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深圳市汽车置换更新补贴明确了。
今日，据“深圳发布”消息，深圳市汽车置换更新补贴细则发布，对个人消费者转让本人名(ming)下车辆，并在深圳市内新购车或符合国六排放标准的燃油(you)车，给予一次性购车补贴，最高补贴1.5万元(yuan)。在此之(zhi)前，广州市商务局也发布了《2025年广州市汽车以(yi)旧换新操作指引》，报废更新最高补贴2万元(yuan)，置换更新最高补贴1.5万元(yuan)/辆。
分析认为，今年以(yi)来，各地陆(lu)续出台了汽车以(yi)旧换新相关(guan)举措，有效拉动了汽车。商务部新闻(wen)发言人何亚东20日表示，受(shou)以(yi)旧换新政(zheng)策带动，今年以(yi)来，全国报废汽车回收量同比增长约35%，新能源乘用车零(ling)售量同比增速(su)超20%。
基于去年的数据测算，中(zhong)国汽车流(liu)通协(xie)会副秘书长郎学红认为，2025年报废更新车辆将达到330万—350万辆，置换更新车辆将达到700万—800万辆，两者合计规模将超千万辆。
深圳最新发布
2月21日，据“深圳发布”消息，深圳市汽车置换更新补贴细则发布，对个人消费者转让本人名(ming)下车辆，并在深圳市内新购或符合国六排放标准的燃油(you)车，给予一次性购车补贴。
购车价格为4万元(yuan)（含）至7万元(yuan)（不含）的，购买燃油(you)车补贴4000元(yuan)/辆，新能源车补贴5000元(yuan)/辆；
购车价格为7万元(yuan)（含）至15万元(yuan)（不含）的，购买燃油(you)车补贴8000元(yuan)/辆，新能源车补贴9000元(yuan)/辆；
购车价格为15万元(yuan)（含）至25万元(yuan)（不含）的，购买燃油(you)车补贴12000元(yuan)/辆，新能源车补贴13000元(yuan)/辆；
购车价格为25万元(yuan)（含）以(yi)上的，购买燃油(you)车补贴13000元(yuan)/辆，新能源车补贴15000元(yuan)/辆。
实施时间为2025年1月1日至2025年12月31日（补贴资金使用完毕或政(zheng)策期满(man)即止(zhi)）。
新购车辆价格以(yi)新车销售发票含税价格为准。同一消费者名(ming)下的同一辆新车，只能选择申领(ling)汽车置换更新补贴或者报废更新补贴。在一个自然年度(du)内，每位个人消费者最多享受(shou)一次汽车置换更新补贴。
另(ling)外，根(gen)据《深圳市汽车报废更新补贴实施指引（2025年）》，深圳对个人消费者报废登记在本人名(ming)下的2012年6月30日（含当日）前注册登记的汽油(you)乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油(you)及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免(mian)车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以(yi)下排量燃油(you)乘用车，给予一次性定额补贴。其中(zhong)，报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的补贴2万元(yuan)；对报废符合条件燃油(you)乘用车并购买2.0升及以(yi)下排量燃油(you)乘用车的，补贴1.5万元(yuan)。
昨日晚间，广州市商务局也发布了《2025年广州市汽车以(yi)旧换新操作指引》，其中(zhong)明确，2025年度(du)汽车报废更新、置换更新政(zheng)策自2025年1月1日起实施。同一个消费者名(ming)下的同一辆新车，只能选择申领(ling)汽车置换更新补贴或者报废更新补贴。报废更新最高补贴2万元(yuan)，置换更新最高补贴1.5万元(yuan)/辆。
刺(ci)激力度(du)有多大？
2025年以(yi)来，各地陆(lu)续出台了汽车以(yi)旧换新相关(guan)举措，明确补贴力度(du)、补贴流(liu)程，有效拉动了汽车消费增长。
2月20日，商务部召开例行新闻(wen)发布会，商务部新闻(wen)发言人何亚东在发布会上表示，受(shou)以(yi)旧换新政(zheng)策带动，相关(guan)行业保(bao)持(chi)较快增长势头(tou)，今年以(yi)来，全国报废汽车回收量同比增长约35%，新能源乘用车零(ling)售量同比增速(su)超20%。
何亚东表示，截至2月19日24时，全国汽车报废更新16.9万辆，超397万名(ming)消费者购买12大类家电以(yi)旧换新产品超487万台，超2671万名(ming)消费者申请(qing)手机、平板、智能手表（手环）3类数码产品购新补贴，电动自行车以(yi)旧换新64.7万台。
另(ling)据中(zhong)国汽车工业协(xie)会发布的数据，2025年1月份，我国汽车行业迎来平稳开局。其中(zhong)，乘用车延续良好表现，产销分别完成215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%，实现同比双增。
为全方位扩内需，商务部等8部门于1月17日发布《关(guan)于做好2025年汽车以(yi)旧换新工作的通知》，其中(zhong)提出，完善汽车置换更新补贴标准。2025年，对个人消费者转让登记在本人名(ming)下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予一次性补贴支持(chi)，购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元(yuan)，购买燃油(you)乘用车补贴最高不超过1.3万元(yuan)。
商务部数据显示，去年我国汽车报废更新超过292万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元(yuan)。
除(chu)了稳定和扩大新车消费，在以(yi)旧换新政(zheng)策拉动下，二手车市场也被逐渐(jian)激活。中(zhong)国汽车流(liu)通协(xie)会数据显示，2024年我国二手车累计交易量创历史新高，达到1961.42万辆，同比增长6.52%。预计2025年二手车市场将首次突破2000万辆大关(guan)，这标志着二手车市场的发展迈出了重要的一步。
对比去年的以(yi)旧换新政(zheng)策，今年的政(zheng)策将汽车报废更新范围，从国三及以(yi)下排放标准燃油(you)乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油(you)乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。另(ling)外，新能源乘用车注册年限向(xiang)后扩展8个月，据中(zhong)汽数研数据与预测，符合2025年报废更新的乘用车保(bao)有量约2500万辆，较2024年政(zheng)策覆盖面提升约1000万辆，政(zheng)策受(shou)众面提升带动2025年销量稳步增长。
2025年以(yi)旧换新政(zheng)策加力扩围，资金支持(chi)规模由2024年的1500亿元(yuan)翻(fan)倍提升至3000亿元(yuan)。预计2025年以(yi)旧换新政(zheng)策撬动乘用车销量400万—500万辆，其中(zhong)报废更新200万—250万辆，置换更新200万—250万辆，推动2025年乘用车国内销量同比增长2.8%至2324.7万辆，政(zheng)策撬动销量占比17.2%—21.5%。
基于去年的数据测算，中(zhong)国汽车流(liu)通协(xie)会副秘书长郎学红认为，2025年报废更新车辆将达到330万—350万辆，置换更新车辆将达到700万—800万辆，两者合计规模将超千万辆。
中(zhong)汽协(xie)方面预测，2025年中(zhong)国汽车总销量预计将达到3290万辆，同比增长4.7%。中(zhong)国汽车工业协(xie)会专务副秘书长许海东表示，在宏观政(zheng)策活力加速(su)释放、“两新”政(zheng)策持(chi)续发挥作用、新能源免(mian)购置税政(zheng)策延续以(yi)及海外市场空间持(chi)续扩大等有利(li)因素(su)影响下，协(xie)会对2025年中(zhong)国车市发展充满(man)信心。
责编：战术恒
校对：王蔚
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