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参考(kao)消息网2月10日报道据德国《明镜》周刊网站(zhan)2月7日报道，欧盟正在对来自中国的电(dian)动汽车征收惩罚性关(guan)税，但这一特别关(guan)税也可能(neng)使大众汽车的西班牙子公司西雅特汽车公司在欧洲裁撤工作岗位。西雅特的一名经理人警告称，欧盟对中国制造的汽车征收特别关(guan)税将导(dao)致(zhi)欧洲损失1500个工作岗位。
具体而言，这涉(she)及西雅特一款名为塔瓦斯坎的电(dian)动汽车。该(gai)车型在中国安徽(hui)的大众汽车工厂生产，进(jin)口到欧盟须(xu)缴纳(na)20.7%的特别关(guan)税。西雅特负责人韦恩·格里菲(fei)思称，鉴(jian)于这款车的售价为5万至6万欧元（1欧元约合(he)7.53元人民币——本网注），特别关(guan)税将令该(gai)公司今年蒙受上亿欧元的损失。他说，西雅特在2024年就(jiu)因(yin)此没能(neng)实现财务目标。
格里菲(fei)思称：“我们的时间不多了(le)。我们必须(xu)在第一季度内找到解决方案(an)。”如果不取(qu)消或降低附(fu)加关(guan)税，西雅特就(jiu)不得不从其在售车型中删除带来亏损的车型。他强调(diao)了(le)西雅特的第二品牌——尤其受年轻(qing)客户欢迎的库普拉——对公司的重要性：“如果库普拉危险了(le)，那西雅特就(jiu)危险了(le)。”
要是没了(le)库普拉的电(dian)动车型，西雅特还将面临一个问题：该(gai)公司将更难满足欧盟规定的汽车产品碳排放量上限(xian)。要达到这一标准，汽车制造商要么向电(dian)动汽车制造商购买排放额度，要么就(jiu)得减产自家那些碳排放量高(gao)的内燃机汽车。
欧盟对中国产电(dian)动汽车征收特别关(guan)税，此举遭到德国汽车制造商的严厉批评(ping)。它们担心(xin)这会危及整个自由(you)贸易以及它们的在华(hua)业务。征税也涉(she)及在中国生产汽车并将其进(jin)口到欧盟的西方公司——比如西雅特。特斯拉、宝(bao)马和梅赛德斯-奔驰已经与中国汽车制造商一道就(jiu)此向世贸组织发起诉讼。然而，此类诉讼可能(neng)会持续数年。
几(ji)个月来，西雅特和大众汽车的经理人一直在与欧盟的代(dai)表(biao)就(jiu)库普拉的塔瓦斯坎车型进(jin)行(xing)谈判。西雅特称，西班牙首相(xiang)佩(pei)德罗·桑切斯已直接向欧盟委员会主席冯德莱恩发出(chu)呼吁，要求解决问题，避免(mian)西班牙出(chu)现大规模失业。
西雅特透露，与欧盟委员会的最后一次会谈是在“积极的氛围(wei)中”进(jin)行(xing)的，但双方未能(neng)达成(cheng)一致(zhi)。欧盟委员会尚(shang)未就(jiu)这一话题发表(biao)评(ping)论(lun)。（编译/宋羽豪）