坐在车上看(kan)“迷宫”

“太(tai)壮观(guan)了，像迷宫一样！”我在贵阳环线S5318次列车上，偶然间，听到前排(pai)的(de)小朋友这样说。窗外，正是贵州贵阳北京西路上的(de)黔春立交桥。这座桥共(gong)有5层立体交叉、11条匝道、8个出入口，最大垂直落差为55米。

曾经，群山环绕的(de)贵州交通不便。如今，逢山开路、遇水架桥，高速公路、高速铁路纵横交错，农村公路通村达户，通航机场和内(nei)河航运也让贵州与(yu)外界的(de)联系更(geng)加密(mi)切。

交通基(ji)础设施的(de)飞跃，改变(bian)了我们的(de)生活。出行更(geng)加便捷(jie)，物流更(geng)加畅通，贵州的(de)特色(se)产品走(zou)向全国，也让更(geng)多的(de)人走(zou)进贵州，领略这片土地的(de)美丽与(yu)魅力。

动车继续前行，窗外的(de)景色(se)不断变(bian)换，但黔春立交桥的(de)壮观(guan)景象以(yi)及小朋友们的(de)惊叹声，却一直留(liu)在我的(de)脑海中。这不仅是我回家途中的(de)一段小插(cha)曲，更(geng)是贵州发展变(bian)迁的(de)一个生动缩影。

——S5318次列车旅客 龙建(jian)

舌尖(jian)上的(de)旅程

登上从昆明开往上海南的(de)K80次列车，眼前是雪柳、玫瑰、蝴蝶洋(yang)牡(mu)丹(dan)等十几种鲜花。原(yuan)来，这是鲜花主(zhu)题“福气列车”，寓(yu)意着一路生花、满是美好。

这还是一条“美食专线”。厨师在餐车精心制作鲜花版过桥米线，还向顾客赠送新鲜的(de)鲜花饼和玫瑰花饮。

回想这些年，列车餐饮服务不断升级(ji)。过去坐火车，总是自己(ji)准备泡面、火腿(tui)肠“两件套”。如今可以(yi)手(shou)机下单，预订或实时(shi)配(pei)送，既能点沿途火车站的(de)外卖，也能吃到列车供应的(de)热(re)气腾腾的(de)盒饭套餐。

列车餐食早已不再只是填饱肚子(zi)，曾经只求吃得饱，现在追求吃得好。

——小红书用户 犀牛

一元(yuan)“小慢车” 林(lin)区便民车

冬季的(de)小兴(xing)安岭，室外温度低至零下30摄氏度。我坐上熟悉的(de)6272次列车，从黑龙江(jiang)佳木斯(si)回伊春乌伊岭镇。

这趟列车已经在大山里运行了60多年，不仅我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时(shi)候，我坐着它上学；长大后(hou)，我坐着它进城，去大城市工作。放假的(de)时(shi)候，我背上山货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶集(ji)。它已经成为我们林(lin)区人生活中的(de)一部分。时(shi)至今日，虽然林(lin)区的(de)交通日益发达，但当冬季大雪封路，6272次列车依(yi)旧是林(lin)区唯(wei)一的(de)交通线。

6272次列车，一路上经停的(de)大多是小站，甚至还有连站台都没有的(de)乘降所。一声汽笛，我们就知道火车要进站了，就跑到乘降所等车。运行这么多年，6272次列车从燃煤车升级(ji)成了空调车，但票价依(yi)旧不变(bian)，站站间票价只要1元(yuan)钱。这些年，车上还设置了山货存(cun)放处、车厢“读书角(jiao)”，火车就像我们移动的(de)家一样温暖(nuan)。

——6272次列车旅客 侯继尧(yao)

慢车上的(de)从容旅途

今年春节，我乘坐K4819次列车，从北京西站去往重庆西站。

在火车上，我遇到了来自宝岛台湾的(de)张忠荣，他带(dai)着爱人和3个儿子(zi)前往重庆，到爱人的(de)老家过年。

张忠荣说，1995年他来大陆(lu)时(shi)，春运车票一票难求；好不容易买到票上车了，车厢内(nei)也很拥(yong)挤。

今时(shi)不同往日，火车票好买多了，手(shou)机购票平台可以(yi)直接买票，车厢内(nei)秩(zhi)序也好了很多。

张忠荣说，交通日新月异，但慢火车依(yi)旧散发着独特魅力。它尤其适(shi)合家长带(dai)着孩子(zi)，悠然领略山川湖(hu)海、城镇乡村。这趟列车上，车厢干净整洁，人们或是惬(qie)意分享(xiang)美食，或是欣赏窗外祖国河山不断切换的(de)景色(se)，整个车厢内(nei)洋(yang)溢着温馨、和谐的(de)氛围。

