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桑植线路检查工(gong)区工(gong)长程琢与同(tong)事一道对高铁防洪点进行检查。
红网时刻新闻2月10日讯（记(ji)者(zhe) 肖帅(shuai) 通讯员 叶子涵(han) 黄安悦）2月6日，正月初九，上午11时，一辆黄色工(gong)程车(che)在湖南(nan)省桑植县山间公路间盘(pan)旋(xuan)穿行，细雨蒙蒙，汽(qi)车(che)雨刮嘎吱作响(xiang)。
春运期间，广铁集团张家界工(gong)务段桑植高铁线路车(che)间在管辖范围内开展(zhan)防洪大(da)排(pai)查。该段作为山区铁路大(da)段，高铁防洪点数量(liang)占集团总数59.3%；春运期间，秉持“全员防洪、全年防洪”的方针，车(che)间组织(zhi)职工(gong)对管内所有防洪重点地段的风(feng)险进行再调查再研判(pan)，既保证(zheng)春运高铁列车(che)运行安全，也是为即将到来的防洪期做(zuo)前期准备。
12时，汽(qi)车(che)停下，来到渝厦高铁黔常段460公里638米处的防洪点，桑植线路检查工(gong)区工(gong)长程琢向同(tong)行职工(gong)符合军交代工(gong)作：“我负责检查，由你负责记(ji)录具体情(qing)况。现在正值春运期间，高铁防洪点的检查，一定不能马(ma)虎。”
“明(ming)白！”符合军回应道。
K460+638-688处防洪重点地段有高约25米的土坡，坡上零星散(san)落着几处孤石，在雨水冲(chong)刷下一旦引(yin)发崩塌落石，极(ji)易危害行车(che)安全。为此(ci)，该段全力加大(da)技术防护措(cuo)施，并结合人工(gong)巡视定期开展(zhan)检查研判(pan)。
湖南(nan)冬季的雨天又湿又冷，狭窄的检查步梯(ti)也湿滑无比，部分坡度接近垂直，台阶最窄处不足(zu)一米，二人紧紧扒着扶手缓慢(man)下行，没几分钟，双(shuang)手就(jiu)被(bei)冰冷的栏杆冻得通红。
“阿军，小心(xin)脚下安全。”工(gong)长程琢凭(ping)借经验仔细观察着每一处细节(jie)，时不时拿(na)出手机拍(pai)照记(ji)录，并与前几次检查情(qing)况对比，符合军则用笔详细记(ji)录着排(pai)查点的具体情(qing)况。二人配合默(mo)契，来回上下检查，身上被(bei)雨水打湿也全然(ran)不顾(gu)，全然(ran)忘记(ji)了疲惫。
直至(zhi)下午14时，工(gong)区负责的防洪点全部排(pai)查完毕。回到车(che)上，符合军用纸巾擦拭着头发和眼镜上的雨水，一边调侃：“琢哥，咱回去(qu)不得吃三大(da)碗饭(fan)呐。”
“保住了安全，吃嘛嘛香！”程琢笑着回应道。
返回时途经乡镇，程琢擦了擦窗户上的水汽(qi)，望着街道上热热闹(nao)闹(nao)的场面，不时传来噼(pi)里啪啦的鞭炮声，妻子的电(dian)话恰(qia)好打来。
“山里气温(wen)低，你上班记(ji)得穿我织(zhi)的那件毛衣”“带过去(qu)的香肠腊肉赶紧吃了，也分一些给你同(tong)事，你刚(gang)当(dang)工(gong)长不久，要和工(gong)友们搞好关系。”
面对妻子的“唠叨”，程琢眼中洋溢着幸福。