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11年开通(tong)运营11条高(gao)速铁路(lu)，运营里程从0跃升至2406公里，居西部各省(区、市)首(shou)位，这既是高(gao)铁建设的广西速度，也是我国促进边疆民族地区高(gao)质量(liang)发展，推动构建更为紧密的中(zhong)国—东盟命运共同体的速度。
2024年12月30日，南珠高(gao)铁南玉段正式开通(tong)运营，玉林迈入高(gao)铁时代(dai)。至此(ci)，广西14个设区市全部实现“市市通(tong)高(gao)铁”，在我国西部地区、全国少数民族自治区中(zhong)率先实现“市市通(tong)高(gao)铁”。
2024年，广西提出建设“一(yi)区两地一(yi)园一(yi)通(tong)道”的战略任务。如今，广西区内铁路(lu)最高(gao)设计时速350公里，融入粤港澳大湾(wan)区、对接长江经济(ji)带(dai)、成渝地区双城经济(ji)圈，面向东盟抵边跨境(jing)的运输通(tong)道持续扩充，以(yi)高(gao)铁为枢纽的交通(tong)体系日益完善，并日益与经济(ji)社会发展深度融合，链接着八桂(gui)大地迈向高(gao)质量(liang)发展新旅程。
美景串珠成链
恭城瑶乡、魅力阳朔、三江侗寨……2014年，一(yi)条贵广高(gao)铁将广西美景串珠成链。高(gao)铁拉近了(le)时空，将八桂(gui)大地的山山水水浓(nong)缩成画呈现在游(you)客面前。
在一(yi)条高(gao)浏(liu)览(lan)量(liang)视频中(zhong)，高(gao)铁车窗外(wai)的桂(gui)林阳朔山水风光宛如一(yi)幅流(liu)动的山水画，令人惊叹(tan)。动车飞驰在贵广高(gao)铁上，从广州至阳朔最快1小时49分(fen)直(zhi)达，让阳朔成了(le)大湾(wan)区的后花(hua)园，幸福源(yuan)水库双线特大桥、兴(xing)坪古镇成了(le)网红打卡点。
越织越密的高(gao)铁网络构建起(qi)广西“1—3—6小时高(gao)铁交通(tong)圈”，即广西区内高(gao)铁相邻主要城市间1小时通(tong)达、南宁去往区内所有地区3小时通(tong)达，以(yi)南宁为中(zhong)心的“6小时交通(tong)圈”的省会城市、直(zhi)辖市、特别行(xing)政区达8个，区内开行(xing)动车实现与全国21个省区市直(zhi)通(tong)“当日达”。
旅游(you)业是最先被高(gao)铁带(dai)旺(wang)的先导产业。在北(bei)海十里银滩中(zhong)西面，有一(yi)家叫北(bei)海路(lu)海酒店的宾馆，这个冬天吸引了(le)180多(duo)位“候鸟(niao)老人”前来过冬。“我已经是十几年的‘候鸟(niao)’族了(le)，每年冬天都会来这过冬。”来自昆明(ming)77岁的刘宁珍老人说，以(yi)前从昆明(ming)过来只能坐绿皮火车，还得(de)在南宁中(zhong)转住一(yi)晚，第(di)二天再坐大巴到(dao)北(bei)海；现在，坐高(gao)铁几个小时就到(dao)北(bei)海了(le)。
北(bei)海路(lu)海酒店营销部总监潘燕红介绍，2013年底北(bei)海开通(tong)高(gao)铁后，冬季“候鸟(niao)”旅客数量(liang)大幅增加，平均入住率从58%提升至72%，客源(yuan)范围从桂(gui)林、湖(hu)南等地扩展到(dao)北(bei)京、上海以(yi)及哈尔(er)滨等更远的地方。
除了(le)桂(gui)林、北(bei)海等传(chuan)统旅游(you)城市，过去偏僻的柳州三江侗族自治县等地的旅游(you)业也因高(gao)铁开通(tong)成为新兴(xing)旅游(you)热点。
