广(guang)东交通集团(tuan)透露，在建的狮子洋通道、清花高(gao)速、广(guang)韶南改扩建、广(guang)肇改扩建、长深高(gao)速河惠段(duan)改扩建等所有项目均已全面复工复产。

春节假期结束后，清花高(gao)速项目立即按下复工“启动键”，施工作业人员到岗(gang)超800人，全线(xian)13个标段(duan)工作面已全面激活。

广(guang)韶高(gao)速改扩建南段(duan)的复工场景更具代表性：1300余名工人与720台设备在瓦窑岗(gang)服务区主楼封顶的轰(hong)鸣声中开启冲(chong)刺，旦架哨隧道掘进过半(ban)、路面底(di)基层试验段(duan)铺筑(zhu)完成，展现出(chu)“改旧建新”的双线(xian)作战能力，全线(xian)正在如火如荼建设当中。

2月7日，在长深高(gao)速河惠段(duan)改扩建项目T8标路面施工现场，10余台运输车整齐列队，机手们沿梯爬上数(shu)台压路机位。随着前方摊铺机引擎启动，现场大型设备齐声轰(hong)鸣，沥青下料、碾压、平整等作业有序铺开，吹响开春大干(gan)快上的建设号角。项目600多名工人、200台机械设备陆续进场，控制性工程东江特大桥、路面施工点已全面复工，预计今年建成通车。

在茂(mao)名的柏桥服务区，300多名建设者已到位，按照(zhao)今年3月整体完工及(ji)具备运营条件(jian)的目标冲(chong)刺。“交通+文旅”的创新实践，正将(jiang)传统服务区升级为(wei)区域经济(ji)新引擎。

“湾区之翼”

世界(jie)级机场群展翅腾飞(fei)

粤(yue)港澳大湾区正迎来世界(jie)级机场群的崛起。广(guang)州白云机场三(san)期扩建工程加速推进、佛山(shan)沙堤机场新航站楼投产、香港机场第三(san)跑道启用(yong)……随着一项项重大基础设施落地，粤(yue)港澳大湾区的空中枢纽建设日益完善(shan)，航空网络正在迅(xun)速拓展，助力该地区与世界(jie)的互联互通。

数(shu)据显示，2024年大湾区机场群旅客吞(tun)吐量(liang)超过2.14亿人次，相比2023年出(chu)现较大幅度(du)增长。这也意味着，大湾区机场群的整体规(gui)模有了新的突破。

大湾区内有广(guang)州、深圳、香港三(san)座枢纽机场，珠海、澳门两座干(gan)线(xian)机场以及(ji)惠州、佛山(shan)两座支线(xian)机场。《民航局关于支持粤(yue)港澳大湾区民航协同发展的实施意见》提出(chu)，到2025年，基本建成粤(yue)港澳大湾区世界(jie)级机场群。

其中，广(guang)州白云机场三(san)期扩建工程“进度(du)条”不断刷新。今年1月23日，综合交通中心的车站完成封顶，标志着该项目土建工程主体施工完成。同日，第四跑道正式启用(yong)，白云机场进入“四跑道时代”，成为(wei)粤(yue)港澳大湾区唯一拥有4条跑道的机场。

白云机场三(san)期扩建工程计划2025年建成投产。据介(jie)绍，三(san)期扩建工程完工后，机场的年旅客吞(tun)吐能力将(jiang)达1.2亿人次、货邮(you)吞(tun)吐能力达380万吨，终端(duan)旅客吞(tun)吐能力达1.4亿人次、货邮(you)吞(tun)吐能力达600万吨，客货吞(tun)吐规(gui)模将(jiang)在全球处于领先地位。

内通外联，航线(xian)越织越密，世界(jie)级机场群的建设，为(wei)大湾区的经济(ji)和社(she)会发展注入新的活力。

“地下造城”

轨道上的湾区加速奔跑

元宵佳(jia)节过后，在广(guang)湛高(gao)铁14标珠三(san)角枢纽机场站建设现场，已是一派火热场景，正上演“地下造城”奇迹。

珠三(san)角枢纽机场站是广(guang)湛高(gao)铁、珠肇高(gao)铁、深南高(gao)铁等重要铁路线(xian)路的交会点，由广(guang)东铁投集团(tuan)所属广(guang)湛铁路投资建设。

据悉，珠三(san)角枢纽机场站为(wei)明挖暗埋地下结构，站房站厅位于负一层，站台位于负二层。车场规(gui)模6台14线(xian)，高(gao)铁与城际轨道共用(yong)，由西至东依(yi)次为(wei)珠肇（南深）高(gao)铁、广(guang)湛高(gao)铁、肇顺(shun)南城际、机场快线(xian)，建筑(zhu)面积约34.4万平方米。

春节期间，760名建设者选择在工地上过年，正月初八(ba)，随着179名管(guan)理人员、1884名施工人员陆续返岗(gang)，项目迅(xun)速形(xing)成299名管(guan)理人员、2524名工人联动作战的攻坚态(tai)势。目前，北咽喉主体结构完成53%，南咽喉完成62%，主站房区5.9万平方米主体结构拔地而起。

项目计划在2025年6月30日前完成涉及(ji)广(guang)湛高(gao)铁运营部分的设备用(yong)房装修(xiu)和机电安装；2025年8月20日前完成广(guang)湛铁路正线(xian)的主体结构。

站在施工指挥部的三(san)维沙盘前，珠三(san)角枢纽机场站的战略价值清晰可(ke)见：总长1400米的站体将(jiang)承载广(guang)湛高(gao)铁、珠肇（深南）高(gao)铁、肇顺(shun)南城际及(ji)机场快线(xian)四条轨道交通，通过分场布置实现6台14线(xian)的高(gao)效运转。

项目技(ji)术负责人算了一笔“材料账”：133万立方米结构混凝土相当于590个标准游(you)泳池(shi)容积，2.24万吨钢结构可(ke)建造3座埃菲尔铁塔，381万立方米土石方回填量(liang)能堆出(chu)至少20座广(guang)州塔基座。这些惊人数(shu)字背后，是广(guang)东打(da)造世界(jie)级交通枢纽的雄心。

记者手记

春节一过，开启“奔跑”。这几天，交通基建项目从“节日状态(tai)”切换到“工作状态(tai)”，施工点全面铺开，机械轰(hong)鸣；施工现场热火朝天，大型机械设备开足马力进行(xing)施工……

在珠江口目前唯一在建的跨江通道工程——狮子洋通道上，随着桥梁智能建造、智慧梁场生产线(xian)迭代升级、工程建设数(shu)字化转型升级以及(ji)研发应用(yong)系列新技(ji)术、新材料、新设备、新工艺(yi)，新质生产力在广(guang)东桥梁建设领域正不断提升。

在广(guang)州，白云国(guo)际机场的建设“进度(du)条”也在不断刷新，三(san)期扩建工程建成后，白云国(guo)际机场将(jiang)成为(wei)全球最大的单体机场。

这些背后，是“拼经济(ji)”的广(guang)东速度(du)与干(gan)劲(jin)。从高(gao)空俯瞰，钢筋森林中跃(yue)动的安全帽犹(you)如跳动的音符，奏响广(guang)东高(gao)质量(liang)发展的春天乐(le)章。建设者们用(yong)汗水浇筑(zhu)的，正是大湾区通向世界(jie)的黄金大道。