商业活动还是家庭聚会。
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中国物流与采购联合会近日公布的数据显示,2024年全国社会物流总(zong)额360.6万亿元,同比增长5.8%,增速比上年提高0.6个百分点。物流运行环境不断改善,市场规模优势继续巩(gong)固,全年物流运行呈现积极变化。
中国物流信息中心副总(zong)经济师胡焓表示,党的二十(shi)届三中全会在完善流通体制、降低全社会物流成本(ben)等方面提出明确要求,为现代物流发展指明方向。同时,多部门协同发力,宏观政策与物流专项政策紧密配合,一系列(lie)减税降费、降低成本(ben)、助企纾困举(ju)措陆续落地见效,有效提振物流需求,进一步优化物流营商环境。
伴随(sui)智(zhi)能制造、高技术制造等高端产业(ye)的高速增长,集成电路(lu)、光电子器件等高技术产品物流量增速超(chao)过15%,服务机器人、工业(ye)机器人等智(zhi)能产品物流量分别增长15.6%、14.2%,成为工业(ye)品物流高质(zhi)量发展的突出亮点。与此同时,数字智(zhi)慧环境持续升级,消费新场景不断拓展,助力民生消费物流潜(qian)能释放。去年全年实物商品网(wang)上零(ling)售(shou)额同比增长6.5%,带动(dong)快递业(ye)务量突破1700亿件,创历史新高。
2024年中办(ban)、国办(ban)印发《有效降低全社会物流成本(ben)行动(dong)方案》,聚焦铁路(lu)货运、公路(lu)货运、物流信息数据等重点领域(yu)的深层次问题,不断加快铁路(lu)货运向铁路(lu)物流转型(xing),促进公路(lu)货运规模化、规范化发展,优化城市货运网(wang)络,同时推进物流信息开放互联共享,完善全国统一的物流大市场,为有效降低全社会物流成本(ben)注入强劲动(dong)力。
数据显示,2024年社会物流总(zong)费用与GDP的比率为14.1%,比上年下降0.3个百分点。一季度、上半年、前三季度分别为14.4%、14.2%、14.1%,年内呈稳步回(hui)落态势。各环节物流费用比率均有所下降,运输(shu)费用与GDP比率为7.6%,比上年同期下降0.2个百分点;管理(li)费用与GDP比率为1.7%,比上年同期下降0.1个百分点;保管成本(ben)与GDP比率为4.8%,与上年同期基本(ben)持平。
胡焓分析认为,去年物流供需协同性不断增强,为经济平稳增长提供重要保障。从物流与经济数据对比来看,物流实物量增速持续高于经济增长、物流活跃性良好,全年各季度社会物流总(zong)额增速均维持5%以(yi)上,均高于同期GDP增长;全年景气指数均值为51.7%,呈“前稳后升”格(ge)局,与货运量运行态势同步。
现代物流不仅是促进市场供需对接和实体商品流通的重要基础,也创造了大量就业(ye)岗位,在保障生活物资供应、维持正(zheng)常生产生活秩序等方面发挥重要作用。第五次全国经济普查数据显示,当前我(wo)国物流相关(guan)法人单位超(chao)过90万个,个体经营户(hu)超(chao)过810万个。我(wo)国物流岗位从业(ye)人员超(chao)过5500万人。其中,即时配送等新业(ye)态领域(yu)从业(ye)人员增长超(chao)过50%,明显高于同期城镇就业(ye)人员增长平均水平。
去年我(wo)国社会物流运行效率稳步提升,物流结构持续优化,管理(li)提质(zhi)增效。一是高效运输(shu)方式恢复较快,占比有所提高。全年民航货运量同比增长22.1%,航空运输(shu)方式占比比上年提高0.2个百分点。
二是协同运输(shu)方式发展态势良好,联运衔接更(geng)加紧密。跨运输(shu)方式信息互联共享稳步推进,铁路(lu)与港口基础设施(shi)衔接水平加强,截至(zhi)2024年末全国沿海港口和长江干线主要港口铁路(lu)进港率已超(chao)90%。多式联运业(ye)务快速发展,全年集装箱铁水联运量约1150万标(biao)准箱,同比增长15%左右(you)。
三是水运效能有所提升,长距离运输(shu)公转水稳步推进。全年水运货运周转量同比增长8.8%,水运货运周转量占比提高1.5个百分点,公路(lu)货运周转量占比下降0.6个百分点。
四是供应链体系逐步建立,协同推动(dong)全链条(tiao)降本(ben)。重点物流企业(ye)供应链服务订(ding)单量增速超(chao)过10%,重点工商企业(ye)物流业(ye)务外包比重超(chao)过65%。调研(yan)显示大型(xing)制造企业(ye)和物流企业(ye)供应链战略合作关(guan)系日趋紧密,通过流程优化、设施(shi)共享、信息对接等手段推进全链条(tiao)物流降本(ben)。
展望2025年,我(wo)国经济基础稳、优势多、韧性强、潜(qian)能大,物流具备(bei)长期向好的发展条(tiao)件,物流企业(ye)向高质(zhi)量、智(zhi)能化、绿色化迈进的趋势仍将延续。 (经济日报记者 冯其予(yu))