2016年5月15日，三江南至广州南“柳州三江号”动车组列车正式开行(xing)，柳州市三江成为全国少数民族自治县、国家扶(fu)贫开发重点县中(zhong)首(shou)个开行(xing)始发动车组列车的县份。
在三江县城浔江河畔的月亮(liang)街，坐落着9家大大小小的民宿，“月亮(liang)宾馆”是最具代(dai)表性的一(yi)家。经营者吴艳仙告诉记者，家里有36间客房，高(gao)铁开通(tong)后，生意越来越好，周末入住率达90%以(yi)上。
在高(gao)铁的拉动下(xia)，2024年三江旅游(you)接待人数突破1000万人次，实现旅游(you)收入110余亿元，分(fen)别是2014年高(gao)铁未开通(tong)前的3倍和5倍。
边境(jing)城市东兴(xing)，也因2023年12月27日防城港至东兴(xing)高(gao)铁的开通(tong)而(er)火了(le)起(qi)来。数据显示(shi)，2024年东兴(xing)全市接待游(you)客1595.17万人次，同比增长12.42%，旅游(you)总收入超140亿元。
“防东铁路(lu)将钦北(bei)防等地的旅游(you)资源(yuan)串联起(qi)来，使东兴(xing)市接待国内外(wai)游(you)客数量(liang)大幅增长，来自越南的旅游(you)团越来越多(duo)，有效促进了(le)中(zhong)越两国在旅游(you)文化领域的交流(liu)。”东兴(xing)市文化广电体育和旅游(you)局(ju)副局(ju)长项(xiang)光策说。
桂(gui)品乘车出乡
2025年1月16日，在“世界市长对话·南宁”活动中(zhong)，各国市长对广西非遗美食“恭城油茶”赞(zan)不绝口。“恭城油茶”发源(yuan)地为桂(gui)林恭城瑶族自治县，这里几乎家家户(hu)户(hu)都会“打油茶”。
过去受(shou)交通(tong)闭塞制约，外(wai)人对油茶知之甚少。贵广高(gao)铁开通(tong)后，大量(liang)游(you)客涌入恭城，油茶声名越传(chuan)越远，当地油茶馆如雨后春笋般冒了(le)出来。
距离恭城站仅3公里远的凤凰山斑(ban)鱼馆是一(yi)家开业较早的油茶餐(can)馆，初期生意一(yi)直(zhi)不温不火。高(gao)铁开通(tong)后，油茶餐(can)馆成了(le)网红打卡点。“高(gao)铁开通(tong)后，来自南宁和广东的客人多(duo)了(le)近40%，周末和节假日异常火爆。”凤凰山斑(ban)鱼馆负责(ze)人朱(zhu)燕玲(ling)说。
如今，在恭城县城内大大小小的油茶餐(can)馆达240多(duo)家。县内已有6家工厂化生产的油茶加工企业，200多(duo)家麻旦、炒米等辅料加工作坊，全县油茶原辅料种植(zhi)面积约24万亩，产量(liang)超15万吨，油茶产值接近百亿元。
恭城油茶是“桂(gui)字号”品牌借高(gao)铁出乡的一(yi)个缩影。广西是全国重要的农产品生产基地，高(gao)铁的开通(tong)为名优特农产品打开了(le)新市场。
杨(yang)梦是土生土长的三江人。她家种的茶叶品质虽好，但过去由于交通(tong)不便销售不易，每年收入不足2万元。动车开通(tong)后，便捷(jie)的交通(tong)吸引了(le)大量(liang)茶商到(dao)三江采购(gou)茶叶。看到(dao)茶叶销售越来越好，杨(yang)梦将茶叶种植(zhi)面积扩大到(dao)10亩。2020年，杨(yang)梦又在布(bu)央(yang)村经营茶叶销售门店，将自家茶叶炒制好，直(zhi)接销售给游(you)客，收入更是丰厚。“高(gao)铁开通(tong)带(dai)来了(le)前所未有的茶叶商机，现在我们每年收入约15万元左右，生活也越来越好了(le)。”杨(yang)梦说。