——微博网友 食游工人—Ideal

别样安吉美如画

我是浙江(jiang)安吉人，乘坐G7500次列车，从杭州东站出发回家。当列车快到安吉时(shi)，窗外出现一片水域，只见一排(pai)排(pai)蓝(lan)色(se)的(de)光伏发电(dian)板立于水中，在阳光下熠熠生辉。

查看(kan)定位得知，这里是安吉梅溪镇草(cao)荡水库渔光互补(bu)光伏发电(dian)项(xiang)目，通过售电(dian)增(zeng)加当地集(ji)体经营收入，提高村民生活质量。

车窗外，青山连绵起伏，树(shu)木郁郁葱葱。“绿水青山就是金山银山”的(de)理念从安吉走(zou)出：余村村从“卖石头”到“卖风景”；过去没产业的(de)鲁家村，如今家庭(ting)农场星罗棋布，小火车穿梭(suo)其中，串起乡村好风景，村民吃上“旅游饭”；偏(pian)远山村夏阳村“逆袭”，生态营地成网红打卡地……绿色(se)是安吉的(de)底色(se)，生态本身就是经济。

越来越多安吉人选择(ze)回到家乡，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入车站，我可爱的(de)家乡正焕发着强(qiang)大的(de)生机与(yu)活力，带(dai)给我无限希望(wang)。

——微博网友 安吉陈小诚

跨省上班也方便

我在江(jiang)西南昌上班，妻子(zi)和小孩住在福建(jian)三明丈母娘家。几乎每周，我都会跨省通勤，回家陪伴妻儿。

上站台大多是日出时(shi)分。一轮新日，在林(lin)立的(de)高楼后(hou)冉冉升起，将站台映照得有时(shi)红彤彤，有时(shi)金灿灿，我总是忍不住掏出手(shou)机拍几张。回家之路，也从这一刻温暖(nuan)启程。

跨省通勤，这在以(yi)前想都不敢想。2013年，向莆铁路开通之前，从南昌到三明要12个小时(shi)，要想快一点，需要倒两次车，那时(shi)觉得离家特别远，一年也就回几次。

现在，从南昌西站去三明北站，高铁只要两个半小时(shi)，跨省通勤变(bian)得更(geng)轻松容易。路上，我遇到很多像我这样通勤的(de)人，有的(de)是福建(jian)企业到江(jiang)西办厂，因(yin)公司业务拓展，选择(ze)了异地工作岗(gang)位，有的(de)是在两省都有合作客户，需要经常往返沟通。便捷(jie)的(de)交通，扩大了“经济圈”“生活圈”，改变(bian)了我们的(de)生活。

——微博网友 丁 波

忙碌的(de)身影真美

春节回家团圆，这是每个中国人一年中最期待的(de)一件事，每到这时(shi)，归家的(de)脚步总是匆匆。

这是我乘坐D1980次列车，从成都东站到达西安北站后(hou)拍摄的(de)照片。临(lin)近半夜，旅客们大多离开，只有工作人员的(de)身影。他们会在最后(hou)一位旅客下车后(hou)，对车内(nei)设施设备进行巡(xun)检。

在这个春运里，他们用自己(ji)的(de)晚归，让更(geng)多人尽早团圆。旅途的(de)风景很美，而他们的(de)身影是风景中最美的(de)瞬间。

——D1980次列车旅客 贾智(zhi)炜

图为复兴(xing)号(hao)智(zhi)能动车组行驶在京广高铁上。

李咸(xian)良摄（影像中国）

自1月14日启动的(de)今年春运，铁路客运量有望(wang)突破5.1亿人次。便捷(jie)春运路，承载着团聚的(de)喜悦，也刻录(lu)下奋进的(de)昂扬。

春运首(shou)日起，由(you)中央宣传部文(wen)明创建(jian)局、中央网信办网络传播局、中国国家铁路集(ji)团有限公司党组宣传部联合举办的(de)“我的(de)铁路风景”主(zhu)题宣传活动，在31个主(zhu)要铁路客运车站同步启动。春运期间，网友或拍下窗外的(de)风景、或记录(lu)同行的(de)旅客、或定格站台的(de)一瞬，留(liu)下一幅幅美好画面，也讲述一个个动人故事。本报从中选取(qu)精彩图文(wen)，与(yu)读者共(gong)享(xiang)旅途的(de)风景。

——编者

责任编辑：胡金童(EN105)