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湖(hu)南(nan)省交(jiao)通运输厅厅长(chang)刘扬。
红网时刻新闻记者 王(wang)嫣 摄影 朱丽萍(ping) 长(chang)沙报道
1月14日，在湖(hu)南(nan)省十四届人大三次会议首场“厅长(chang)通道”上，湖(hu)南(nan)省交(jiao)通运输厅厅长(chang)刘扬介绍了今年春运的(de)新亮点、新举(ju)措，以及湖(hu)南(nan)省交(jiao)通运输厅围绕(rao)推(tui)进降低全社会物(wu)流成本专项行(xing)动，构建便捷高效的(de)综合交(jiao)通物(wu)流网络方向即将开展的(de)工作。
习近平总书记在中(zhong)央财经委员会第四次会议上强调，物(wu)流降成本的(de)出发点和落脚点是服务实体经济和人民群众。在今年的(de)省政(zheng)府工作报告中(zhong)部(bu)署(shu)“推(tui)进降低全社会物(wu)流成本专项行(xing)动”，这既是贯(guan)彻习近平经济思(si)想的(de)生动实践，也是推(tui)动湖(hu)南(nan)省经济社会高质量发展的(de)迫切需求。
刘扬介绍，目(mu)前(qian)湖(hu)南(nan)省高速公路(lu)成网、高铁成环、水运成势(shi)、枢纽成型，现代化综合交(jiao)通运输体系基本形(xing)成，推(tui)动物(wu)流成本实现“十年连降”，自2021年起连续四年低于全国平均水平，2024年预计同比可节约物(wu)流成本120多亿元。
“今年，我们将抓好四件事，来落实好省政(zheng)府关于进一步降低物(wu)流成本的(de)工作部(bu)署(shu)。”刘扬说，首先，优化运输结构降成本。在公路(lu)、铁路(lu)、航空、水路(lu)等(deng)运输方式中(zhong)，水运是最经济、最绿色的(de)运输方式。湖(hu)南(nan)水网发达，湖(hu)南(nan)省交(jiao)通运输厅将实施“一湖(hu)四水”港航提升工程，加速畅(chang)通湘江、沅水“十”字(zi)水运大通道，完善港口布(bu)局，推(tui)动大宗货物(wu)运输“公转水”“公转铁”，通过优化运输结构降低物(wu)流成本。
其次，发展多式联运降成本。从现实情(qing)况看，物(wu)流装卸中(zhong)转环节的(de)成本占比过高。为此，省交(jiao)通运输厅将在长(chang)株潭、衡阳(yang)、怀化等(deng)城市(shi)大力推(tui)进多式联运示范工程，推(tui)动公路(lu)、铁路(lu)、水路(lu)、航空等(deng)多种运输方式间的(de)信息共享、规则衔接，推(tui)广“一箱到底”“一单到底”服务模式，压减运输中(zhong)转环节物(wu)流成本。
再次，补(bu)网扩容降成本。湖(hu)南(nan)地(di)处中(zhong)部(bu)，过境车(che)辆多、路(lu)网流量大，公路(lu)主通道易发生拥堵，我们将实施高速公路(lu)主通道扩容工程，按不低于8车(che)道标准，扩容改造南(nan)北向主动脉京(jing)港澳和东西向主动脉沪昆高速公路(lu)湖(hu)南(nan)段；同时，推(tui)动“高质量县县通高速”，让人员流动更便捷、货物(wu)运输更高效，通过提高运输效率降低物(wu)流成本。
最后，科技赋能降成本。充(chong)分利用大数(shu)据、人工智能、北斗等(deng)新技术赋能，加快(kuai)提升交(jiao)通基础设施智能化水平，推(tui)进智慧高速、智慧港口、智慧航道、智慧物(wu)流园建设，进一步提高物(wu)流效率，降低物(wu)流仓(cang)储成本和管理成本。
刘扬坦言，“越来越低的(de)全社会物(wu)流成本将对湖(hu)南(nan)省营商环境优化、现代产业体系构建发挥重要支撑作用”。
又是一年春运时，作为交(jiao)通运输部(bu)门岁末年初工作的(de)“重头戏”，今年湖(hu)南(nan)省交(jiao)通运输厅有哪(na)些新亮点、新举(ju)措？
“2025年春运从今天开始，至2月22日结束，总计40天。据预测，全省跨区域人员流动量将达5亿人次，创历史新高，并且(qie)80%以上为自驾车(che)出行(xing)。”刘扬介绍，湖(hu)南(nan)省多个部(bu)门组建了春运工作专班，确保实现“平安、便捷、温馨”的(de)春运总目(mu)标。
为确保实现“平安春运”，首先，要全面排查隐患。全面排查交(jiao)通基础设施，包(bao)括急(ji)弯陡坡、临水临崖、事故多发、易结冰路(lu)段和桥(qiao)梁(liang)隧(sui)道等(deng)，有隐患的(de)及时整治(zhi)到位。对重点运输工具特别是客车(che)、旅游包(bao)车(che)、货车(che)、危化品车(che)、旅游船、客渡船等(deng)进行(xing)全面“体检”，杜绝带“病”运营。
其次，要预置应急(ji)力量。在事故风险高发路(lu)段和易拥堵、易结冰路(lu)段，提前(qian)部(bu)署(shu)应急(ji)队伍，储备应急(ji)物(wu)资和装备。同时，要强化“一路(lu)多方”机(ji)制。交(jiao)通运输部(bu)门加强与公安交(jiao)警(jing)、气(qi)象、应急(ji)等(deng)部(bu)门协作，一旦发生拥堵，快(kuai)速响应，采取远程分流、近端管控、高地(di)协同、快(kuai)处快(kuai)赔快(kuai)撤等(deng)措施。
为确保实现“便捷春运”，2024年湖(hu)南(nan)省集(ji)中(zhong)“上新”通车(che)了8条高速公路(lu)，总计668公里，高速公路(lu)总里程突(tu)破8000公里。特别是随着益阳(yang)到常德扩容工程、醴陵到娄底扩容工程（娄湘段）的(de)通车(che)，往返湘西北、湘中(zhong)地(di)区的(de)群众出行(xing)更顺畅(chang)。同时，基础设施数(shu)智升级。加快(kuai)推(tui)进交(jiao)通基础设施数(shu)字(zi)化转型升级，给公路(lu)、水路(lu)装上“智慧大脑”，对路(lu)网运行(xing)进行(xing)预测预判预警(jing)，实时主动管控，提升通行(xing)效率，并提高应急(ji)响应效率。
为确保实现“温馨春运”，要优质保障服务区加油、用餐(can)、停车(che)、充(chong)电、如厕等(deng)服务。此外，自驾出行(xing)中(zhong)新能源车(che)数(shu)量将近五分之一，比去年增长(chang)约70%，因此要确保充(chong)电设施正(zheng)常运行(xing)，提供充(chong)电桩“随手查”服务，及时了解出行(xing)沿线充(chong)电桩使用状况，并加密(mi)布(bu)设应急(ji)移动充(chong)电车(che)，以备不时之需。还要开展高速公路(lu)阳(yang)光救援，实现网络“一键(jian)呼救”，确保救援队伍第一时间抵达。
春运是中(zhong)国人回(hui)家团聚的(de)幸福旅途。刘扬说，“我们相信，在这幸福旅途上，通过大家的(de)共同努力，一定会实现‘人享其行(xing)、物(wu)畅(chang)其流’的(de)美好愿景”。
参(can)与报道记者：卢欣 谭苏昕 秦楼 李长(chang)宏 张盟 陈杰