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美杜莎传奇全国统一客服电话
2025-02-23 00:30:21
美杜莎传奇全国统一客服电话

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央视(shi)网消息:2月21日,国务院(yuan)常务会议审议通过《健(jian)全新能源汽车动力电池回收(shou)利用体系行动方案》。会议指出,当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段,全面提升(sheng)动力电池回收(shou)利用能力水平(ping)尤为(wei)重要。要强化全链条管理,着力打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的(de)回收(shou)利用体系,运用数(shu)字化技术加强动力电池全生(sheng)命周期流(liu)向(xiang)监测,实现生(sheng)产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收(shou)利用,制(zhi)定完(wan)善相关行政(zheng)法规,加强监督管理。要加快制(zhi)定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算(suan)等相关标(biao)准(zhun),以标(biao)准(zhun)引领带动回收(shou)利用。

动力电池回收(shou)市场规模有多大?

退役就等于报废(fei)吗?新能源车旧动力电池如何变废(fei)为(wei)宝?接下来进入今天的(de)《一问到底》。先来看(kan)看(kan)这个动力电池回收(shou)市场规模到底有多大?近年来,我国新能源汽车产业(ye)快速发(fa)展,数(shu)据显示(shi),截(jie)至2024年底,我国新能源汽车保有量达3140万辆,动力电池装车量多年全球(qiu)领先。随着动力电池退役量逐年上升(sheng),其回收(shou)利用备受关注。有报告预计,到2030年,动力电池回收(shou)市场规模将突破千亿(yi)元。

动力电池回收(shou)利用包括哪些(xie)方式?

如此大规模的(de)“退役”电池,该如何安全高效地回收(shou)利用呢?专家表示(shi),目前对动力电池的(de)回收(shou)利用主要包括梯次利用和再生(sheng)利用两(liang)大类。专家指出,当电池容量衰减(jian)至额定容量的(de)80%以下时,动力电池就不适(shi)用于电动汽车上,需要回收(shou)处(chu)理。其中,当电池电量在50%到80%之间(jian)的(de),会进行梯次利用,也就是将已退役的(de)动力电池拆解重组(zu)后,做(zuo)成应急(ji)电源、储能设备等,继(ji)续服役。如果(guo)电池容量衰减(jian)到40%以下,就会进行拆解、破碎等处(chu)理,提取电池中的(de)钴、镍、锂(li)等金属原材料,循环再造新电池。

记者探访报废(fei)新能源汽车拆解生(sheng)产线

在上海(hai)老港工业(ye)园区,记者来到了国内首条自主研发(fa)的(de)智能化新能源汽车拆解线。在这里每辆车进厂后都(dou)会通过滑轨自动运输,并且通过传感器被自动定位。

这些(xie)拆下来的(de)退役动力电池会送到电池回收(shou)企业(ye)进行资源回收(shou),在这里可以把动力电池通过化学方法提取出再生(sheng)材料,其中,镍、钴、锰的(de)回收(shou)率达到了99.6%,锂(li)的(de)回收(shou)率达到91%。这些(xie)回收(shou)材料可以重新制(zhi)备成动力电池的(de)正极材料,应用在新电池上,真正的(de)实现了电池资源从哪里来到哪里去。

动力电池回收(shou)利用 如何"吃干榨(zha)净"?

废(fei)旧动力电池的(de)回收(shou)利用如何“吃干榨(zha)净”?这方面有什么标(biao)准(zhun)和规范吗?去年12月,工业(ye)和信息化部 发(fa)布新版的(de)新能源汽车废(fei)旧动力电池综合利用行业(ye)规范,完(wan)善回收(shou)和综合利用体系,促(cu)进安全高效循环利用。

在新规范条件中,重点聚焦四方面内容:一是优化技术指标(biao)体系。将冶(ye)炼过程锂(li)回收(shou)率的(de)技术指标(biao)由不低于85%提高至不低于90%,新增(zeng)破碎分离(li)后的(de)电极粉料回收(shou)率不低于98%、杂质铝含量低于1.5%等技术指标(biao)。二是更新完(wan)善标(biao)准(zhun)规范。增(zeng)补《车用动力电池回收(shou)利用拆解规范》《汽车动力蓄电池编码(ma)规则》等新能源汽车废(fei)旧动力电池拆解、编码(ma)标(biao)准(zhun)。三(san)是新增(zeng)电动自行车锂(li)离(li)子电池相关要求。明(ming)确梯次利用电池不得用于电动自行车、再生(sheng)利用企业(ye)应当兼顾处(chu)理电动自行车废(fei)锂(li)离(li)子电池等要求。四是强化产品质量管理和企业(ye)选址等要求。

废(fei)旧动力电池有可能修复吗?

随着科(ke)技的(de)发(fa)展,未来废(fei)旧电池有可能修复吗?还真的(de)能。日前,复旦大学科(ke)研团队发(fa)布研究成果(guo),可以对锂(li)电池进行精准(zhun)治疗,让废(fei)旧电池重获新生(sheng)。

为(wei)了应对锂(li)电池老化、衰减(jian)等问题,复旦大学科(ke)研团队通过研究发(fa)现,电池的(de)“寿命”其实和人体健(jian)康类似,问题往往集中在某个核心部件,也就是活(huo)性锂(li)离(li)子。如果(guo)能精准(zhun)补充损失的(de)锂(li)离(li)子,就能大大延长电池的(de)使用时间(jian)。基于这个想法,团队开发(fa)了一种像“药物”一样的(de)锂(li)载体分子,可以通过注射的(de)方式补充电池中的(de)锂(li)离(li)子。

那么,这个像“药物”一样的(de)锂(li)载体分子是怎么找出来的(de)呢?科(ke)研团队利用人工智能技术结合化学知识,将分子结构和性质数(shu)字化,通过引入有机化学、材料工程技术等方面大量的(de)关联知识,构建数(shu)据库,在多次实验后获得了这种新的(de)锂(li)离(li)子载体分子。

目前,这项技术已经通过多种电池的(de)测试,并与国际顶尖电池公司展开合作,希望能尽快应用到实际生(sheng)活(huo)中。

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