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| 2024年6月27日，中望(wang)软件在广州举办2024年度(du)产品(pin)发布会（受访者供图） |
羊城晚报记者 李钢
工业软件是制造业的核心(xin)工具之(zhi)一，但是长期以(yi)来，国内的工业软件市场基本为国外产品(pin)所垄断。在国产替代的背景下，如何将设计(ji)模型无损化地从(cong)国外产品(pin)转换到国产产品(pin)上，成为一项重要(yao)课题(ti)。
记者从(cong)广州中望(wang)龙(long)腾软件股份有限公司（以(yi)下简称“中望(wang)软件”）了解到，由中望(wang)软件牵头组建的广东省工业软件创新中心(xin)（以(yi)下简称“创新中心(xin)”）于2022年成立后，一直从(cong)事工业软件参数转换引擎的技(ji)术攻关工作，并且在2024年推(tui)出了带(dai)参转换的数据转换引擎技(ji)术（IPX）。这一技(ji)术突破为制造行业的数字化转型与智能化升级提供了有力支持，并将作为关键底(di)层(ceng)技(ji)术在未来国产工业软件的突破性发展与广泛(fan)普及(ji)中发挥不可或缺的支撑作用。
构建中间格式实现带(dai)参转换
“在工业设计(ji)领域，不同的软件设计(ji)出来的模型，采用的是不同的数据格式，当不同的部门要(yao)对一些工业设计(ji)方案进行共享和(he)协同的时(shi)候，就需要(yao)在不同的设计(ji)软件之(zhi)间形成匹配(pei)。”中望(wang)软件首席架构师(shi)傅(fu)天雄博士向羊城晚报记者介绍道。傅(fu)天雄深耕行业近三十(shi)年，曾在国际顶尖的软件公司负责(ze)CAD系统的架构设计(ji)和(he)核心(xin)建模功能的研发，是CAD领域的领军专家(jia)。
而在此前，工业软件的参数转换主要(yao)采用的是“不带(dai)参”转换，也就是说直接(jie)将模型进行转换，其中的参数等特(te)征在转换之(zhi)后无法进行任何修改。
“国外的工业设计(ji)软件在国内市场上占(zhan)据着大部分的份额。因此，如果(guo)要(yao)转换成为国产软件，‘不带(dai)参’转换显然是不适用的，必然要(yao)实现‘带(dai)参’转换。否则，原来可能经(jing)过了几十(shi)年经(jing)验(yan)积(ji)累的设计(ji)模型就得重新构建一遍。”傅(fu)天雄说。
要(yao)实现“带(dai)参”转换并不容易。
傅(fu)天雄说，CAD（计(ji)算机辅助设计(ji)）建模技(ji)术本身的原理差不多，但是各个软件产品(pin)的数据格式、算法、几何引擎等底(di)层(ceng)技(ji)术都不一样，构建特(te)征的机制也很不相(xiang)同。
“我们只能看(kan)到工业软件实现产品(pin)模型的特(te)征，譬如说拉伸或者旋转的效果(guo)，但是这些特(te)征在软件底(di)层(ceng)的代码是怎么写的、算法是什么，我们其实并不知道。”
所以(yi)，参数化转换引擎的核心(xin)在于构建一个能够表达广泛(fan)设计(ji)特(te)征的中间格式。这种中间格式不仅需要(yao)具备足够的通用性，以(yi)适应(ying)不同CAD软件所生成的设计(ji)数据，还需要(yao)具有明确(que)的几何意(yi)义，确(que)保经(jing)转换后的数据在后续的处(chu)理中能够保持其原始设计(ji)的准(zhun)确(que)性和(he)可编辑(ji)性。
2024年，创新中心(xin)与上海船舶(bo)动力创新中心(xin)正式开展“数据转换引擎技(ji)术攻关合作”。在这一合作中，创新中心(xin)主要(yao)负责(ze)在数据转换引擎技(ji)术方面开展技(ji)术攻关，上海方面则主要(yao)负责(ze)组织行业用户开放用户场景及(ji)数据，加速国产工业软件关键核心(xin)技(ji)术的突破和(he)验(yan)证打(da)磨。
中望(wang)软件通过设计(ji)一个通用且几何语义丰(feng)富的带(dai)参中间格式，结合创新的参数化特(te)征表述与细(xi)节屏蔽策略，成功地解决了不同CAD软件之(zhi)间数据交互的难题(ti)。
2024年7月，包括IPX在内的三大根技(ji)术引擎正式发布。
“这个转换引擎，并不是直接(jie)将用户已有的模型转换成其他某一软件可兼容的图纸文件，而是转换为一个中间格式，再通过这个格式转换并复用于另外的任何一款(kuan)软件。”傅(fu)天雄解释说。
记者了解到，中望(wang)软件还通过创新中心(xin)与粤港(gang)澳大湾区国家(jia)技(ji)术创新中心(xin)、北京航空航天大学等知名高(gao)校(xiao)及(ji)科研机构建立了紧密的合作关系。这些合作不仅为数据转换引擎等根技(ji)术的研发提供了强大的支持，也加速了科技(ji)成果(guo)向现实生产力的转化，为提升我国工业软件的整(zheng)体竞争力奠定了坚实基础。
实现海量图纸自动转换
据了解，IPX已经(jing)成功应(ying)用在中望(wang)3D产品(pin)上。这一引擎不仅能够保留对象特(te)征的参数，完(wan)整(zheng)地还原所有历史步骤，确(que)保图纸正确(que)且无损地转换，并且覆盖了从(cong)草(cao)图-零件图-装配(pei)图-工程图的业务全流程。同时(shi)，实现海量图纸自动转换，无需人员值守，1小时(shi)可转换200张50步特(te)征的图纸，并且基于多款(kuan)国外3D主流平台的转换成功率高(gao)达90%。
傅(fu)天雄认为，参数化转换引擎技(ji)术，可以(yi)让用户放心(xin)切换国产软件，无缝地继续使用既(ji)有的工作成果(guo)，包括各类(lei)设计(ji)图纸，并且能够对这些图纸进行修改，重新定义特(te)征对象，更新相(xiang)关数据，而这一切操作都不会影响到参数化驱动关系的有效性，确(que)保了设计(ji)工作的连续性和(he)数据的完(wan)整(zheng)性。
同时(shi)，在技(ji)术演进和(he)创新方面，参数化转换引擎正在与云计(ji)算、大数据、人工智能等新兴(xing)技(ji)术融合，将进一步提升其功能和(he)应(ying)用范围。
对此，未来中望(wang)软件将在基于自主三维几何建模内核Overdrive打(da)造CAx（CAD/CAE/CAM）一体化平台的基础上，以(yi)参数化转换引擎为起(qi)点，深入研究如何直接(jie)且高(gao)效地解析主流CAD数据格式，打(da)破格式壁垒，促进设计(ji)数据的无缝流通与互操作性。同时(shi)，探索利用先进的人工智能（AI）模型，一方面更好地实现对CAD模型的精准(zhun)识别与重建，另一方面深入分析并恢复其建模历史，包括设计(ji)过程中的修改记录、特(te)征提取(qu)、材料(liao)属性分配(pei)等关键信(xin)息。
而参数化转换引擎如果(guo)能直接(jie)解析CAD模型数据，用AI技(ji)术进行建模历史等深度(du)分析，将是推(tui)动设计(ji)制造数字化、智能化转型的重要(yao)一环，有望(wang)为工程设计(ji)和(he)制造领域带(dai)来革命性的变革。
