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美国政府考虑是否撤(che)销加州(zhou)高铁40亿美元(yuan)拨款
林芮竹
美国联邦政府20日说,正启动一项审查,以(yi)决定是否撤(che)回(hui)对加利福尼亚州(zhou)高速铁路项目大约40亿美元(yuan)的联邦拨款。
据路透社报道,自(zi)加州(zhou)2008年经由公民投票批准注资(zi)100亿美元(yuan)以(yi)来,加州(zhou)高铁项目因工程成(cheng)本猛增和(he)进度滞后饱受争议。全(quan)线工程原本预计投资(zi)400亿美元(yuan),后来翻倍至890亿美元(yuan),如(ru)今攀升至1280亿美元(yuan)。现任总(zong)统唐纳德(de)·特朗普曾多次严厉批评这一项目。
2019年、即特朗普首次执政时,联邦政府撤(che)销9.29亿美元(yuan)拨款,称这一项目为(wei)“灾(zai)难”。时任民主(zhu)党籍总(zong)统约瑟夫·拜登领导的联邦政府2021年恢复这笔拨款。拜登执政期间(jian),美国交通部为(wei)加州(zhou)高铁项目拨款约40亿美元(yuan)。
联邦铁路管理局说,这次审查按照交通部长肖恩·达菲指示,重(zhong)点针对加州(zhou)中(zhong)央谷地默塞德(de)市(shi)至贝克(ke)斯菲尔德(de)市(shi)路段(duan)建(jian)设资(zi)金使用情况(kuang)。
加州(zhou)高铁一期项目原计划连接旧金山和(he)洛杉矶两(liang)座大都市(shi),长约820公里,拟于2020年完工,然而,仅仅默塞德(de)至贝克(ke)斯菲尔德(de)路段(duan)就远远超出最初全(quan)部预算。美国交通部援(yuan)引(yin)一份报告说,这一路段(duan)如(ru)今资(zi)金缺口至少65亿美元(yuan)。
达菲说:“长期以(yi)来,纳税人一直在为(wei)这项严重(zhong)超支且进展缓慢(man)的高铁项目买单。如(ru)果情况(kuang)得不到改善,我将不得不考虑将这笔资(zi)金投入(ru)到其他更具潜(qian)力的基础(chu)设施项目中(zhong)。”
加州(zhou)高铁管理局首席执行官伊恩·乔德(de)里对审查表示欢(huan)迎。“在完成(cheng)多项独立的联邦和(he)州(zhou)审计后,我们可以(yi)确认每一美元(yuan)的去向。我们对项目进展和(he)实际成(cheng)效充满信心。”
他说,现阶段(duan),加州(zhou)高铁项目在建(jian)线路已达275公里,超过50个主(zhu)要结构竣工,建(jian)设过程中(zhong)创造1.47万个就业岗位,并带动880余家小企业发展。
另外,达菲对拜登政府支持的另一项高铁工程给予赞赏。这一项目连接内华达州(zhou)拉斯维加斯市(shi)和(he)加州(zhou)南部,总(zong)投资(zi)达120亿美元(yuan),其中(zhong)美国交通部拨款30亿美元(yuan),计划在2028年洛杉矶奥运会前完工。(完)(新(xin)华社专特稿)