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说起现(xian)今世界(jie)军事工业强(qiang)国，很多人自(zi)然会想到安理会五(wu)个常任理事国和日本、以色列(lie)等国家，可是，在这几(ji)个耳熟能详的军事工业强(qiang)国之(zhi)外，世界(jie)上还有一个军事工业能力非常强(qiang)悍(han)的隐形军事工业强(qiang)国，这个国家就是瑞典。
瑞典地处欧洲北部，和俄罗斯隔海相望，受历史和现(xian)实因素影响，瑞典的忧患意识一直(zhi)很强(qiang)，军事工业发展也很积(ji)极，瑞典的国防工业规模在欧洲仅(jin)次(ci)于法英德(de)意，排名第(di)五(wu)。其(qi)中，瑞典萨博防务集团就是瑞典最著名的国防工业企业之(zhi)一。
图为萨博公司logo，注意其(qi)鹰狮商标(biao)
瑞典洛马：萨博防务集团
萨博防务集团是瑞典国防工业的支柱(zhu)，该集团成立于1937年，现(xian)今在全球防务公司的排名为第(di)38位。萨博防务集团是一家综合性的防务公司，涉及领域很广，包括战(zhan)斗机、预警(jing)机、反舰导弹、单(dan)兵无(wu)后坐力炮、水面作战(zhan)舰船等等。其(qi)中，单(dan)是被全世界(jie)欣(xin)赏认可的军事装备就包括很多种，比如(ru)被美国军队采(cai)购应(ying)用(yong)的古斯塔夫无(wu)后坐力炮，被泰国巴(ba)西等国引进采(cai)购的JAS39鹰狮战(zhan)斗机，被日本最新的苍(cang)龙级常规潜艇引进采(cai)用(yong)的斯特(te)林AIP技(ji)术等等。
萨博防务集团下属企业考库姆造船公司的哥斯兰级常规潜艇还是世界(jie)第(di)一种不依赖空气推进、使用(yong)斯特(te)林AIP技(ji)术的潜艇，斯特(te)林AIP技(ji)术也属于萨博防务集团考库姆造船公司所有。考库姆造船公司另一个名牌就是世界(jie)著名的隐身护卫舰，维斯比级轻型护卫舰，该级舰的隐身化水平不低于美军最新的以隐身著称(cheng)的朱姆沃尔特(te)级驱逐(zhu)舰。
图为萨博2000预警(jing)机与“鹰狮”战(zhan)斗机
此外，萨博防务集团参(can)与研发制造的萨博2000预警(jing)机也受到很多小国家的欢迎，欧洲著名的"神经元"无(wu)人机，萨博防务集团也是核心参(can)与者之(zhi)一，萨博防务集团负责"神经元"无(wu)人机项(xiang)目(mu)25%的研发任务，包括整体设计、航电系(xi)统、动力系(xi)统以及机身制造等。
而据此，萨博防务集团就获得了"瑞典洛克(ke)希德(de)马丁公司"的美誉，萨博防务集团研发制造的JAS39鹰狮战(zhan)斗机也和美国洛克(ke)希德(de)马丁公司研发的F16系(xi)列(lie)战(zhan)斗机齐名，两者性能也不相上下。萨博防务集团也同样是世界(jie)著名的战(zhan)斗机研发制造企业之(zhi)一，早在上世纪五(wu)十年代，萨博防务集团就研发出世界(jie)级水平的萨博35喷气式(shi)战(zhan)斗机。
早在上世纪五(wu)十年代，萨博就研发出世界(jie)级水平的萨博29圆桶战(zhan)斗机和萨博35龙式(shi)战(zhan)斗机，图为萨博29圆桶
萨博35“龙”与JAS39“鹰狮”
战(zhan)斗机研发制造是萨博防务集团最早涉足的核心业务之(zhi)一，实际上萨博防务1937年成立时的名称(cheng)就是"瑞典飞(fei)机有限公司"，是瑞典政府因应(ying)第(di)二次(ci)世界(jie)大战(zhan)的空中威胁主导成立的飞(fei)机研发制造企业。成立之(zhi)初的萨博防务只依照特(te)许合约生(sheng)产(chan)飞(fei)机，但到了成立第(di)三年，也就是1940年，初生(sheng)的萨博就研发制造成功属于自(zi)己的战(zhan)斗机，也就是萨博集团第(di)一款战(zhan)斗机、单(dan)发动机设计的萨博17战(zhan)斗机/轰炸机/侦察机。
图为萨博17战(zhan)斗机，起落架的设计十分特(te)殊
