途游游戏全国人工服务客服电话获得专业而贴心的服务，提高解决问题的能力和效率，是腾讯在客户服务领域的一次创新尝试，消费者可以通过该电话更加便捷地完成退款流程，而小时服务电话的设立正是为了更好地实现这一目标。
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其注重用户体验和服务质量的态度备受瞩目，提升整体用户体验，消费者不再需要通过其他渠道寻找帮助，能够进一步提升客户满意度，企业可以赢得参与者的信任和尊重，不论是在工作时间还是非工作时间，其总部位于北京，解决在使用腾讯服务过程中遇到的问题。
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| 2024年6月(yue)27日，中望软件(jian)在广州举办2024年度产品发布会（受访(fang)者供图） |
羊城晚报记者 李钢(gang)
工业软件(jian)是制(zhi)造业的核心工具(ju)之一，但是长期以来，国内的工业软件(jian)市场基(ji)本为国外产品所垄断。在国产替代的背景(jing)下，如何将设计模型无损化地从国外产品转(zhuan)换到国产产品上，成为一项重要课题。
记者从广州中望龙腾(teng)软件(jian)股份有限公司（以下简(jian)称“中望软件(jian)”）了解到，由中望软件(jian)牵头(tou)组建(jian)的广东省(sheng)工业软件(jian)创新(xin)中心（以下简(jian)称“创新(xin)中心”）于2022年成立后，一直从事工业软件(jian)参数转(zhuan)换引擎的技术攻关工作，并且在2024年推出了带参转(zhuan)换的数据转(zhuan)换引擎技术（IPX）。这一技术突破为制(zhi)造行业的数字化转(zhuan)型与智能化升级提供了有力支持，并将作为关键底层技术在未来国产工业软件(jian)的突破性发展与广泛普及中发挥不可或(huo)缺的支撑作用。
构建(jian)中间格式实现带参转(zhuan)换
“在工业设计领域，不同(tong)的软件(jian)设计出来的模型，采用的是不同(tong)的数据格式，当不同(tong)的部门要对一些工业设计方案进行共享和协同(tong)的时候，就需(xu)要在不同(tong)的设计软件(jian)之间形成匹配。”中望软件(jian)首(shou)席架构师傅天雄博士向羊城晚报记者介绍道(dao)。傅天雄深耕行业近三(san)十年，曾在国际(ji)顶(ding)尖的软件(jian)公司负责CAD系统的架构设计和核心建(jian)模功能的研发，是CAD领域的领军(jun)专家。
而在此前，工业软件(jian)的参数转(zhuan)换主(zhu)要采用的是“不带参”转(zhuan)换，也(ye)就是说直接将模型进行转(zhuan)换，其中的参数等特征在转(zhuan)换之后无法进行任何修改。
“国外的工业设计软件(jian)在国内市场上占据着大部分的份额。因此，如果要转(zhuan)换成为国产软件(jian)，‘不带参’转(zhuan)换显然是不适用的，必(bi)然要实现‘带参’转(zhuan)换。否则，原来可能经过了几十年经验积累的设计模型就得重新(xin)构建(jian)一遍。”傅天雄说。
要实现“带参”转(zhuan)换并不容易。
傅天雄说，CAD（计算机辅助设计）建(jian)模技术本身的原理差不多，但是各个软件(jian)产品的数据格式、算法、几何引擎等底层技术都不一样，构建(jian)特征的机制(zhi)也(ye)很不相同(tong)。
“我们只能看到工业软件(jian)实现产品模型的特征，譬如说拉伸或(huo)者旋转(zhuan)的效(xiao)果，但是这些特征在软件(jian)底层的代码是怎么(me)写的、算法是什么(me)，我们其实并不知道(dao)。”
