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岳咏发与工友展开“毫(hao)米级”巡(xun)查。
红网时刻新闻2月21日(ri)讯(记者 肖帅 通讯员 杨新飞 彭琳 赵桐 冯双(shuang))2月20日(ri)0时,沪昆高铁(tie)韶山(shan)南至娄(lou)底南区间的线路上,一束束强光划破夜空。长(chang)沙供电(dian)段(duan)娄(lou)底南高铁(tie)供电(dian)车间作业人(ren)员岳咏发与工友身着反光防护服,手持工具包,正在工作门前认真(zhen)清(qing)点所带工器具材(cai)料(liao),确保进(jin)出高铁(tie)线路的工器具材(cai)料(liao)一致。
“清(qing)点完毕(bi),申请(qing)开门作业!”0时15分,岳咏发带领作业组人(ren)员进(jin)入封闭栅栏。大家手持强光手电(dian)对(dui)接(jie)触网设备展开“毫(hao)米级”巡(xun)查。腕臂连接(jie)螺栓是否松动、绝(jue)缘子表面有无闪络(luo)痕迹(ji)……每个关键部位(wei)都在强光照射下显露无遗(yi)。寒夜中,作业人(ren)员时而踮脚观察悬挂点,时而俯身检查底座螺母,呼出的白雾在灯光中映照出这群(qun)高铁(tie)“夜行(xing)侠”们十(shi)年如一日(ri)的坚守。
时针回拨至2014年,沪昆高铁(tie)开通前夕,22岁的岳咏发背着行(xing)囊走出校园,从(cong)老家湖北(bei)武汉只(zhi)身来到娄(lou)底,成为广铁(tie)集团长(chang)沙供电(dian)段(duan)娄(lou)底南高铁(tie)供电(dian)车间的一员。随(sui)后他被调往沪昆高铁(tie)韶山(shan)南至娄(lou)底南区间开展介入验收和联(lian)调联(lian)试工作。
“很幸运能参与沪昆高铁(tie)介入验收工作,但(dan)当时的我面对(dui)复杂的高铁(tie)设备和技术(shu)要求,也常常感到手足无措。”在验收现场(chang),岳咏发从(cong)接(jie)触网基础支柱的竖立到复杂的接(jie)触网零部件预配紧固,反复钻研每一个环(huan)节,不断积累实(shi)作经(jing)验、提升技能,180多个风吹(chui)雨(yu)淋、早出晚归的日(ri)夜淬炼为他的职业道路打(da)下了坚实(shi)基础。
十(shi)年沪昆线,这群(qun)“夜行(xing)侠”把青春奉(feng)献给高铁(tie)事业。
十(shi)年间,这位(wei)湖北(bei)青年在娄(lou)底扎(zha)下深根(gen)。“这些年我与供电(dian)接(jie)触网在一起的时间比陪伴家人(ren)还多。我知道它对(dui)高铁(tie)安全稳定运行(xing)的重要性,也时刻保持着对(dui)它的敬畏感。”如今(jin),岳咏发已经(jing)成为一名接(jie)触网工区的工长(chang),同时,也是一位(wei)三岁孩子的父亲。
寒风中,岳咏发蹲下身,用扳(ban)手逐一紧固螺栓,动作娴熟而专注。“春运期间列车密度大,设备负荷高,我们必须高标准、严要求,守护每一趟列车的平安通行(xing)。”他一边记录(lu),一边对(dui)身边的年轻同事叮嘱道。
3时,当晚巡(xun)检作业结束,共巡(xun)视线路6.85公里,作业组确认设备运行(xing)状(zhuang)态优良,为沪昆高铁(tie)春运安全供电(dian)再(zai)添保障。十(shi)年沪昆线,这群(qun)把青春奉(feng)献给高铁(tie)事业的守护者们,依(yi)旧(jiu)在与星(xing)空为伴的夜里,用青春和汗水书写着属于他们的坚守与奉(feng)献。