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湖南中欧班(ban)列新年首发，开行累计突破5000列。
红(hong)网时刻新闻1月30日讯（记者 肖帅 通讯员 李泽坤(kun) 孟祥琳(lin) 曾令红(hong)）乙巳蛇年大年初(chu)一早上，长沙北站货场内，集(ji)装箱(xiang)整齐排列，转运汽车(che)来往繁忙，巨型龙门(men)吊左右开弓，一个个装满日用(yong)品、电(dian)子设备(bei)等货物的集(ji)装箱(xiang)被准确无误地吊装到货车(che)车(che)体上。
9时，满载55个集(ji)装箱(xiang)的X8426次中欧班(ban)列从长沙北站鸣笛开出，一路(lu)驶向欧洲(zhou)，这是农(nong)历新年湖南开行的首趟中欧班(ban)列，开启了(le)“湘企出海”蛇年新征程(cheng)。
据长沙北站车(che)站值班(ban)员沈(shen)旭介绍：“由于当前正处于春运期间，上线的临客较多，行车(che)密(mi)度较大，只有实时掌握现(xian)场作业进度，才能见缝插针地将装好的中欧班(ban)列编组到到发线。”
吊装现(xian)场。
近年来，中欧班(ban)列持续稳定开行显示了(le)其对于稳定国际产业链供应的重要价值。湖南铁路(lu)部门(men)充分发挥中欧班(ban)列绿(lu)色、高效、稳定优势，积极开展(zhan)营销攻关，培(pei)育了(le)“长沙-莫(mo)斯科”“长沙-布达佩斯”等中欧班(ban)列精品线路(lu)以及汽车(che)班(ban)列、工(gong)程(cheng)机械班(ban)列等制造业特色专列，铺设开行线路(lu)15条，覆盖亚欧30余个国家和地区，累计开行超5000列，连续五年稳居全国第一方阵，越来越多的湖南本土产品借助中欧班(ban)列实现(xian)了(le)“走出去”。
据悉，这趟列车(che)是一列“丝路(lu)拼箱(xiang)”班(ban)列，即多个企业，多个货物品名拼箱(xiang)成列。相比一个集(ji)装箱(xiang)只能装单一品名货物的模(mo)式，拼箱(xiang)班(ban)列极大地改善了(le)湖南省(sheng)内中小企业货品多、货量散、难(nan)成整列的情况(kuang)，也解(jie)决了(le)大型企业多品名运输的问题。
春节期间，作业流程(cheng)进一步优化(hua)，保证中欧班(ban)列运行畅通。
春节期间，为了(le)保证中欧班(ban)列运行畅通，铁路(lu)部门(men)内外兼顾，多措并举。对内，面对节日期间股道货物积压、装卸人(ren)员紧张等问题，湖南铁路(lu)部门(men)利用(yong)站机货一体化(hua)办公制度，联合货运、机务、车(che)站建立高效有序(xu)的协同机制，提前报送调车(che)作业计划，合理(li)安排股道运用(yong)，优化(hua)装卸作业流程(cheng)，实现(xian)车(che)辆装完即挂无缝衔接。对外，组织(zhi)专业营销服务团(tuan)队节前主动出击，深入(ru)本土大型外贸企业，为客户解(jie)读运价政(zheng)策，讲清优势，提前掌握客户生产情况(kuang)和发运安排，报送运输计划。同时，湖南铁路(lu)部门(men)与地方政(zheng)府(fu)紧密(mi)协作，帮助企业通过(guo)“提前申报”“铁路(lu)快通”“定制班(ban)列”等模(mo)式申报出口，实现(xian)货物“即到、即查、即放”，大幅缩短了(le)通关时间。
“春节期间，我们进一步优化(hua)了(le)作业流程(cheng)，将进出口集(ji)装箱(xiang)各(ge)装卸作业环节的7项手续，优化(hua)为6项，一对一指导客户利用(yong)手机智能操作。”长沙货运中心调度值班(ban)室副主任(ren)李聪向记者介绍道，“现(xian)在客户在窗(chuang)口办理(li)发送业务时间由2小时压缩至10分钟，办理(li)到达业务时间由半小时压缩至3分钟。”
下一步，湖南铁路(lu)部门(men)将着力拓展(zhan)中欧班(ban)列集(ji)疏运生态(tai)体系，启动长沙北集(ji)拼中心建设，助力本土货源加速出口，并为回程(cheng)货源提供中转分拨。精准对接市(shi)场需求，推进工(gong)程(cheng)机械中欧班(ban)列适箱(xiang)运输，推进湖南制造运输“公转铁”，为湖南经济发展(zhan)注入(ru)新动力。