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参考消息网(wang)2月10日报道据德国《明镜》周刊网(wang)站2月7日报道，欧盟(meng)正(zheng)在对来自(zi)中国的电动(dong)汽车(che)征收惩(cheng)罚性关税，但这一特(te)别关税也可能使大众汽车(che)的西班牙子公司西雅特(te)汽车(che)公司在欧洲裁撤工作岗位。西雅特(te)的一名(ming)经理人(ren)警告称，欧盟(meng)对中国制造的汽车(che)征收特(te)别关税将导致欧洲损失1500个工作岗位。
具体(ti)而言，这涉及西雅特(te)一款名(ming)为塔瓦斯坎的电动(dong)汽车(che)。该车(che)型在中国安(an)徽的大众汽车(che)工厂生产，进口到欧盟(meng)须缴纳20.7%的特(te)别关税。西雅特(te)负责人(ren)韦恩·格里菲思称，鉴于这款车(che)的售价为5万至6万欧元（1欧元约合7.53元人(ren)民(min)币——本网(wang)注），特(te)别关税将令(ling)该公司今年(nian)蒙受上亿欧元的损失。他说，西雅特(te)在2024年(nian)就因此没能实现财(cai)务目标。
格里菲思称：“我们的时间不多了。我们必须在第一季度内找到解决(jue)方案。”如果不取消或降低附加(jia)关税，西雅特(te)就不得不从其(qi)在售车(che)型中删除带来亏损的车(che)型。他强(qiang)调了西雅特(te)的第二(er)品牌——尤其(qi)受年(nian)轻客户欢迎的库普(pu)拉——对公司的重要性：“如果库普(pu)拉危险了，那西雅特(te)就危险了。”
要是没了库普(pu)拉的电动(dong)车(che)型，西雅特(te)还将面临一个问题：该公司将更难满足欧盟(meng)规定的汽车(che)产品碳排放量上限。要达到这一标准，汽车(che)制造商要么向电动(dong)汽车(che)制造商购买排放额(e)度，要么就得减产自(zi)家那些碳排放量高的内燃(ran)机汽车(che)。
欧盟(meng)对中国产电动(dong)汽车(che)征收特(te)别关税，此举遭(zao)到德国汽车(che)制造商的严厉批(pi)评。它们担心这会(hui)危及整个自(zi)由贸易以及它们的在华业(ye)务。征税也涉及在中国生产汽车(che)并(bing)将其(qi)进口到欧盟(meng)的西方公司——比如西雅特(te)。特(te)斯拉、宝马和梅赛德斯-奔驰已经与中国汽车(che)制造商一道就此向世贸组织发起诉讼(song)。然(ran)而，此类诉讼(song)可能会(hui)持续数年(nian)。
几个月来，西雅特(te)和大众汽车(che)的经理人(ren)一直在与欧盟(meng)的代表就库普(pu)拉的塔瓦斯坎车(che)型进行谈(tan)判。西雅特(te)称，西班牙首(shou)相佩德罗·桑(sang)切(qie)斯已直接向欧盟(meng)委员会(hui)主席冯德莱恩发出呼吁，要求解决(jue)问题，避免西班牙出现大规模失业(ye)。
西雅特(te)透露，与欧盟(meng)委员会(hui)的最后一次会(hui)谈(tan)是在“积极的氛围中”进行的，但双(shuang)方未能达成一致。欧盟(meng)委员会(hui)尚未就这一话题发表评论。（编译/宋羽(yu)豪）