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参考消(xiao)息网2月(yue)15日(ri)报道据埃菲社2月(yue)13日(ri)报道，美国(guo)总统特朗普13日(ri)签署(shu)备忘(wang)录(lu)，对美国(guo)产品征税的(de)国(guo)家将被征收“对等(deng)关税”，目的(de)是(shi)与这些(xie)国(guo)家对美国(guo)出(chu)口产品征收的(de)关税相匹配。这一政策将让欧(ou)洲成为主要受害者之一。
特朗普在白宫椭圆形办公室对记者说：“为了公平起见，我决定(ding)征收对等(deng)关税，这意味(wei)着我们(men)将对一些(xie)国(guo)家收取与美国(guo)支付的(de)税率(lu)同等(deng)的(de)关税，不多也不少。”
美国(guo)政府一位高级官员在备忘(wang)录(lu)签署(shu)之前(qian)解释说，新关税不会立即生效，而是(shi)会在“几周”或“几个月(yue)”内生效。
特朗普说：“所有人都占(zhan)了美国(guo)的(de)便宜(yi)，我们(men)也为此付出(chu)了高昂代价。”
特朗普签署(shu)的(de)文件重点关注(zhu)两个领(ling)域，他认为这两个领(ling)域导(dao)致美国(guo)在国(guo)际贸易(yi)中受到(dao)“不公平”待遇：其他国(guo)家对美国(guo)出(chu)口产品征收的(de)关税，以及所谓的(de)“非关税壁(bi)垒”。这些(xie)“壁(bi)垒”包(bao)括有利于每个国(guo)家某些(xie)行业的(de)补贴、“过度的(de)”监管和“操纵”汇率(lu)。
这位高级官员透露，每个国(guo)家都将面临单独的(de)关税，不会统一征收10%或25%的(de)关税，美国(guo)政府将根据每个国(guo)家对美国(guo)征收的(de)关税和设置的(de)贸易(yi)“壁(bi)垒”设定(ding)具体的(de)税率(lu)。
在对媒体的(de)讲话(hua)中，特朗普特别批评了欧(ou)盟，他指责欧(ou)盟“在贸易(yi)上(shang)绝对的(de)野蛮”，欧(ou)盟征收的(de)增值税是(shi)一种“变相关税”。
上(shang)述高级官员表示，欧(ou)洲汽(qi)车行业可能(neng)面临最(zui)大幅度的(de)关税提升(sheng)。华(hua)盛顿目前(qian)对进口汽(qi)车征收2.5%的(de)关税，但这一税率(lu)可能(neng)升(sheng)至27%。
欧(ou)盟目前(qian)对进口汽(qi)车征收10%的(de)关税，此外还征收最(zui)低17%的(de)欧(ou)盟增值税。根据美国(guo)的(de)新政策，美国(guo)政府将征收“对等(deng)关税”，总税率(lu)可能(neng)升(sheng)至27%。
受影响(xiang)最(zui)大的(de)另一个对象可能(neng)是(shi)巴西。白宫强调美国(guo)对乙醇(chun)的(de)进口关税仅为2.5%，而巴西对美国(guo)乙醇(chun)征收18%的(de)关税。
此外，白宫还提及印(yin)度，强调新德里对哈雷-戴维森等(deng)美国(guo)产摩托车征收100%的(de)关税，而华(hua)盛顿只对从印(yin)度进口的(de)摩托车征收2.4%的(de)关税。
另据德国(guo)《商报》网站2月(yue)13日(ri)报道，特朗普13日(ri)签署(shu)一份备忘(wang)录(lu)，阐述了他对外国(guo)征收“对等(deng)关税”的(de)计(ji)划。
特朗普期(qi)待与相关国(guo)家展开密集谈判。他说，如果这些(xie)国(guo)家作出(chu)让步，美国(guo)也愿意重新降低自己的(de)关税。