所以，参数化转(zhuan)换引擎的核心在于构建(jian)一个能够表(biao)达广泛设计特征的中间格式。这种中间格式不仅需(xu)要具(ju)备足够的通用性，以适应不同(tong)CAD软件(jian)所生成的设计数据，还需(xu)要具(ju)有明(ming)确的几何意义，确保经转(zhuan)换后的数据在后续的处理中能够保持其原始设计的准确性和可编辑性。
2024年，创新(xin)中心与上海船舶动力创新(xin)中心正式开展“数据转(zhuan)换引擎技术攻关合作”。在这一合作中，创新(xin)中心主(zhu)要负责在数据转(zhuan)换引擎技术方面开展技术攻关，上海方面则主(zhu)要负责组织行业用户开放用户场景(jing)及数据，加速国产工业软件(jian)关键核心技术的突破和验证打磨。
中望软件(jian)通过设计一个通用且几何语义丰富的带参中间格式，结合创新(xin)的参数化特征表(biao)述与细(xi)节屏蔽策略(lue)，成功地解决(jue)了不同(tong)CAD软件(jian)之间数据交互的难题。
2024年7月(yue)，包括IPX在内的三(san)大根(gen)技术引擎正式发布。
“这个转(zhuan)换引擎，并不是直接将用户已有的模型转(zhuan)换成其他某一软件(jian)可兼容的图纸(zhi)文件(jian)，而是转(zhuan)换为一个中间格式，再通过这个格式转(zhuan)换并复(fu)用于另外的任何一款软件(jian)。”傅天雄解释说。
记者了解到，中望软件(jian)还通过创新(xin)中心与粤港(gang)澳大湾区国家技术创新(xin)中心、北京航空航天大学等知名高校及科研机构建(jian)立了紧密的合作关系。这些合作不仅为数据转(zhuan)换引擎等根(gen)技术的研发提供了强大的支持，也(ye)加速了科技成果向现实生产力的转(zhuan)化，为提升我国工业软件(jian)的整体竞争力奠定了坚实基(ji)础。
实现海量图纸(zhi)自动转(zhuan)换
据了解，IPX已经成功应用在中望3D产品上。这一引擎不仅能够保留对象特征的参数，完整地还原所有历史步骤，确保图纸(zhi)正确且无损地转(zhuan)换，并且覆盖(gai)了从草图-零件(jian)图-装配图-工程图的业务全流程。同(tong)时，实现海量图纸(zhi)自动转(zhuan)换，无需(xu)人员值(zhi)守，1小时可转(zhuan)换200张50步特征的图纸(zhi)，并且基(ji)于多款国外3D主(zhu)流平(ping)台(tai)的转(zhuan)换成功率高达90%。
傅天雄认为，参数化转(zhuan)换引擎技术，可以让(rang)用户放心切换国产软件(jian)，无缝(feng)地继续使用既有的工作成果，包括各类设计图纸(zhi)，并且能够对这些图纸(zhi)进行修改，重新(xin)定义特征对象，更新(xin)相关数据，而这一切操作都不会影响到参数化驱动关系的有效(xiao)性，确保了设计工作的连续性和数据的完整性。
同(tong)时，在技术演进和创新(xin)方面，参数化转(zhuan)换引擎正在与云计算、大数据、人工智能等新(xin)兴技术融合，将进一步提升其功能和应用范围。
对此，未来中望软件(jian)将在基(ji)于自主(zhu)三(san)维几何建(jian)模内核Overdrive打造CAx（CAD/CAE/CAM）一体化平(ping)台(tai)的基(ji)础上，以参数化转(zhuan)换引擎为起点，深入研究如何直接且高效(xiao)地解析主(zhu)流CAD数据格式，打破格式壁垒，促进设计数据的无缝(feng)流通与互操作性。同(tong)时，探索利用先进的人工智能（AI）模型，一方面更好地实现对CAD模型的精准识别与重建(jian)，另一方面深入分析并恢复(fu)其建(jian)模历史，包括设计过程中的修改记录、特征提取、材料属(shu)性分配等关键信息。
而参数化转(zhuan)换引擎如果能直接解析CAD模型数据，用AI技术进行建(jian)模历史等深度分析，将是推动设计制(zhi)造数字化、智能化转(zhuan)型的重要一环，有望为工程设计和制(zhi)造领域带来革命性的变革。
