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【文(wen)/观察者网 潘昱(yu)辰 编辑观察者网 高莘】2月20日,奔驰发布2024年财报。2024年,奔驰营业额为(wei)1456亿欧元(yuan)(约合人民币1.1万亿元(yuan)),同比下(xia)降4.46%;息税前利润(EBIT)为(wei)136亿欧元(yuan)(约合人民币1030.9亿元(yuan)),同比下(xia)降30.96%。由于乘用车和轻型商务(wu)车业务(wu)的现金转(zhuan)换率(lu)(CCR)非常高,奔驰工业业务(wu)自由现金流为(wei)92亿欧元(yuan)(约合人民币697.3亿元(yuan)),同比下(xia)降18.58%。工业业务(wu)净流动资产为(wei)314亿欧元(yuan)(约合人民币2380亿元(yuan)),与(yu)2023年相当(dang)。
奔驰奔驰
此外,在将于2025年5月7日举行的年度股东大会上,奔驰董事会和监事会将建议每股分红为(wei)4.30欧元(yuan),比2023年低1欧元(yuan)。奔驰还决定在24个月之内回购价(jia)值不超过50亿欧元(yuan)(约合人民币379亿元(yuan))(不含手续费)的股份,前提是2005年5月的年度股东大会能(neng)够授权回购最高不超过10%的股票资本。
具体来看,受到销量减少、净价(jia)降低和不利的车型组(zu)合等因素(su)影响,乘用车业务(wu)调整后息税前利润为(wei)87亿欧元(yuan)(约合人民币659.5亿元(yuan)),同比下(xia)降39.16%,2024年调整后销售利润率(lu)(RoS)为(wei)8.1%,比上年下(xia)降4.5个百分点;2024年研发支出为(wei)87亿欧元(yuan)(约合人民币659.5亿元(yuan)),主要用于对未来平台(tai)和科技的投资——特别是对MB.OS的投资,而对固定资产(PP&E)的投资处在2023年相同水平。
奔驰智能(neng)座(zuo)舱奔驰
轻型商务(wu)车业务(wu)调整后息税前利润为(wei)28亿欧元(yuan)(约合人民币212.2亿元(yuan)),同比下(xia)降9.68%,调整后销售利润率(lu)为(wei)14.6%,比上年下(xia)降0.5个百分点;研发支出为(wei)10亿欧元(yuan)(约合人民币75.8亿元(yuan)),主要用于对未来更(geng)灵活的轻型商务(wu)车新(xin)平台(tai)的投资,包含纯(chun)电(dian)车型的VAN.EA平台(tai)和燃油车型的VAN.CA平台(tai)。
梅赛德(de)斯-奔驰集团股份公司董事会主席(xi)康林松(Ola Källenius)表示,2024年奔驰在极具挑战性的市场环境中取得了稳(wen)健的业绩表现。为(wei)了确保公司在未来愈(yu)发多变的环境中保持竞争力,奔驰正在采取措施,使公司变得“更(geng)精干(gan)、更(geng)迅速、更(geng)强大”。
奔驰智能(neng)驾驶奔驰
为(wei)了增强企业的竞争力和韧性,奔驰开始实施全面的企业运(yun)营表现提升计划(hua),在2027年将生产成本降低10%,并将继续与(yu)供应(ying)商密切合作应(ying)对材料成本问题,固定成本降低举措也将持续到2027年。
康林松表示,奔驰今(jin)年将从全新(xin)CLA开始一系列密集新(xin)车型的产品攻势。S级轿车则将将在2026年迎来改款升级,并推出全新(xin)纯(chun)电(dian)GLC SUV、全新(xin)纯(chun)电(dian)C级轿车,以及梅赛德(de)斯-AMG品牌的数(shu)款纯(chun)电(dian)产品和高科技混动产品。到2027年将有密集且丰富的全新(xin)或改款车型上市,销量也将随之攀升。接下(xia)来,奔驰还将在整个产品序列中引(yin)入全新(xin)家(jia)族(zu)设计语言,并为(wei)中国市场定制产品。