“对等(deng)关税”意味(wei)着，如果其他国(guo)家对美国(guo)商品征收关税，美国(guo)也将对该国(guo)产品征收进口关税。这些(xie)关税对发展中国(guo)家的(de)打(da)击最(zui)为严重，尤其是(shi)印(yin)度、巴西、越南和其他东南亚(ya)及非洲国(guo)家，因为它们(men)与美国(guo)在关税税率(lu)方面的(de)差异最(zui)大。
《日(ri)本经济新闻》2月(yue)14日(ri)则报道说，美国(guo)总统特朗普13日(ri)签署(shu)一份旨(zhi)在指导(dao)实施“对等(deng)关税”的(de)备忘(wang)录(lu)，将美国(guo)进口税率(lu)提高至与外国(guo)对美国(guo)产品征收相同关税的(de)水平。其主要设想的(de)目标对象是(shi)，德国(guo)和印(yin)度等(deng)对美国(guo)设置相对较高水平关税的(de)国(guo)家，以及日(ri)本等(deng)存在管制措施之类非关税壁(bi)垒的(de)国(guo)家。
白宫高官点名指出(chu)，日(ri)本“非关税结(jie)构性壁(bi)垒很高”。日(ri)本规定(ding)了工业产品“规格(ge)”和安全标准等(deng)，这可能(neng)成为美国(guo)开展调查(cha)和进行验证的(de)内容。
此外，法新社2月(yue)13日(ri)报道说，法国(guo)经济部长埃里克·隆巴尔13日(ri)保证说，如果美国(guo)总统特朗普对欧(ou)洲征收新关税，欧(ou)盟将“以最(zui)强力度”作出(chu)回应。
隆巴尔到(dao)访位于科尔讷巴里约的(de)一家空客组(zu)装厂时对记者表示，“我们(men)还必须要保护我们(men)的(de)工业部门。欧(ou)洲将以最(zui)强力度作出(chu)反(fan)应，以关税增加(jia)应对关税增加(jia)”。
他宣称，“我们(men)与美国(guo)处于平等(deng)的(de)地位”。
隆巴尔还在一架(jia)空客飞(fei)机前(qian)发表演讲称，航(hang)空业脱碳“对于提高我们(men)经济的(de)可持续(xu)性至关重要”。他强调需要“简化(hua)”法规。
隆巴尔认为，“欧(ou)洲真的(de)需要改变方向。为了在一个平等(deng)的(de)条件下竞争，我们(men)绝对有必要打(da)造一些(xie)欧(ou)洲巨头”。诞生这样的(de)欧(ou)洲巨头曾经被欧(ou)盟“阻止”。
美国(guo)消(xiao)费(fei)者新闻与商业频(pin)道网站2月(yue)13日(ri)则报道说，美国(guo)得(de)克萨斯州和加(jia)利福尼亚(ya)州最(zui)近在政治和经济意识形态上(shang)存在分歧，但就现有关税以及美国(guo)总统特朗普13日(ri)提出(chu)的(de)“对等(deng)关税”而言，这两个州有一个共同点：谈及不断扩大的(de)美国(guo)贸易(yi)战的(de)最(zui)新举措对各州经济的(de)影响(xiang)，它们(men)预计(ji)成为美国(guo)各州中最(zui)大的(de)受害者。
世界(jie)贸易(yi)咨询公司整(zheng)理(li)的(de)数据显示，美国(guo)各地企业预计(ji)将支付高达4330亿美元的(de)新关税，首当(dang)其冲的(de)是(shi)许多得(de)克萨斯州和加(jia)利福尼亚(ya)州的(de)公司，它们(men)将承担最(zui)多的(de)关税。
得(de)克萨斯州企业2025年支付的(de)关税可能(neng)会增加(jia)8倍。2024年，该州支付的(de)关税为72亿美元，但加(jia)上(shang)所有关税，包(bao)括推迟征收的(de)加(jia)拿大和墨西哥关税，这一数字将升(sheng)至640亿美元。在加(jia)利福尼亚(ya)州，企业支付的(de)关税将增加(jia)到(dao)原来的(de)3倍，需要支付的(de)成本预计(ji)从170亿美元增至460亿美元。（编译/刘卓、王萌(meng)、马晓云、焦宇、李莎）
美国(guo)总统唐(tang)纳德·特朗普（美联社）