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2月15日15时30分，江苏苏州，苏州北站人流如织。

在老家过完春节返岗的安徽小(xiao)伙夏骞刚下高铁，就打开手机小(xiao)程序下单。不(bu)到(dao)两分钟，一辆白色的无人驾驶出租(zu)车停在面前。夏骞开门上车，输入手机号后四位(wei)数字验证(zheng)，出租(zu)车平稳(wen)起步，前往目的地(di)。

这(zhe)辆无人驾驶出租(zu)车，是位(wei)于苏州相城区的初速度（苏州）科技有限公司生产的。2018年，毕业于清华大学的80后曹旭(xu)东带着(zhe)一个100多人的人才团队(dui)来到(dao)苏州，开始创业。短短几年，该公司就成长为全球智能驾驶领域的头部企(qi)业之一。

“来到(dao)这(zhe)儿，只用埋(mai)头搞技术就行，政府部门给我们提供了(le)各种保障。”曹旭(xu)东说，创业之初最迫(po)切的需求就是有一条可(ke)以开展(zhan)无人驾驶测试的城市开放道路。在相城区各部门努力下，相城区2019年开通了(le)江苏省内第一条智能网联测试道路。截至目前，相城已累计(ji)建成智能网联测试道路超250公里。

不(bu)只是这(zhe)家公司，相城区智驾产业实现飞速发展(zhan)。在以相城区南天成路为中轴的“智驾大道”上，已集(ji)聚智能网联汽(qi)车相关企(qi)业超百家，涵盖30余个细分领域。

从“聪明的车”到(dao)“智慧的路”，再(zai)到(dao)“灵活的网”，相城区已初步建成全产业链生态(tai)，集(ji)聚智能网联汽(qi)车相关企(qi)业超380家，超700辆智能网联汽(qi)车上路通行，这(zhe)也是当地(di)人工智能产业发展(zhan)的缩影。

2月14日，苏州配套发布《苏州市支持人工智能领域人才发展(zhan)的若干措施》，明确对(dui)顶尖人才顶格支持，给予最高1亿元项目资助和最高1000万元购房补贴。