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乘新能源(yuan)之(zhi)势(shi),展中国车之(zhi)翅,9月23日,天成(cheng)自控(kong)(603085)发布公(gong)告称,公(gong)司将(jiang)通过设(she)立新加坡(po)公(gong)司作(zuo)为投资(zi)主体,进(jin)一步在泰国、马来西(xi)亚和美国建立全(quan)资(zi)子(zi)公(gong)司,并在当(dang)地投资(zi)建设(she)生(sheng)产基地,首(shou)期投资(zi)额不超过5,000万元。这一举措不仅标志着天成(cheng)自控(kong)在国际化道路上迈(mai)出了坚实的一步,更为公(gong)司的长期发展注入了新的活力。
东南亚地区(qu)和我国地理(li)相邻、文化相连,也是(shi)我国共建“一带一路”的重点区(qu)域和优先方向。随着区(qu)域居民收入不断增加,近7亿人口的汽车消费潜力巨大,正逐步成(cheng)为我国汽车出海的首(shou)选目标市场。
数据显示,泰国、印尼和马来西(xi)亚作(zuo)为东盟的主要汽车生(sheng)产国,2023年的汽车产量合计占比(bi)达到了98%,已经成(cheng)为东盟汽车输出基地。泰国作(zuo)为东南亚汽车产业中心,对新能源(yuan)产业的政策支持尤为积极,计划到2030年使(shi)电(dian)动汽车占国内汽车总产量的比(bi)例达到30%。这一政策导向为新能源(yuan)汽车企业提供了良好(hao)的发展机遇。与此同时,东南亚市场以其庞大的潜力和较(jiao)低(di)的制造成(cheng)本吸引了大量投资(zi),多家中国车企如上汽、广(guang)汽、吉利和比(bi)亚迪等,已经在东南亚地区(qu)建立了生(sheng)产设(she)施,并计划扩大产能。
国海证券认为,东盟是(shi)中国最(zui)重要的贸易伙伴(ban)之(zhi)一,随着东盟总体汽车销量规模的平稳发展和对新能源(yuan)汽车产业的积极推动,预计中国汽车品牌在东盟具有广(guang)阔的增长空间。中信证券的研究报告也指出,对标日系车企的全(quan)球化历程,出海能够为中国汽车行业带来长达十年的增长机遇。
作(zuo)为国内少有的覆盖多个产品领域的汽车座椅总成(cheng)企业之(zhi)一,天成(cheng)自控(kong)不仅在国内市场占据重要位置,还积极拓展海外市场。公(gong)司不仅获(huo)得了上汽集团、北汽新能源(yuan)、东风乘用车等传统汽车巨头的订单,还赢得了比(bi)亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、吉祥汽车以及其他新势(shi)力头部企业的多个乘用车座椅配套项目定点。这些新增项目预计将(jiang)在今明(ming)两年陆(lu)续量产,进(jin)一步巩固(gu)了公(gong)司在行业中的领先地位。
为了更好(hao)地服务于国际市场,天成(cheng)自控(kong)在国内建立了广(guang)泛的生(sheng)产网络。公(gong)司在上海建立了航空座椅的中国研发中心,为航空业务进(jin)一步向中国转移提供战略支持。在乘用车业务方面,公(gong)司在郑州、南京、宁德、天台四(si)大生(sheng)产基地的基础上,相继设(she)立了武汉、滁州、合肥工(gong)厂,形成(cheng)了全(quan)国布局。此外,工(gong)程商用车领域,徐州工(gong)厂的正式(shi)运(yun)营有效提升了公(gong)司对中西(xi)部及北部工(gong)程商用车客户的服务能力,增强了对海外市场服务的能力。
在海外市场拓展方面,天成(cheng)自控(kong)在2017年收购了英国Acro,进(jin)入了航空座椅领域。英国Acro子(zi)公(gong)司是(shi)全(quan)球知名的航空座椅供应商,也是(shi)全(quan)球两大飞机制造商波音、空客的飞机座椅供应商。公(gong)司产品已经获(huo)得欧洲(zhou)航空安全(quan)局(EASA)和美国航空管理(li)局(FAA)适(shi)航证,并在eVTOL飞行汽车座椅技术上进(jin)行了提前布局,为抓(zhua)住低(di)空经济带来的广(guang)阔机遇奠定了坚实基础。
市场分(fen)析认为,天成(cheng)自控(kong)在迈(mai)向全(quan)球化道路上迈(mai)出了坚实的一步。随着海外子(zi)公(gong)司的设(she)立与运(yun)营,天成(cheng)自控(kong)有望进(jin)一步优化其全(quan)球产业布局,实现更稳健的发展步伐。