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中新网呼和(he)浩(hao)特2月20日电 题：北疆内蒙古低碳生活探访记
中新网记者 李(li)爱(ai)平
徒步出行、在家或办公室非必要不开灯……在内蒙古自治(zhi)区(qu)首府呼和(he)浩(hao)特，范玫子的低碳习(xi)惯正被越来越多人接受。此外，她还在家中的厨房下(xia)水道旁边安装了一台粉(fen)碎机。
“这台粉(fen)碎机的好处是能(neng)把餐厨垃圾随时粉(fen)碎，并自行冲洗排放。此举不仅解(jie)决了社区(qu)环境卫生问题，还为(wei)城市垃圾处理节约了能(neng)耗(hao)。”2月20日，范玫子接受中新网记者采访时表(biao)示(shi)，她居住的小区(qu)铺(pu)设的渗水砖，不仅能(neng)增加雨水渗透量，还起到了涵养水源(yuan)、滋养绿(lu)植和(he)保持水土湿度的作用，“这也(ye)是低碳生活之一种。”
范玫子还注意到，2023年起，呼和(he)浩(hao)特在鼓励市民绿(lu)色出行中，开始大范围推(tui)广共(gong)享单车出行。当年，呼和(he)浩(hao)特市区(qu)共(gong)设置了7000余处停车区(qu)，覆(fu)盖大型商圈、医院、学校、社区(qu)等区(qu)域。此后，呼和(he)浩(hao)特政府有关部门还增加了自行车通行空间，打造以人为(wei)本(ben)的行人空间。
图为(wei)正在行驶的呼和(he)浩(hao)特地铁。(资料(liao)图) 赵永强供图
地铁出行也(ye)在引领呼和(he)浩(hao)特低碳生活“新时尚(shang)”。
记者从呼和(he)浩(hao)特市地铁运营有限公司(si)获悉，呼和(he)浩(hao)特地铁列车采用电力(li)驱(qu)动，一列车6列编组(zu)，每车公里能(neng)耗(hao)仅为(wei)1.5千瓦每小时，在全国地铁列车牵引能(neng)耗(hao)节能(neng)方面排前列。电动列车与燃油车相比，其碳排放量显著降低。这一优势(shi)使得地铁成为(wei)减少温室气体排放、改善(shan)城市空气质量的重要力(li)量。
“地铁列车具(ju)有运量大的优势(shi)，列车车厢(xiang)坐满(man)可载256人，如果算上站立者可载1460人，极限情况下(xia)可载2062人。”呼和(he)浩(hao)特市地铁运营有限公司(si)工(gong)作人员康永辉介绍，去年以来，在邓紫棋、张信哲、张杰、凤凰(huang)传奇(qi)等的大型演唱会后，呼和(he)浩(hao)特体育场站散场后一小时内可完成场内及场外乘客的疏散工(gong)作，充分说明了地铁出行的优势(shi)。
在康永辉看来，地铁网络的不断扩展，不仅为(wei)呼和(he)浩(hao)特市民提供了便捷(jie)、高效的出行选择(ze)，减少了私(si)家车的使用，还进一步降低了碳排放。
占地面积约12万平方米的呼和(he)浩(hao)特小草公园(yuan)正在成为(wei)市民低碳生活的新去处。蛇年春节假期过后，就有很多人开启了练习(xi)武(wu)术、舞蹈、太(tai)极的节奏。
此前喜(xi)欢(huan)在健身房锻(duan)炼的王新，现在来呼和(he)浩(hao)特小草公园(yuan)“打卡”已成新习(xi)惯。她说：“公园(yuan)内健身场地设施齐全，还能(neng)呼吸新鲜空气，在大自然中运动是一种享受。”
素有“煤炭大市”之称的鄂尔多斯，也(ye)在大力(li)度打造低碳生活。
在鄂尔多斯达拉特旗(qi)，当地将“回收站”建在家门口(kou)的方式，得到民众的高度认可。
居民郁琴表(biao)示(shi)：“达拉特旗(qi)有关部门每周定时安排专人到小区(qu)回收废旧物品，已真正将资源(yuan)回收无缝融入到居民日常生活。现在当地的低碳理念正在深入人心。”
达拉特旗(qi)政府介绍，目前达拉特旗(qi)已创建38处再生资源(yuan)回收站，1处标准化分拣中心。其中38处再生资源(yuan)回收站实现了垃圾的源(yuan)头减量和(he)资源(yuan)化利用。
智(zhi)能(neng)网联、自动重卡的使用，也(ye)让(rang)鄂尔多斯民众的低碳生活变得清晰。
图为(wei)在鄂尔多斯市康巴什区(qu)大街(jie)上行驶的自动驾(jia)驶车辆。(资料(liao)图) 罗飞供图
2024年，鄂尔多斯康巴什区(qu)将推(tui)广智(zhi)能(neng)网联汽车“车路云一体化”应用试(shi)点提上日程。目前，该区(qu)开放全域测试(shi)道路356公里，打造感知智(zhi)能(neng)化路口(kou)110个，智(zhi)能(neng)化信控路口(kou)96个，全息感知路口(kou)45个；在城市综合服务场景(jing)方面，部署(shu)智(zhi)能(neng)网联车辆70辆；在大宗货物运输场景(jing)方面，部署(shu)166辆智(zhi)能(neng)网联重卡进行运输示(shi)范；在矿用场景(jing)方面，部署(shu)144辆自动驾(jia)驶矿用车进行智(zhi)慧矿山示(shi)范。
鄂尔多斯还实现了自动重卡在市内跨区(qu)域运营。目前，该市已开通鄂托克旗(qi)棋盘井至伊旗(qi)马泰壕煤矿、东胜区(qu)巴隆图煤矿至康巴什京能(neng)电厂等10条自动重卡驾(jia)驶商业化示(shi)范运营路线，投入智(zhi)能(neng)网联重卡308辆，累计(ji)运营1500万公里，实现产值(zhi)3.4亿(yi)元。
“2025年，鄂尔多斯市交通运输绿(lu)色低碳转型将取得显著成效，公共(gong)领域新增车辆实现100%新能(neng)源(yuan)化，城市公交、出租车、城市物流配送领域新能(neng)源(yuan)汽车分别占72%、35%、20%。营运车辆二氧化碳排放强度较2020年下(xia)降5%。”在一份文件中，鄂尔多斯市交通运输局如此展望该市新一年的绿(lu)色出行。
鄂尔多斯市也(ye)将创建绿(lu)色出行城市提上日程。鄂尔多斯市交通运输局称，2025年绿(lu)色出行比例达到50%以上，绿(lu)色出行服务满(man)意率达到90%以上。到2030年，鄂尔多斯基本(ben)建立覆(fu)盖全面、结构合理、衔接配套、先进适用的绿(lu)色交通标准体系，推(tui)动形成绿(lu)色低碳运输方式，助推(tui)交通运输行业绿(lu)色低碳发展和(he)生态文明治(zhi)理体系建设。(完)