在第(di)二次(ci)世界(jie)大战(zhan)结束、喷气式(shi)战(zhan)机时代来临之(zhi)后，萨博集团再次(ci)走(zou)在了很多国家前面，在上世纪五(wu)十年代初期，萨博集团研发成功瑞典第(di)一型喷气式(shi)战(zhan)斗机，正式(shi)拉开瑞典萨博喷气式(shi)战(zhan)斗机研发制造之(zhi)路。这款喷气式(shi)战(zhan)斗机是萨博29单(dan)发喷气式(shi)战(zhan)斗机，代号"圆桶"。值得一提的是，该机曾经参(can)与上世纪五(wu)十年代初亚太地区(qu)的局部大规模战(zhan)争，且此战(zhan)中萨博29的需求量还很大。1955年，萨博29以1000公里每小时的速度打(da)破当时的世界(jie)纪录。
曾经打(da)破许多飞(fei)行记录的萨博29“圆桶”战(zhan)斗机
在经过萨博17/18/29战(zhan)斗机项(xiang)目(mu)的锤炼之(zhi)后，萨博集团的战(zhan)斗机研发制造能力基本成熟，到了上世纪五(wu)十年代萨博29之(zhi)后，萨博集团迅速开始了更先进喷气式(shi)战(zhan)斗机的研发，这个研发项(xiang)目(mu)的成果就是萨博35龙式(shi)战(zhan)斗机。实际上在1949年，瑞典空军委员(yuan)会就认为萨博29圆桶战(zhan)斗机已经落后，并(bing)提出新的战(zhan)斗机研发要求。
在当时，由于前苏联(lian)已经崛起为世界(jie)一极，和苏俄隔海相望又和前苏联(lian)一向不对付的瑞典自(zi)然感受到巨大压力。而面对前苏联(lian)巨大的军事优势和空中优势，瑞典空军就要求，新的战(zhan)斗机必须能够(gou)拦截高(gao)空高(gao)速轰炸机，最大飞(fei)行速度不得低于 1.4 马赫。而在起降和维护条件(jian)方面，瑞典空军的要求则更加(jia)苛刻，瑞典空军要求新的战(zhan)斗机具备公路起降能力，防止机场被前苏联(lian)摧毁后完(wan)全丧失制空权。在维护性能方面，瑞典空军要求，新的战(zhan)斗机"构造不能过于复杂、易于维护、价(jia)格低廉、操纵简单(dan)，总(zong)之(zhi)就是要求在战(zhan)时能够(gou)最大程度上的保持战(zhan)斗力，一切的设计要围绕恶劣的战(zhan)争环境"。
为应(ying)对苏联(lian)威胁，瑞典方面要求新战(zhan)机具备公路起降能力，图为正在公路上滑跑的萨博35
1955年10月25日，萨博35原型机首飞(fei)，原型机使用(yong)一台英国发动机。在随(sui)后的试飞(fei)中，萨博35最大飞(fei)行速度达到1.4马赫。但是，在投产(chan)之(zhi)后，由于前苏联(lian)已经开始超音速轰炸机项(xiang)目(mu)（后来的图22超音速轰炸机），瑞典空军又提高(gao)了萨博35的速度指标(biao)，要求萨博35最大飞(fei)行速度需要达到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞(fei)成功，这次(ci)试飞(fei)标(biao)志着萨博35A的批量生(sheng)产(chan)开始，新的萨博35使用(yong)一台瑞典RM6B发动机。萨博35采(cai)用(yong)双三角中单(dan)翼设计，内翼前后掠角为80度，外翼前后掠角为57度，全金属结构。
椭圆形的进气口在当时来说也是一种创新，图为萨博35“龙”正在滑跑
萨博35空重超过7吨，最大起飞(fei)重量15吨，属于典型的单(dan)发中轻型战(zhan)斗机，该机载弹量最大4.5吨，整体设计性能还算不错，还采(cai)用(yong)了翼身融合设计。该机还出口到多个国家，其(qi)中丹麦采(cai)购了51架，芬兰采(cai)购了48架。萨博35看(kan)上去显得笨重不太灵(ling)活，但实际上双三角翼的设计布(bu)局使该机拥有非常不错的近距离格斗性能。
图为萨博35“龙”式(shi)战(zhan)斗机剖面图
萨博35整体性能可圈可点，是一款非常成功的早期型中轻型战(zhan)斗机。但是，到了上世纪七十年代末期，萨博35龙式(shi)战(zhan)斗机的性能就显得落后了，为此，瑞典又提出了新的战(zhan)斗机研发项(xiang)目(mu)，这个项(xiang)目(mu)的成果就是JAS39鹰狮战(zhan)斗机。
“鹰狮”战(zhan)斗机，采(cai)用(yong)鸭式(shi)布(bu)局，大量使用(yong)复合材料，图为飞(fei)行状态的JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机