恭城油茶、柳州螺蛳粉、梧州六堡茶、钦州海鸭(ya)蛋等广西老字号和特色产品搭上高(gao)铁带(dai)来的商机，日益出圈走红。在革命老区百色，新鲜采摘的芒果、圣女果等通(tong)过高(gao)铁快运24小时内就能出现在北(bei)京、上海等地的商超。如今，百色已成为全国最大的芒果生产基地。
2024年12月19日，由广西壮族自治区商务厅、文化和旅游(you)厅、中(zhong)国铁路(lu)南宁局(ju)集团有限公司共同主办的“广西老字号·桂(gui)菜名菜名小吃(chi)进高(gao)铁”系列活动在宁铁餐(can)饮生产基地启幕。一(yi)组组冠名广西老字号和美食的高(gao)铁动车陆续从南宁东站始发，驰骋(cheng)全国，覆盖超100个城市。
产业跟着高(gao)铁走
南珠高(gao)铁南玉段的运营，使南宁东至玉林北(bei)站最快48分(fen)钟可达，较经由南广铁路(lu)、黎湛铁路(lu)压缩56分(fen)钟。
“南玉高(gao)铁通(tong)车，使玉林与海外(wai)特别是东盟国家的经贸往来、文化交流(liu)更加频繁，玉林蕴藏着无限商机，将成为更受(shou)青睐的创业福地。”深圳市广西玉林商会会长、深圳市博宇翔实业发展有限公司董事(shi)长刘天柱说。
当前，广西正依托高(gao)铁网络等“大动脉”，持续拓展面向大湾(wan)区的产业招商，提升承接产业转移能力，推进粤桂(gui)合作特别试验区建设，深度参与粤桂(gui)黔高(gao)铁经济(ji)带(dai)产业联盟建设，全力打造大湾(wan)区重要战略腹(fu)地。
宝石产业是梧州的支柱产业之一(yi)。南广高(gao)铁开通(tong)后，梧州至广州仅需1.5小时、至深圳仅需2小时。随着交通(tong)条件(jian)的改(gai)善，梧州宝石产业迎(ying)来了(le)更多(duo)商机。梧州市珠宝商武红林以(yi)前在广州做宝石生意，通(tong)高(gao)铁后选择(ze)了(le)回(hui)乡创业。“很多(duo)购(gou)买商合作商经常乘坐高(gao)铁到(dao)梧州洽谈(tan)，我也频繁乘坐高(gao)铁往返于珠三角地区，高(gao)铁让贸易往来很便利。”武红林说。
近年来，许多(duo)大湾(wan)区企业将生产基地转移至广西，利用当地的土地和劳动力优势(shi)，降低(di)生产成本。
在位于贺(he)州市黄金珠宝产业园的广西玲(ling)小可珠宝有限公司生产车间里，设计、建模、熔炼(lian)、塑形、雕刻、抛(pao)光……工人们紧张有序地对手中(zhong)的黄金进行(xing)加工处理。
贺(he)州依托高(gao)铁发挥区位优势(shi)，抢抓大湾(wan)区黄金珠宝产业转移机遇，吸引了(le)众多(duo)项(xiang)目(mu)、资金和人才。目(mu)前，黄金珠宝产业园已入驻(zhu)企业104家，其中(zhong)来自大湾(wan)区的企业有87家。
贺(he)州钟山县也因一(yi)个高(gao)铁站吸引了(le)34家电子信息企业落户(hu)钟山工业园区。“生产基地在钟山，研发基地在深圳，高(gao)铁把(ba)钟山的土地、劳动力成本优势(shi)和深圳的研发创新优势(shi)衔接起(qi)来了(le)。”广西弘远电子有限公司董事(shi)长胡文田说。
以(yi)高(gao)铁为笔，广西书写出了(le)区域经济(ji)发展的新篇章。通(tong)过积极(ji)合作开发建设南宁（深圳）东盟产业合作区、粤桂(gui)合作特别试验区（梧州）、“两湾(wan)”产业融合发展先行(xing)试验区（广西·玉林）等区域开放平台，充分(fen)发挥沿边临港产业园区的承载作用，吸引企业前来布(bu)局(ju)建设面向东盟的进出口制造基地，广西基本构建了(le)电子信息、金属新材(cai)料、化工新材(cai)料、汽车和特色食品等跨区域跨境(jing)产业链。
站在新起(qi)点，随着南珠高(gao)铁、合湛高(gao)铁等战略通(tong)道加快推进，将为建设壮美广西提供强劲牵(qian)引力。 （经济(ji)日报记者 童 政）