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【2 月 23 日,ST 广物(wu)首列(lie)满载(zai)“乌金”的列(lie)车从淖毛湖(hu)站启程,红淖-临哈铁路联络线正式投入运营】资料显示(shi),因东部、中部、西部落后产(chan)能(neng)煤(mei)田减产(chan),新疆煤(mei)炭在国家能(neng)源战略地位凸显,疆煤(mei)外运需求增大。目(mu)前(qian)疆煤(mei)外运呈“一主两翼”格局。本次贯通首发的临哈铁路联络线是(shi)国家“八纵八横”铁路网西北能(neng)源大动脉(mai)关(guan)键拼图,缩短运距,提升运输效率(lu),构建能(neng)源十字枢纽(niu),完(wan)成扩能(neng)改造后年(nian)输送(song)能(neng)力将突破 2 亿吨。ST 广物(wu)此(ci)前(qian)称,其控股的红淖铁路是(shi)淖毛湖(hu)唯一出疆铁路。截至 2024 年(nian) 6 月 30 日,红淖铁路始发运量 623 万吨。其控股子公司新疆红淖三铁路有限公司 2024 年(nian)上半年(nian)净利润 24933.82 万元,较 2023 年(nian)增长(chang) 454%。在国家“双碳”战略推进(jin)背(bei)景(jing)下(xia),临哈联络线通车标(biao)志(zhi)着(zhe)红淖铁路疆煤(mei)外运通道升级,将助力疆煤(mei)外运持(chi)续提升。