JAS39鹰狮战(zhan)斗机是一款三代技(ji)术标(biao)准、多用(yong)途中轻型战(zhan)斗机，瑞典一开始就要求该机具备多用(yong)途能力和空中优势能力，该机的名称(cheng)甚至都是战(zhan)斗、攻击、巡逻(luo)多用(yong)途战(zhan)斗机。JAS39鹰狮战(zhan)机采(cai)用(yong)了萨博37雷式(shi)战(zhan)斗机验证过的鸭式(shi)布(bu)局设计，整个项(xiang)目(mu)1980年开始，1988年原型机首飞(fei)。但是，在试飞(fei)过程中，这款战(zhan)斗机的第(di)一架原型机和第(di)二架量产(chan)机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮战(zhan)斗机开始列(lie)装瑞典空军作战(zhan)单(dan)位。
图为“鹰狮”战(zhan)斗机发动机特(te)写
JAS39鹰狮战(zhan)斗机采(cai)用(yong)鸭型翼（前翼）和三角翼组合而成近距耦合鸭式(shi)布(bu)局，大量采(cai)用(yong)复合材料，该机同样具备不错的起降性能。鹰狮战(zhan)斗机航电系(xi)统性能也非常突(tu)出，采(cai)用(yong)全权限电传飞(fei)控系(xi)统。该机主要使用(yong)美国F404系(xi)列(lie)发动机，最新的鹰狮E型改用(yong)性能更好(hao)的F414系(xi)列(lie)发动机。
“鹰狮”作战(zhan)半径只有800公里左右，但具备空中加(jia)油(you)能力，图为正在空中加(jia)油(you)的JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机
JAS39鹰狮战(zhan)斗机空重只有6.6吨，同样采(cai)用(yong)单(dan)发设计，最大起飞(fei)重量只有14吨，最大飞(fei)行速度2马赫，作战(zhan)半径只有800公里，整体性能非常不错，最新的鹰狮E型性能更高(gao)，甚至使用(yong)了部分五(wu)代战(zhan)斗机的设计和技(ji)术。JAS39鹰狮战(zhan)斗机是目(mu)前世界(jie)最畅销的中型战(zhan)斗机之(zhi)一，该机整体性能和美国的F16系(xi)列(lie)战(zhan)斗机不相上下，泰国和巴(ba)西都采(cai)购应(ying)用(yong)了鹰狮战(zhan)斗机，其(qi)中巴(ba)西引进了最新的鹰狮E型。
与萨博35一样，JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机同样具备公路起降能力
图为萨博JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机剖面图
独特(te)的战(zhan)斗机研发思(si)路
从以上就可以看(kan)出，瑞典萨博防务的战(zhan)斗机研发制造能力还是非常强(qiang)悍(han)的，最新的JAS39鹰狮战(zhan)斗机就是目(mu)前世界(jie)最受欢迎的中轻型战(zhan)斗机之(zhi)一，很多国家都对该机兴趣浓厚。而且，根据公开的信息显示，萨博集团似乎有意发展舰载版鹰狮战(zhan)斗机，很可能是为了争夺印度的订单(dan)。但是，萨博防务研发的战(zhan)斗机也有一些缺陷。
比如(ru)苛刻的起降要求，较短的航程，以及从未改变(bian)的单(dan)发设计等，而且，由于属于西方集团，萨博防务战(zhan)斗机还大量采(cai)用(yong)其(qi)他(ta)西方国家的部分子(zi)系(xi)统，比如(ru)鹰狮战(zhan)斗机最重要的发动机就使用(yong)美国F404/414系(xi)列(lie)，而这一点对于瑞典自(zi)然没问题，但对于其(qi)他(ta)国家就未必了。
“龙与鹰狮”图为萨博35战(zhan)斗机与JAS39战(zhan)斗机编队飞(fei)行
因此来说，瑞典萨博防务的战(zhan)斗机还是有一些优势的，在性能方面尤其(qi)如(ru)此，但萨博战(zhan)斗机终究还是为瑞典开发的作战(zhan)装备，瑞典空军不太需要的一些性能，比如(ru)较大的航程，其(qi)他(ta)国家就未必不需要。只不过，对于一些中小国家来说，萨博防务集团的中型战(zhan)斗机还是很有市场的，比如(ru)经济条件(jian)有限、国土面积(ji)有限、还需要高(gao)端战(zhan)斗机的国家空军就很适合使用(yong)瑞典的中型先进战(zhan)斗机。（CMN）