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第二次(ci)世界大战期(qi)间，同盟国和轴(zhou)心国在(zai)武(wu)器研(yan)发(fa)方面都取得了巨大突破。特别是在(zai)陆战中，二战中的多款经典坦克大放异(yi)彩。其中，由美国研(yan)制的M4“谢尔曼”坦克尽管在(zai)单车战力性能上，无法与德制“豹”式等众多坦克相媲美，却(que)被公认为(wei)是最成(cheng)功的“二战神车”，也是世界坦克研(yan)发(fa)史(shi)上最著名的中型坦克代表。
据相关数据统计，整个二战期(qi)间，美国共生产了近50000辆M4“谢尔曼”，是二战期(qi)间产量最高(gao)的坦克（仅次(ci)于苏联的T-34）。除了作为(wei)美国陆军的主力王牌之外，M4“谢尔曼”还被英军、苏军大量装备，成(cheng)为(wei)二战后期(qi)盟军的中坚力量。特别是凭借着造价(jia)低廉（单车造价(jia)在(zai)5万美元之内，是德军“虎(hu)”式坦克的三分之一）可以(yi)大批量生产的优(you)势，M4“谢尔曼”尽管战损(sun)率极(ji)高(gao)，但依然凭借着数量上的优(you)势，彻底拖垮(kua)了后继(ji)无力的轴(zhou)心国。
追溯历史(shi)可以(yi)发(fa)现(xian)，美国在(zai)确定参加(jia)二战之前，就开始未(wei)雨绸缪，开启了M4“谢尔曼”坦克的研(yan)发(fa)。当时，美国陆军装备的中型坦克是M3“格兰特”。这款坦克装备了37MM反坦克炮、75MM榴弹(dan)炮和四挺机(ji)枪，过于累赘(zhui)的武(wu)器系统让其机(ji)动性非(fei)常差。不过，由于美国在(zai)二战初(chu)期(qi)隔岸观火，其陆军常备军队(dui)数量仅有十多万，因此一开始并不在(zai)意坦克性能的强弱。直到1941年，为(wei)了支持欧洲战场上节节败退的英国，美国开始生产大批M3“格兰特”支援英国。不过，在(zai)北非(fei)战场，M3“格兰特”面对隆美尔的“非(fei)洲军团”遭遇(yu)惨败，也暴露出这款坦克火力性能差、装甲薄弱、机(ji)动性糟糕的缺点(dian)。此后，美国也加(jia)快了M4“谢尔曼”的研(yan)发(fa)进程。
以(yi)美国将军威廉-谢尔曼命名的这款坦克，在(zai)1941年9月就完成(cheng)了技(ji)术定型。其基(ji)本结构设计依然延续了M3的特点(dian)，但在(zai)武(wu)器、动力、装甲等各个环节都进行了全面升级优(you)化(hua)。其中，其主武(wu)器为(wei)一门(men)75毫(hao)米(mi)M3式火炮，可以(yi)发(fa)射穿甲弹(dan)和榴弹(dan)在(zai)内的各种弹(dan)药。甚至，美国科(ke)研(yan)人员还为(wei)其装备了当时很少见的火炮垂直稳定仪，让M4的射击精度(du)大大提升。动力系统方面，由于配备了先进的500马力汽油发(fa)动机(ji)，M4“谢尔曼”坦克的公路(lu)行进速(su)度(du)可以(yi)达到最高(gao)47公里/小时，并且在(zai)行进中拥有出色的散热性和静谧性。
当然，客观来说，由于M4“谢尔曼”坦克的底子依然是M3坦克。因此，从单车性能上来看，当时轴(zhou)心国德国装备的“虎(hu)”式、“豹”式等新型坦克，都可以(yi)在(zai)火力、防护(hu)性等各个方面碾(nian)压M4“谢尔曼”。与此同时，在(zai)1942年批量列装后，最初(chu)将M4“谢尔曼”坦克用于实战的却(que)并非(fei)美军，而是苏军。由于苏联在(zai)苏德战争(zheng)初(chu)期(qi)损(sun)失巨大，1942年11月，美国支援的第一批M4“谢尔曼”坦克开始由苏联前线部队(dui)换装。此后，在(zai)和德军装甲部队(dui)的对决中，这款并不出众但性能非(fei)常可靠中型坦克开始大放异(yi)彩。
苏军坦克兵在(zai)战斗中发(fa)现(xian)，M4“谢尔曼”非(fei)常坚固耐用，甚至比苏军自己的T-34坦克更加(jia)皮实。由于可以(yi)支撑长时间作战，M4“谢尔曼”的出勤率非(fei)常高(gao)。一般来说，“身(shen)娇肉(rou)贵”的德国“虎(hu)”式、“豹”式等新型坦克尽管单兵作战能力强大，但基(ji)本每行进1000公里就需要返厂(chang)大修。与此同时， 其过于复杂精细的设计，让其野外作战的维护(hu)保养非(fei)常困难。反观M4“谢尔曼”，除了故障极(ji)少之外，坦克班组(zu)人员自己就能在(zai)野外解决基(ji)本的故障。
此外，美国强大的工业生产能力，也保障了M4“谢尔曼”的海量供应。甚至，由于量产规模不断扩(kuo)大，这款坦克的单车成(cheng)本也不断下降，甚至到了后勤基(ji)本将单车造价(jia)控制在(zai)了4-5万美元。基(ji)于此，仅仅是1942-1945三年之间，美国就先后生产了各型号(hao)M4“谢尔曼”坦克高(gao)达49234辆，其中援助给英、法、苏、中等盟国的数量就高(gao)达22030。与其相比，德国的王牌虎(hu)式坦克，总产量也仅有1347辆，算一下大概是37台谢尔曼坦克比1台虎(hu)式坦克。因此，M4“谢尔曼”也凭借着“钢铁洪流”的优(you)势，彻底弥补(bu)了单车战力上的差距，为(wei)二战盟军的最终胜利做出了卓越贡献。
